Тема
Сообщение
alsk149
22.63
Нет новых писем
пригласить друзей
Новинки
Сайты
Подписчики
Активность друзей
Пара необычных советских автомобилей, которые так и не пошли в серию
В Советском Союзе была достаточно мощная автомобильная промышленность, которая каждый год выпускала в свет несколько новых моделей. Концептов и прототипов создавалась еще больше. Само собой, далеко не все они попадали в производство.
+142
142
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 17
Краш-тесты советских автомобилей
Краш-тесты авто необходимы перед выходом на рынок. Об этом знали еще в СССР. Мы собрали краш-тесты советских авто, которые покажутся очень занимательными. Были ли в то время машины надежнее? Давайте посмотрим!
+116
118
2
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 19
ГАЗ-21 - легенда советского автопрома!
Волга — ГАЗ-21, без сомнения одна из самых удачных (и самых любимых) моделей советского автопрома. Их до сих пор можно увидеть на наших улицах.
+189
189
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 31
ГАЗ-21 и Москвич-412: значение цифр и индексов автомобилей в СССР
Каждый советский автомобиль имел свой собственный индекс, состоящий из нескольких букв и цифр. И если с буквенными обозначениями в большинстве случаев все более или менее понятно, то догадаться, что именно означают те или иные цифры в приписке к ним, крайне сложно…
+133
136
3
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 16
Прототипы советских автомобилей
Опытные прототипы советских автомобилей.
+153
157
4
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 11
Сколько бы стоили самые известные советские авто сегодня?
Автоэксперты пересчитали стоимость культовых машин времен Советского Союза в российских рублях. Получилось интересно.
+152
172
20
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 34
Вспоминая советские автомобили
Подборка снимков автомобилей на улицах советских городов, сделанных в 1950-70-е годы, напомнит вам о том, какими были эти улицы в те времена, когда советские автомобили считались отличными, а других и вовсе не было.
+202
202
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 48
Игорь Кириллов рассказывает о новой модели «Запорожца»
Диктор Центрального телевидения Игорь Кириллов представляет новую модель автомобиля «Запорожец».
+99
100
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 20
ГАЗ-14 «Чайка» - жертва перестройки
Последний советский представительский автомобиль Горьковского автозавода создавался долго, имел современную конструкцию, собирался тщательно и обрёл сложную судьбу, связанную с непродуманными решениями верховной власти.
+154
155
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 39
Советский Ford «ГАЗ-А»
Автомобиль является лицензионной копией FORD-A и выпускался с 1932 по 1936 год. Именно эта универсальная и хорошо унифицированная с малотоннажным грузовиком Форд-АА модель приглянулась советскому руководству, достаточно простой, надежный и технологичный автомобиль.
+139
139
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 6
Легендарные советские грузовики: ЗИЛ-157
Фактически вся производственная жизнь «Захара» делилась на три периода: первый — с 1958 по 1961 год, второй продолжился до 1978 года, третий, заключительный, — до 1992 года.
+214
215
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 42
Уникальные советские автомобили
Как правило, они создавались для установления рекордов скорости, порой при их строительстве использовались «самолетные» технологии. А некоторые модели строились энтузиастами, которые работали в одиночку или небольшими группами, и удивляли народ шедеврами, во многом превосходящими изделия автопрома…
+174
175
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 11
УАЗ, который умел плавать
Рождение изделия под шифром «Ягуар» или УАЗ-3907 было связано с желанием Министерства обороны СССР в начале 70-х годов получить сразу целую линейку легких амфибий.
+110
110
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 10
Кто в СССР покупал иномарки?
Вопреки расхожим легендам, иномарки в СССР были. И не только у иностранцев. Купить заграничную машину советскому гражданину было проще, чем теперь кажется. Другое дело, что, как правило, только сильно подержанную, да и требовала такая покупка не только немалых денег, но и некой смелости.
+114
116
2
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 8
Проект «Река»: амфибия из Тольятти
Как известно, в Советском Союзе в той или иной степени практически все автомобильные заводы были подключены к оборонному заказу. К примеру, в Набережных Челнах собирали серию КАМАЗ-4310, в Москве на ЗИЛе машины 131-го семейства, в Луцке транспортер переднего края ЛуАЗ-967, а вот в Тольятти не было своей военной «фишки».
+103
104
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 9
Сколько стоил первый советский «народный автомобиль» «Москвич»?
До войны попытка дать советскому народу «народный автомобиль» не увенчалась успехом. История, в общем-то, известная. Сначала товарищу Сталину не понравился двухдверный кузов малолитражки КИМ-10-50, его начали было переделывать в четырехдверный с индексом 10-52, но тут началась война, спутавшая все карты.
+123
124
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 21
Редкие советские автомобили
Интересеные и редкие машины советского автопрома.
+191
191
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 13
«Yalta 1000» — советский «Запорожец» с двигателем «Renault»
Мало кто знает, но полвека назад существовал «Запорожец» с двигателем фирмы «Рено».
+155
156
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 14
История МАЗа
9 августа 1944 года согласно постановлению Государственного Комитета Обороны СССР в Минске было создано авторемонтное предприятие, которое уже к октябрю того же года перешло от восстановления старых советских автомобилей к сборке грузовиков из американских машинокомплектов.
+140
140
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 13
Первый советский гоночный автомобиль ГЛ-1: почему он понравился Чкалову и чем здесь гордиться?
Первый советский гоночный автомобиль, построенный не самоучками в гараже, а инженерами на автомобильном заводе, назывался ГЛ-1. Он мелькнул на спортивных трассах в последние предвоенные годы и сгинул, успев установить два всесоюзных рекорда.
+95
95
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 2
Детские автомобили из СССР
Давайте вспомним, какие авто выыпускались в СССР для детей!
+151
151
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 16
Экспериментальный ЗИЛ-Sides VMA-30 - самый красивый советский пожарный автомобиль
Очень трудно поверить, что этим под красивым кузовом скрывается обычный ЗИЛ 131. Авторами художественно-конструкторской части проекта были В.И. Арямов, Л.А. Кузьмичёв, А.С. Ольшанецкий, Т.А. Шепелева. Им удалось разработать действительно красивую пожарную машину.
+111
111
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 7
Прозвища автомобилей в СССР
Давайте вспомним, какие прозвища придумали в СССР для отечественных автомобилей!
+220
222
2
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 44
5 советских автомобилей, которые были ничем не хуже иномарок
За отечественным автопромом (в том числе за советским) достаточно прочно закрепился стереотип о том, что родные конструкторы и инженеры не могут создать действительно первоклассный автомобиль. В том числе машину, которая смогла обогнать свое время.
+216
219
3
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 74
Личный бронемобиль Сталина
Его боялись, уважали и всегда уступали дорогу. Речь не о самом товарище Сталине, а о его автомобиле ЗИС-115. Первом бронированном седане, выпущенном в СССР. Его судьба столь же интересна, как и устройство машины.
+159
159
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 13
Как два друга собрали крутой спорткар у себя в гараже
Многие граждане Советского Союза постоянно что-то мастерили. Можно даже сказать, что вокруг «сделай сам» был сформирован своеобразный культ. Больше всех мастерила конечно же молодежь.
+118
119
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 11
Эксклюзивный склад советских автомобилей
Пользователь с ником Yura-SV обнаружил в Москве необычный склад эксклюзивных автомобилей времен Советского Союза.
+217
217
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 26
Каким был советский автотуризм 1960-х годов?
Поездка на машине в 60-е годы — это полный багажник железа, справочники, палатки, куча вещей на любой случай жизни — романтика!…
+153
155
2
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 15
Мифы и факты про ту самую «инвалидку»
«Инвалидка» — именно такое прозвище буквально приклеилось к мотоколяске производства Cерпуховского мотозавода. Крохотная машинка очень нравилась мальчишкам, ведь она по физическим габаритам казалась им практически идеальным детским автомобилем.
+168
168
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 26
Как в СССР защищали «Жигули» от угона
Установщики электронных противоугонных систем прекрасно знают: чем проще автомобиль, тем сложнее защитить его от угона. Электроники нет, под капотом «пусто» — блокировать нечего… Но хорошие мастера выкручивались в любых ситуациях.
+133
133
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 7
« Назад
←
1
2
3
4
5
6
последняя
Вперед »
