• Войти
  • Регистрация
  • Восстановление пароля

Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашим «Соглашением с пользователем» и подтверждаете, что с ним ознакомились.

  • Войти
  • Сайты
  • Подписчики

Почему водители едва ли не дрались за право работать на 200-х «Икарусах»

Автобусы марки «Икарус» ещё при жизни смогли стать легендой советских дорог. СССР закупал эти машины натурально тысячами в год на долго стал ключевым рынком сбыта для венгерского предприятия. Но что по-настоящему важно, «Икарус» пришёлся по душе советским водителям и механикам.
  • +89
  • 14
  • Читать далее

Почему в СССР на протяжении десятилетий делали «примитивные» капотные автобусы

На протяжении многих десятилетий в Советском Союзе выпускались автобусы-капотники. Что интересно, делать их продолжали даже тогда, когда в стране появились более прогрессивные бескапотные модели.
  • +64
  • 8
  • Читать далее

Зачем в СССР строили автобусы на шасси БТР

На первый взгляд сама идея выглядит странной: зачем соединять автобус с бронетранспортёром, если одно создано для мирной перевозки пассажиров, а другое для войны? Между тем, подобная техника может оказаться крайне полезной, и по этой причине инженеры постоянно задумываются о том, как приспособить военные машины для гражданской службы.
  • +74
  • 5
  • Читать далее

Как в СССР появились автобусы «Икарус»

Каждый, кто застал Советский Союз в сознательном возрасте, помнит об автобусах «Икарус». Они выгодно отличались от других моделей общественного транспорта. Именно эти венгерские модели особенно полюбились советским жителям.
  • +79
  • 18
  • Читать далее

Каким был главный народный автобус Советского Союза

Несмотря на нелицеприятное прозвище, советский автобус ЛиАЗ-667 может по праву считаться одной из лучших машин своего времени среди городских пассажирских автобусов.
  • +112
  • 15
  • Читать далее

Почему в СССР перестали делать отдельную дверь для водителей автобусов

Если внимательно посмотреть на советские городские автобусы, то можно заметить одну крайне любопытную деталь: у большинства автобусов, выпущенных до начала 1980-х годов, присутствует отдельная дверь для водителя.
  • +78
  • 11
  • Читать далее

Самые странные и необычные советские автобусы

Самым популярным и массовым видом общественного транспорта в СССР были автобусы. Они сновали по городским улицам, колесили по бездорожью, доставляя людей в места назначения. В большинстве своем это были металлические коробки на колесах, поскольку конструкторам приходилось жертвовать эстетикой транспорта ради его функциональности и вместимости.
  • +117
  • 8
  • Читать далее

Почему в советских автобусах отказались от водительских дверей

Многие наверняка обращали внимание, что у некоторых советских автобусов есть водительская дверь, а у других нет. Однако мало кто задумывался, почем от неё отказались.
  • +90
  • 10
  • Читать далее

Советские сельские автобусы

Советские граждане, особенно те, кто проживал в деревнях, помнят, какие автобусы к ним ходили. Провинциальные дороги не всегда имели асфальт и не весь транспорт мог добраться до определенного села.
  • +91
  • 14
  • Читать далее

Автобусы из СССР, которые почти никому не попадались на глаза

Советский Союз в свое время активно занимался промышленностью и проводил много общественного транспорта. На заводах СССР изготавливали в крупных масштабах автобусы.
  • +90
  • 15
  • Читать далее

Суровые советские автобусы, которые до сих пор вспоминаешь с дрожью

Советский Союз был огромной страной с крайне неравномерным экономическим и социальным развитием. В том числе по этой причине автомобилизация населения Страны Советов шла отнюдь не темпами «пятилетку за три года».
  • +111
  • 30
  • Читать далее

Икарус. Что в итоге с ним стало?

Венгерский завод Ikarus являлся самым крупным и знаменитым производителем автобусов в социалистическом блоке. Наверняка у многих моих читателей, как и у меня самого, самые теплые воспоминания юности именно с «Икарусом» связаны.
  • +164
  • 26
  • Читать далее

Самые скоростные советские автобусы

Автобусов в советскую эпоху было не мало. В то время еще не у всех граждан была машина и многие часто пользовались услугами общественного транспорта. Скорость не являлась главным показателем для автобуса, но была одним из. Какие же советские автобусы достойны носить звание скоростных?
  • +134
  • 22
  • Читать далее

10 автобусов из СССР, которые вызывают сегодня ностальгию

В советскую эпоху автобусы были в дефиците. Большое количество предприятий пыталось производить различные модели общественного транспорта, но они не всегда были удачными. Но иногда заводы попадали прям в точку с качеством и надежностью автобуса и уже тогда их производили довольно массово. Какие же автобусы были самые лучшие в годы Советского Союза? ...
  • +148
  • 14
  • Читать далее

10 самых необычных советских автобусов

Выпуск отечественных автобусов начался только в 1930-е годы, до этого молодому Советскому Союзу приходилось закупать их за рубежом – собственных производственных площадок не было. Чтобы обеспечить народ этим нужным видом транспорта, на крупных заводах делали автобусные кузова, которые потом устанавливались на шасси грузовиков АМО-Ф-15 или Я-6. Тем не менее советский автопром сумел разработать немало интересных моделей автобусов, а некоторые затем были внедрены в массовое производство. ...
  • +141
  • 12
  • Читать далее

Автобус высшего класса, который сейчас уже не найти

То какими были советские автомобили, сейчас еще помнят многие, да и более того на них ездят. Советский отечественный автопром штука интересная, в свое время машины сходившие с конвейера любого нашего автозавода, принимались в народе с большим уважением и любовью. Если спросить у пожившего поколения, каким был его первый автомобиль, ответ будет красочный и интересный. ...
  • +157
  • 40
  • Читать далее

Зачем советские водители оборачивали рули автобусов?

У водителей всегда было стремление украсить транспорт, которым они управляют, и шофёры советского периода не стали исключением. Однако некоторые украшения кабин, особенно в общественных автобусах, были как будто традицией, потому что встречались очень часто, например, оплётка руля. Вот только мало кому известно: был ли такой апгрейд всего лишь данью своеобразному тренду, популярному среди водителей в СССР, либо всё-таки необходимостью. ...
  • +112
  • 13
  • Читать далее

На этих иностранных автобусах ездили в Советском Союзе

В Советский Союз было ввезено огромное количество иностранных автобусов. Причем многообразие модельного ряда иномарок удивляло не меньше, чем их конструктивные особенности.
  • +121
  • 14
  • Читать далее

Советские автобусные остановки

В 2002 году канадский фотограф Кристофер Хервиг начал работу над своим уникальным проектом, посвященным архитектурным чудесам — советским автобусным остановкам. Хервиг запечатлел облик своеобразных объектов и выпустил книгу «Советские автобусные остановки» в двух частях. Перед вами впечатляющая подборка самых оригинальных конструкций.
  • +107
  • 19
  • Читать далее

РАФик. Какие ещё были модели?

Микроавтобусы серии «Латвия» РАФ-977 и РАФ-2203, производившиеся Рижской автобусной фабрикой, хорошо знакомы даже тем, кто уже не застал бытность Советского Союза. Для своего времени это были хорошие малотоннажные автомобили. Увы, был у них и один своего рода «недостаток». Дело в том, что РАФ-977 и РАФ-2203 своей популярностью буквально затмили всю остальную продукцию рижской фабрики. И это печально, потому как в Риге делали много интересного! Вот лишь несколько крутых моделей, которых стоило бы знать. ...
  • +125
  • 15
  • Читать далее

Скотовоз

За что популярный советский автобус ЛиАЗ-677 получил такое прозвище?
  • +141
  • 57
  • Читать далее

Суровые сельские автобусы Советского Союза

В СССР для работы в условиях бездорожья и распутицы сельской местности, а в советские годы не так много дорог в провинции имели асфальтовое покрытие, создавались специальные автобусы.
  • +118
  • 35
  • Читать далее

Советские автобусы для бездорожья

Советская армия, как основной потребитель внедорожной техники, нуждалась не только в полноприводных грузовиках или легковых вездеходах, но и в специализированных автобусах способных работать в самых сложных дорожных условиях.
  • +121
  • 13
  • Читать далее

А вы знали, почему советские автобусы красили в жёлтый цвет?

Жившие в СССР помнят до сих пор какого цвета был тогда общественный транспорт. В основном это были автобусы.
  • +128
  • 14
  • Читать далее

7 главных автобусов, которые любил весь Советский Союз

Сколько в Советском Союзе было моделей автобусов? Одна, десять, сто? Для представительной части соотечественников никакой разницы между советскими автобусами не было. Виной тому в том числе внешний вид. Серийные образцы автобусов менялись нечасто. Во всяком случае складывалось такое впечатление. На самом же деле в СССР выпускались натурально десятки серийных моделей колесного общественного транспорта. Самое время вспомнить наиболее яркие из них. ...
  • +187
  • 19
  • Читать далее

Удивительные автобусы Советского Союза

С того времени, как появились первые автобусы, они быстро стали одним из самых демократичных видов общественного транспорта. В СССР были сотни и даже тысячи автобусов, которые перевозили школьников, рабочих и просто пассажиров, ежедневно спешащих по своим делам.
  • +186
  • 22
  • Читать далее

Касса в советских автобусах. Как это было

Подборка снимков из советского транспорта. Смотрим!
  • +166
  • 32
  • Читать далее

Вот почему водители советских автобусов перематывали руль пластиком

Наверное, многие из вас помнят советские автобусы нашего детства, в которых руль был перемотан какой-то пластиковой не то лентой, не то шнуром, не то молдингом.
  • +172
  • 13
  • Читать далее

«Пазик» и его предки

Самый массовый автобус СССР ПАЗ‑672 родился из модели ПАЗ‑652 — необычной и даже передовой.
  • +184
  • 21
  • Читать далее

Самые комфортабельные автобусы Советского Союза

К началу 1960-х Львовский автобусный представлял собой динамично развивающееся предприятие с молодым и очень амбиционным конструкторским коллективом. Помимо базовой городской модели ЛАЗ-695, завод освоил выпуск междугороднего ЛАЗ-697. Однако мало кому известно, что параллельно с этим на заводе велась разработка еще уникальных автобусов «повышенной комфортности», под общим названием ЛАЗ «Украина». ...
  • +141
  • 24
  • Читать далее
  • « Назад
  • 1
  • 2
  • последняя
  • Вперед »
Назад в СССР - вспоминаем наше советское прошлое. Все самое интересное о нашем прошлом - советский образ жизни, революция, ленин, сталин, брежнев, кпсс, совки, война, коммунизм, комментарии с воспоминаниями, фото, ussr, перестройка, видео и различные факты о советском союзе.
back-in-ussr.com  ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
обратная связь  |  правообладателям  |  соглашение с пользователем