50 лет этот советский грузовик продержался на плаву благодаря выносливости и простоте

«ЗИЛ-157», так или иначе знакомый всем, кто родился в прошлом веке. В чём-то его можно назвать даже его воплощением, ведь основа двигателя была разработана аж в начале тридцатых по ту сторону океана. Можно одновременно упрекнуть и вознаградить машину эпитетами, связанными с её бронебойными габаритами и мрачностью, которые сохраняют ощущение величия военной техники. Пусть вас не обманывает некоторая внешняя неуклюжесть грузовика — он в силах протащить кузов сквозь толщу времени, по бездорожью и ухабам — расправив поистине исполинские крылья. ...

Легендарный советский грузовик «Людоед»

В 1951 году на Ярославском автомобильном заводе был создан 3-осный грузовик ЯАЗ-214, способный буксировать прицепы с массой до 50 тонн. Однако, в 1959 году производство 214-го перенесли на только созданный Кременчугский автомобильный завод, благодаря чему грузовик был переименован уже в КрАЗ-214Б. А в 1967 году советские конструкторы из Кременчуга создали знаменитейшую модель КрАЗ-255Б, которая в народе заслужила прозвища «Людоед» и «Лаптежник». ...

КамАЗ 5511. Этот советский самосвал ещё помнят многие шофёры

Одними из самых востребованных автомобилей в Советском Союзе считались грузовики. И правда, если задуматься без этого транспорта нормально не могла функционировать ни одна отрасль страны. Да и сейчас эти машины очень распространены, львиная доля их занимается грузоперевозками, остальная часть работает на стройках и разных предприятиях. После открытия в СССР Камского завода по производству грузовиков КамАЗ, стране стало конечно намного проще. ...