самолет / Поиск по тегам / Назад в СССР / Back in USSR

Воздушный богатырь, который не успел стать ни советским, ни легендой

Этот самолёт начинали разрабатывать ещё в годы существования советской власти. В 1980-е предполагалось, что именно «семидесятые» уже в обозримом будущем станут заменой для заметно устаревших Ан-12. Новая машина должна была превосходить своего предшественника по всем параметрам.

Первый в мире турбореактивный пассажирский самолёт, едва не покоривший Америку

В середине 1960-х годов в Советском Союзе началось производство одного из наиболее знаковых и успешных самолётов отечественной ближнемагистральной авиации. Мало кто знает, что тот самый «Окурок», который ещё недавно в изобилии можно было увидеть на внутренних линиях, в своё время едва не покорил американский рынок!

Для чего был создан самолет Ан-4

Самолёт Ан-4 – один из малоизвестных, но крайне интересных проектов советской авиации. Эта машина появилась в начале 1950-х годов и представляла собой гидросамолёт, созданный на базе знаменитого биплана Ан-2.

Советский богатырь, который мог поднимать в небо танки

Что отличается Ан-22 от других самолётов? «Антей» может уступить дорогу Жигулям. Именно так о возможностях этой машины в своё время шутили советские лётчики. Ан-22 – машина по истине уникальная и в своё время во многом прорывная, с незаурядными характеристиками и порой необычными возможностями.

Первый советский самолёт с вертикальным взлетом

Идея создать самолет, способный взлетать без разбега и вертикально опускаться, возникла еще в годы Великой Отечественной войны. Задача оказалась не из простых, и первый экспериментальный образец появился только в 60-х гг.

Как Як-38 восстал против своего лётчика

В 1976 году с лётчиком-испытателем Владиленом Хомяковым произошёл не просто курьёзный, а по истине анекдотичный случай. Вверенный ему для испытаний Як-38 прямо в небе организовал локальное «восстание машин».

Зачем в СССР потратили 1.3 млрд на создание ненужного самолёта

В 1960-е годы в Советском Союзе был создан новый самолёт-ракетоносец, способный преодолевать тысячи километров и нести к ненавистной цели многие тонны бомбовой нагрузки. На проектирование и создание уникальной машины были потрачены баснословные ресурсы.

Почему советские Ту-95 до сих пор остаются на вооружении России

Советский стратегический бомбардировщик Ту-95 был создан ещё в первой половине прошлого столетия. Однако, несмотря на почтенный возраст. эта машина остаётся на вооружении России.

Почему самолёт Ту-154 можно смело считать худшим в СССР

Советское авиастроение было одной из наиболее бурно развивающихся отрасли отечественной промышленности. На момент распада СССР по некоторым оценкам до половины гражданских самолётов в мире были отечественного производства.

Почему Як-1 и другие советские самолёты были сделаны из фанеры

Советский Як-1 по праву может считаться одним из самых известных отечественных деревянных самолётов. Впрочем, были здесь и многие другие… Вообще, не без помощи некоторых граждан за советской авиацией времён Великой Отечественной войны плотно закрепилось клише «летающих гробов».

Почему пассажирский самолёт Ту-154 в итоге оказался на свалке

Чего греха таить: советский пассажирский лайнер Ту-154 не был идеальной машиной. Однако, мазать чёрной краской и грязью этот борт всё-таки не стоит. Сегодня часто приходится слышать, что оказались от 154-х из-за их повышенной аварийности.

Как в СССР сделали новейший штурмовик и как его лишилась Россия

В начале 1980-х годов в Советском Союзе был создан, пожалуй, лучший отечественный самолёт непосредственной поддержки сухопутных сил. Обновленный «Грач» должен был прийти на смену не отвечавшим вызовам современности Су-25.

Почему Як-9Т считали «снайперским» и как он отучил немцев ходить в лобовые атаки

Первый год Великой отечественной войны оказался неимоверно тяжелым для всего Советского Союза. При этом один из наиболее болезненных ударов получили военно-воздушные силы страны Советов.

Как появился лучший ударный самолёт СССР

Вот уже на протяжении более чем 50 лет старенький советский Су-17 остаётся одним из самых массовых и успешных ударных самолётов. А в своё время эта машина стала и ещё одной из лучших в своем классе.

Почему советский Ту-114 раньше времени выбросили на свалку

История пассажирской авиации знает немало рекордсменов, но один самолёт до сих пор стоит особняком. Советский Ту-114 был создан в конце пятидесятых годов и сразу попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый турбовинтовой лайнер в мире.

Как советские лётчики посадили пассажирский лайнер на воды Невы

В различных боевиках мы часто видим как бесстрашные пилоты мастерски сажают самолёт на воду. Кажется, что такое в жизни просто немыслимо, что это не более чем весьма смелый кинематографический вымысел.

Лучшие советские пассажирские самолёты за всю историю отечественной авиации

Советский Союз обладал одним из крупнейших авиастроительных комплексов в мире. К моменту 1980-х годов отечественная продукция контролировала едва ли не половину гражданского рынка планеты. Советским самолёты знали и любили во многих странах, в том числе за пределами социалистического блока.

Почему советский самолёт «Гамлет» летал на моторе для мотоцикла

Воздушная акробатика — довольно интересное и необычное занятие, а техника для неё готовится соответствующая. Особенные характеристики имел и советский самолёт, специально построенный для этой цели, А-11.

Почему Су-2 оказались незаменимы

Этот самолёт должен был стать одной из лучших машин своей эпохи. Над его конструкцией трудились лучшие умы советского авиастроения. Самолёту пророчили большое будущее, однако в итоге машина едва ли не оказалась на обочине истории.

Как советский техник угнал самолёт и сбежал в Германию

Во второй половине XX века Советский Союз накрыла «эпидемия» побегов. Бежали диссиденты, бежали туристы, бежали представители отдельных национальных меньшинств, но что особенно печально, в страны НАТО неоднократно перебегали советские разведчики и военные.

Как в Советском Союзе появился лучший самолёт своей эпохи

Советский пассажирский и военно-транспортный самолёт Ли-2 стал легендой еще при жизни. История этой машины началась незадолго до роковых событий Великой Отечественной войны, причём совсем не там, где многие могли подумать, а именно за океаном.

Деревянные боевые самолёты Второй мировой войны

Боевой самолёт вызывает яркие ассоциации с рёвом двигателей, мощным вооружением и алюминиевым фюзеляжем с заклёпками на стыках. Правда, так было не всегда, и авиация времён Второй мировой войны сильно отличалась от современных представлений.

Малоизвестные советские самолёты, которые вызывают чувство гордости за отечественных конструкторов и сегодня

Современный мир сложно представить без авиации, а развитую страну — без военных самолётов собственной разработки. Советский Союз был готов тратить на развитие гражданской и военной авиации какие-то невероятные суммы, что всецело окупалось.

Уникальный проект. Советский М-17

В Советском Союзе построили много интересных, а порой и уникальных самолётов, правда, о большинстве из них давно забыли. Один из таких — истребитель М-17 «Стратосфера». Он должен был летать высоко и охотиться на совсем нестандартные цели — разведывательные аэростаты, которые массово использовались враждебно настроенными странами.

Как в СССР появился и почему исчез МиГ-27

Если что-то в Советском Союзе и умели делать по-настоящему хорошо, так это самолёты. Советские конструкторы были одними из немногих, кому в авиации удавалось запрячь лошадь и лань в одну упряжку. Именно таким самолётом в свое время стал МиГ-27.

Зачем в СССР построили самолеты, отбрасывающие двигатели

В Советском Союзе создавалось огромное количество самых разнообразных самолетов от небольших одномоторных транспортников до реактивных тяжелых бомбардировщиков. Одним из самых интересных и успешных военных самолётов первой половины 1950-х годов стал Ту-16.

Чем закончился первый угон самолета в Советском Союзе

8 января 1954 года в Советском Союзе молодой парой была предпринята первая попытка угона пассажирского самолета в истории страны. Злоумышленники, вооруженные пистолетами, попытались угнать пассажирский Ли-2, следовавший из Ленинграда в Таллин с 5 пассажирами и 4 членами экипажа на борту.

Крушение пассажирского самолёта Douglas DC-8 в 1972 году

В 1967 году, после нормализации отношений СССР и Японии, самолёты из Москвы начали летать в Западную Европу и Японию. В рамках партнёрства между Аэрофлотом и авиакомпанией Japan Airlines для выполнения этих рейсов были переоборудованы четыре Ту-114, на которые нанесли название японской компании.

Что сделали советские пилоты Ил-76, когда душманы достали их "Стингером"?

К 1990 году советский военный контингент уже был выведен из Афганистана. Последним днем пребывания советских войск на афганской земле был день 15 февраля 1989 года, когда по мосту Дружбы на родину вернулись части прикрытия 40-й армии. Думается, многие еще помнят слова генерала Бориса Громова – «За моей спиной нет ни одного советского солдата».

Как худший советский истребитель стал лучшим бомбардировщиком

Советский истребитель-бомбардировщик Су-17 по праву считается одной из лучших боевых крылатых машин времен холодной войны. Так или иначе про этот самолет хотя бы раз в жизни слышал едва ли не каждый. Однако, далеко не все знают о том, что за успешной конструкцией прекрасного лебедя в лице «семнадцатого» Сухого стоял настоящий гадкий утенок от мира советской авиации. Впрочем, как показала практика, чутье советских военных не подвело. И злосчастный самолет оказался на редкость перспективной машиной. ...

Назад в СССР - вспоминаем наше советское прошлое. Все самое интересное о нашем прошлом - советский образ жизни, революция, ленин, сталин, брежнев, кпсс, совки, война, коммунизм, комментарии с воспоминаниями, фото, ussr, перестройка, видео и различные факты о советском союзе.

back-in-ussr.com ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОВОСТИ

обратная связь | правообладателям | соглашение с пользователем