самолёт / Поиск по тегам / Назад в СССР / Back in USSR

Почему Ту-154 отправили на свалку

Ту-154 десятилетиями был рабочей лошадкой. Это был самый массовый авиалайнер в истории СССР – за всё время производства его успели собрать в количестве более тысячи штук.

Почему проект советского сверхмощного самолёта так и остался на бумаге

Идея создания сверхмощной воздушной машины М-56 родилась у советских разработчиков после выпуска в серийное производство американского самолета «Валькирия ХВ-70». Стратегическое проектирование М-56 было начато в 1957 году под руководством конструктора В.М. Мясищева. Но данный проект не был завершен.

Воздушный богатырь, который не успел стать ни советским, ни легендой

Этот самолёт начинали разрабатывать ещё в годы существования советской власти. В 1980-е предполагалось, что именно «семидесятые» уже в обозримом будущем станут заменой для заметно устаревших Ан-12. Новая машина должна была превосходить своего предшественника по всем параметрам.

Первый в мире турбореактивный пассажирский самолёт, едва не покоривший Америку

В середине 1960-х годов в Советском Союзе началось производство одного из наиболее знаковых и успешных самолётов отечественной ближнемагистральной авиации. Мало кто знает, что тот самый «Окурок», который ещё недавно в изобилии можно было увидеть на внутренних линиях, в своё время едва не покорил американский рынок!

Для чего был создан самолет Ан-4

Самолёт Ан-4 – один из малоизвестных, но крайне интересных проектов советской авиации. Эта машина появилась в начале 1950-х годов и представляла собой гидросамолёт, созданный на базе знаменитого биплана Ан-2.

Советский богатырь, который мог поднимать в небо танки

Что отличается Ан-22 от других самолётов? «Антей» может уступить дорогу Жигулям. Именно так о возможностях этой машины в своё время шутили советские лётчики. Ан-22 – машина по истине уникальная и в своё время во многом прорывная, с незаурядными характеристиками и порой необычными возможностями.

Первый советский самолёт с вертикальным взлетом

Идея создать самолет, способный взлетать без разбега и вертикально опускаться, возникла еще в годы Великой Отечественной войны. Задача оказалась не из простых, и первый экспериментальный образец появился только в 60-х гг.

Как Як-38 восстал против своего лётчика

В 1976 году с лётчиком-испытателем Владиленом Хомяковым произошёл не просто курьёзный, а по истине анекдотичный случай. Вверенный ему для испытаний Як-38 прямо в небе организовал локальное «восстание машин».

Зачем в СССР потратили 1.3 млрд на создание ненужного самолёта

В 1960-е годы в Советском Союзе был создан новый самолёт-ракетоносец, способный преодолевать тысячи километров и нести к ненавистной цели многие тонны бомбовой нагрузки. На проектирование и создание уникальной машины были потрачены баснословные ресурсы.

Почему советские Ту-95 до сих пор остаются на вооружении России

Советский стратегический бомбардировщик Ту-95 был создан ещё в первой половине прошлого столетия. Однако, несмотря на почтенный возраст. эта машина остаётся на вооружении России.

Почему самолёт Ту-154 можно смело считать худшим в СССР

Советское авиастроение было одной из наиболее бурно развивающихся отрасли отечественной промышленности. На момент распада СССР по некоторым оценкам до половины гражданских самолётов в мире были отечественного производства.

Почему Як-1 и другие советские самолёты были сделаны из фанеры

Советский Як-1 по праву может считаться одним из самых известных отечественных деревянных самолётов. Впрочем, были здесь и многие другие… Вообще, не без помощи некоторых граждан за советской авиацией времён Великой Отечественной войны плотно закрепилось клише «летающих гробов».

Почему пассажирский самолёт Ту-154 в итоге оказался на свалке

Чего греха таить: советский пассажирский лайнер Ту-154 не был идеальной машиной. Однако, мазать чёрной краской и грязью этот борт всё-таки не стоит. Сегодня часто приходится слышать, что оказались от 154-х из-за их повышенной аварийности.

Как в СССР сделали новейший штурмовик и как его лишилась Россия

В начале 1980-х годов в Советском Союзе был создан, пожалуй, лучший отечественный самолёт непосредственной поддержки сухопутных сил. Обновленный «Грач» должен был прийти на смену не отвечавшим вызовам современности Су-25.

Почему Як-9Т считали «снайперским» и как он отучил немцев ходить в лобовые атаки

Первый год Великой отечественной войны оказался неимоверно тяжелым для всего Советского Союза. При этом один из наиболее болезненных ударов получили военно-воздушные силы страны Советов.

Как появился лучший ударный самолёт СССР

Вот уже на протяжении более чем 50 лет старенький советский Су-17 остаётся одним из самых массовых и успешных ударных самолётов. А в своё время эта машина стала и ещё одной из лучших в своем классе.

Почему советский Ту-114 раньше времени выбросили на свалку

История пассажирской авиации знает немало рекордсменов, но один самолёт до сих пор стоит особняком. Советский Ту-114 был создан в конце пятидесятых годов и сразу попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый турбовинтовой лайнер в мире.

Как советские лётчики посадили пассажирский лайнер на воды Невы

В различных боевиках мы часто видим как бесстрашные пилоты мастерски сажают самолёт на воду. Кажется, что такое в жизни просто немыслимо, что это не более чем весьма смелый кинематографический вымысел.

Лучшие советские пассажирские самолёты за всю историю отечественной авиации

Советский Союз обладал одним из крупнейших авиастроительных комплексов в мире. К моменту 1980-х годов отечественная продукция контролировала едва ли не половину гражданского рынка планеты. Советским самолёты знали и любили во многих странах, в том числе за пределами социалистического блока.

Почему советский самолёт «Гамлет» летал на моторе для мотоцикла

Воздушная акробатика — довольно интересное и необычное занятие, а техника для неё готовится соответствующая. Особенные характеристики имел и советский самолёт, специально построенный для этой цели, А-11.

Почему Су-2 оказались незаменимы

Этот самолёт должен был стать одной из лучших машин своей эпохи. Над его конструкцией трудились лучшие умы советского авиастроения. Самолёту пророчили большое будущее, однако в итоге машина едва ли не оказалась на обочине истории.

Как советский техник угнал самолёт и сбежал в Германию

Во второй половине XX века Советский Союз накрыла «эпидемия» побегов. Бежали диссиденты, бежали туристы, бежали представители отдельных национальных меньшинств, но что особенно печально, в страны НАТО неоднократно перебегали советские разведчики и военные.

Как в Советском Союзе появился лучший самолёт своей эпохи

Советский пассажирский и военно-транспортный самолёт Ли-2 стал легендой еще при жизни. История этой машины началась незадолго до роковых событий Великой Отечественной войны, причём совсем не там, где многие могли подумать, а именно за океаном.

Деревянные боевые самолёты Второй мировой войны

Боевой самолёт вызывает яркие ассоциации с рёвом двигателей, мощным вооружением и алюминиевым фюзеляжем с заклёпками на стыках. Правда, так было не всегда, и авиация времён Второй мировой войны сильно отличалась от современных представлений.

Малоизвестные советские самолёты, которые вызывают чувство гордости за отечественных конструкторов и сегодня

Современный мир сложно представить без авиации, а развитую страну — без военных самолётов собственной разработки. Советский Союз был готов тратить на развитие гражданской и военной авиации какие-то невероятные суммы, что всецело окупалось.

Уникальный проект. Советский М-17

В Советском Союзе построили много интересных, а порой и уникальных самолётов, правда, о большинстве из них давно забыли. Один из таких — истребитель М-17 «Стратосфера». Он должен был летать высоко и охотиться на совсем нестандартные цели — разведывательные аэростаты, которые массово использовались враждебно настроенными странами.

Как в СССР появился и почему исчез МиГ-27

Если что-то в Советском Союзе и умели делать по-настоящему хорошо, так это самолёты. Советские конструкторы были одними из немногих, кому в авиации удавалось запрячь лошадь и лань в одну упряжку. Именно таким самолётом в свое время стал МиГ-27.

Зачем в СССР построили самолеты, отбрасывающие двигатели

В Советском Союзе создавалось огромное количество самых разнообразных самолетов от небольших одномоторных транспортников до реактивных тяжелых бомбардировщиков. Одним из самых интересных и успешных военных самолётов первой половины 1950-х годов стал Ту-16.

Чем закончился первый угон самолета в Советском Союзе

8 января 1954 года в Советском Союзе молодой парой была предпринята первая попытка угона пассажирского самолета в истории страны. Злоумышленники, вооруженные пистолетами, попытались угнать пассажирский Ли-2, следовавший из Ленинграда в Таллин с 5 пассажирами и 4 членами экипажа на борту.

Крушение пассажирского самолёта Douglas DC-8 в 1972 году

В 1967 году, после нормализации отношений СССР и Японии, самолёты из Москвы начали летать в Западную Европу и Японию. В рамках партнёрства между Аэрофлотом и авиакомпанией Japan Airlines для выполнения этих рейсов были переоборудованы четыре Ту-114, на которые нанесли название японской компании.

Назад в СССР - вспоминаем наше советское прошлое. Все самое интересное о нашем прошлом - советский образ жизни, революция, ленин, сталин, брежнев, кпсс, совки, война, коммунизм, комментарии с воспоминаниями, фото, ussr, перестройка, видео и различные факты о советском союзе.

back-in-ussr.com ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОВОСТИ

обратная связь | правообладателям | соглашение с пользователем