• Войти
  • Регистрация
  • Восстановление пароля

Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашим «Соглашением с пользователем» и подтверждаете, что с ним ознакомились.

  • Войти
  • Сайты
  • Подписчики

ЗИС 110. Автомобиль высшего класса для обычного советского населения

Очень большой интерес у многих вызывает техника, которая была создана в 40-50 годы прошлого века. Тогда еще не было всем привычных обликов автомобилей, тем интереснее они и смотрелась. Одним из самых знаменитых автозаводов того времени был завод имени Сталина (будущий Лихачёва), который выпускал довольно интересные экземпляры машин. В 1945 году завод выпустил автомобиль высшего класса ЗИС 110, он стал последним серийным автомобилем такого класса, продаваемый обычным гражданам. После него подобного рода машины выпускались только для верхушки государственной власти. ...
  • +132
    • 135
    • 3
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 21

Автомобиль для Сталина. Пулемет в багажнике и броня, как у танка

Некоторые граждане, став свидетелями проезда правительственного кортежа, любят иронизировать на тему: «Ишь ты! За бронестеклом прячутся – собственного народа боятся». Безусловно, не все государственные лидеры — люди достойные. Бояться политики в первую очередь не народа, а собственных коллег и «друзей по опасному бизнесу». Гай Юлий Цезарь, Павел I, Авраам Линкольн, Джон Кеннеди и еще многие другие передают привет с «елки у Иисуса». ...
  • +121
    • 125
    • 4
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 17

Советская «Стрела», способная разогнаться до 1000 км/ч

В 1950-е годы руководству СССР нравилось устанавливать рекорды в космосе и на Земле. Чтобы побить мировой рекорд скорости на суше, один амбициозный советский инженер выступил с очень смелой идеей: построить гоночный автомобиль с турбореактивным двигателем.
  • +110
    • 110
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 6

Советский ядерный автомобиль

До чернобыльской аварии развитие советской атомной энергетики шло уверенными темпами. Тем не менее, многие амбициозные проекты советских атомщиков в итоге отвергаются. По слухам, такая участь в 1960-х годах постигла шестиместную машину с атомным двигателем.
  • +109
    • 111
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 10

УАЗ с двумя рулями. Зачем их делали в СССР?

Это уникальный отечественный автомобиль с двумя рулями. Давайте разберёмся, для чего вообще был нужен такой необычный автомобиль?
  • +137
    • 141
    • 4
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 9

Вот так в СССР видели машины будущего

Автомобильным инженерам и дизайнерам в нашей стране всегда было чем ответить на футуристичные зарубежные концепт-кары. Вспоминаем самые необычные и интересные прототипы времен «холодной войны» и развала СССР.
  • +192
    • 194
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 29

Первые автомобили советских знаменитостей

Купить новый личный автомобиль в СССР могли себе позволить далеко не все советские актеры. Тогда это был предмет роскоши, а не средство передвижения, как сейчас. О «Жигулях», " Москвиче" или " Волге" мечтали многие. И у многих эта мечта исполнилась…
  • +152
    • 154
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 16

8 редких и необычных советских автомобилей

Советский автопром имеет огромное количество страниц в своей истории: есть известные, а есть такие, о которых практически никто и не знает. И среди них можно найти еще одни, что расскажут о машинах, запущенных в производство, но выпускавшихся слишком в малых объемах.
  • +172
    • 174
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 38

Lada ин Канада

Как советские автомобили покоряли Северную Америку …
  • +117
    • 120
    • 3
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 23

10 советских знаменитостей и их автомобили

Сегодня разнообразие автомобилей просто поражает воображение — выбирай что хочешь, исходя из желания и возможностей. Но когда-то автомобиль был действительно роскошью, а иномарка — чудом. На чем же ездили советские актеры?
  • +196
    • 201
    • 5
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 15

История создания самой знаменитой советской авто-самоделки «Панголина»

Несмотря на то, что советский автопром был довольно масштабным, однако обзавестись личным транспортным средством получалось далеко не у каждого гражданина. Большинство просто смирялись с подобным положением дел, однако были и те, кто имел достаточно знаний и энтузиазма, чтобы остановиться в стремлении получить заветный автомобиль.
  • +116
    • 116
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 17

Реклама советских автомобилей

Сейчас уже трудно поверить, но в 1960-е — 1970-е гг. большинство советских легковых автомобилей шли на экспорт. Например, Москвич-412 успешно продавался в большинстве стран Западной Европы, включая Германию и Англию, а в Бельгии его даже собирали!
  • +147
    • 149
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 23

Москвич-2150 – достойная альтернатива «Ниве»

Еще в пятидесятых годах прошлого века стали экспериментировать с полным приводом на МЗМА (сейчас АЗЛК). Первые результаты по созданию внедорожника – это автомобили Москвич-410 и Москвич-411. Конечно, это не совсем то, к чему мы привыкли и что у нас ассоциируется с определением «внедорожник», но все-таки.
  • +172
    • 173
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 41

Пара необычных советских автомобилей, которые так и не пошли в серию

В Советском Союзе была достаточно мощная автомобильная промышленность, которая каждый год выпускала в свет несколько новых моделей. Концептов и прототипов создавалась еще больше. Само собой, далеко не все они попадали в производство.
  • +142
    • 142
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 17

Краш-тесты советских автомобилей

Краш-тесты авто необходимы перед выходом на рынок. Об этом знали еще в СССР. Мы собрали краш-тесты советских авто, которые покажутся очень занимательными. Были ли в то время машины надежнее? Давайте посмотрим!
  • +116
    • 118
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 19

ГАЗ-21 - легенда советского автопрома!

Волга — ГАЗ-21, без сомнения одна из самых удачных (и самых любимых) моделей советского автопрома. Их до сих пор можно увидеть на наших улицах.
  • +189
    • 189
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 31

ГАЗ-21 и Москвич-412: значение цифр и индексов автомобилей в СССР

Каждый советский автомобиль имел свой собственный индекс, состоящий из нескольких букв и цифр. И если с буквенными обозначениями в большинстве случаев все более или менее понятно, то догадаться, что именно означают те или иные цифры в приписке к ним, крайне сложно…
  • +133
    • 136
    • 3
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 16

Прототипы советских автомобилей

Опытные прототипы советских автомобилей.
  • +153
    • 157
    • 4
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 11

Сколько бы стоили самые известные советские авто сегодня?

Автоэксперты пересчитали стоимость культовых машин времен Советского Союза в российских рублях. Получилось интересно.
  • +152
    • 172
    • 20
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 34

Вспоминая советские автомобили

Подборка снимков автомобилей на улицах советских городов, сделанных в 1950-70-е годы, напомнит вам о том, какими были эти улицы в те времена, когда советские автомобили считались отличными, а других и вовсе не было.
  • +202
    • 202
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 48

Игорь Кириллов рассказывает о новой модели «Запорожца»

Диктор Центрального телевидения Игорь Кириллов представляет новую модель автомобиля «Запорожец».
  • +99
    • 100
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 20

ГАЗ-14 «Чайка» - жертва перестройки

Последний советский представительский автомобиль Горьковского автозавода создавался долго, имел современную конструкцию, собирался тщательно и обрёл сложную судьбу, связанную с непродуманными решениями верховной власти.
  • +154
    • 155
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 39

Советский Ford «ГАЗ-А»

Автомобиль является лицензионной копией FORD-A и выпускался с 1932 по 1936 год. Именно эта универсальная и хорошо унифицированная с малотоннажным грузовиком Форд-АА модель приглянулась советскому руководству, достаточно простой, надежный и технологичный автомобиль.
  • +139
    • 139
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 6

Легендарные советские грузовики: ЗИЛ-157

Фактически вся производственная жизнь «Захара» делилась на три периода: первый — с 1958 по 1961 год, второй продолжился до 1978 года, третий, заключительный, — до 1992 года.
  • +214
    • 215
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 42

Уникальные советские автомобили

Как правило, они создавались для установления рекордов скорости, порой при их строительстве использовались «самолетные» технологии. А некоторые модели строились энтузиастами, которые работали в одиночку или небольшими группами, и удивляли народ шедеврами, во многом превосходящими изделия автопрома…
  • +174
    • 175
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 11

УАЗ, который умел плавать

Рождение изделия под шифром «Ягуар» или УАЗ-3907 было связано с желанием Министерства обороны СССР в начале 70-х годов получить сразу целую линейку легких амфибий.
  • +110
    • 110
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 10

Кто в СССР покупал иномарки?

Вопреки расхожим легендам, иномарки в СССР были. И не только у иностранцев. Купить заграничную машину советскому гражданину было проще, чем теперь кажется. Другое дело, что, как правило, только сильно подержанную, да и требовала такая покупка не только немалых денег, но и некой смелости.
  • +114
    • 116
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 8

Проект «Река»: амфибия из Тольятти

Как известно, в Советском Союзе в той или иной степени практически все автомобильные заводы были подключены к оборонному заказу. К примеру, в Набережных Челнах собирали серию КАМАЗ-4310, в Москве на ЗИЛе машины 131-го семейства, в Луцке транспортер переднего края ЛуАЗ-967, а вот в Тольятти не было своей военной «фишки».
  • +103
    • 104
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 9

Сколько стоил первый советский «народный автомобиль» «Москвич»?

До войны попытка дать советскому народу «народный автомобиль» не увенчалась успехом. История, в общем-то, известная. Сначала товарищу Сталину не понравился двухдверный кузов малолитражки КИМ-10-50, его начали было переделывать в четырехдверный с индексом 10-52, но тут началась война, спутавшая все карты.
  • +123
    • 124
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 21

Редкие советские автомобили

Интересеные и редкие машины советского автопрома.
  • +191
    • 191
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 13
  • « Назад
  • ←
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • последняя
  • Вперед »
Назад в СССР - вспоминаем наше советское прошлое. Все самое интересное о нашем прошлом - советский образ жизни, революция, ленин, сталин, брежнев, кпсс, совки, война, коммунизм, комментарии с воспоминаниями, фото, ussr, перестройка, видео и различные факты о советском союзе.
back-in-ussr.com  ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
обратная связь  |  правообладателям  |  соглашение с пользователем
НАВЕРХ