• Войти
  • Регистрация
  • Восстановление пароля

Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашим «Соглашением с пользователем» и подтверждаете, что с ним ознакомились.

  • Войти
  • Сайты
  • Подписчики

Старый Знакомый

«Мыльница», «Горбун», «Фафик» — как только не прозывают маленького юркого «Запорожца» 965-й модели. Многие из нас именно с него начинали свою «авто» биографию. Далеко не все, однако, знают, сколь пестрой была история этого первого среди «Запорожцев»…
  • +92
    • 92
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 14

Любопытные факты о легендарном “Москвиче”

История основания и существования МЗМА — безусловно, насыщенна и необычна, особенно в сравнении с историей небезызвестного АвтоВАЗ–а.
  • +99
    • 99
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 17

Прототипы советских авто

Долгие годы советский автопром выпускал хоть и официально разные, но по своей сути почти идентичные модели – годы шли, машины оставались прежними. Тем не менее, нельзя сказать, что советские конструкторы сидели на месте, упиваясь собственными достижениям.
  • +89
    • 92
    • 3
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 10

А теперь «горбатый»!

У этого автомобиля было много имен: от обидных «запор» и «горбатый» до ласковых «кругленький» и «чебурашка».
  • +90
    • 91
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 5

КАМАЗ-4310. Первый экзамен

Более тридцати лет назад закончились приёмочные испытания камских вездеходов КАМАЗ-4310 из первой промышленной партии. По большому счёту, именно эти испытания дали теперь уже легендарным машинам путёвку на дороги страны.
  • +93
    • 93
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 8

ВАЗ-2103 с автоматической коробкой передач

Экспортное название машины Lada 1500S Automatic, выпущено всего 100 штук.
  • +128
    • 130
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 20

СМЗ С3Д или "Инвалидка"

Удивительный экспонат советского производства — мотоколяска СМЗ С3Д. Редкий в силу того, что в свое время они «шли в утиль» и их осталось, к сожалению, очень мало, особенно в хорошем внешнем и рабочем состоянии.
  • +155
    • 155
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 21

ЗиЛ-135МШ: как грузовик с самолетом скрестили

Космическая промышленность – это плацдарм для развития самых невероятных технологий. Так, в результате сотрудничества СКБ и космических служб СССР появился ЗИЛ-135МШ, уникальный сверхтяжёлый грузовик на самолётном шасси
  • +128
    • 128
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 9

Пикапы и социализм

Как вы думаете, что это такое? Сельская идиллия? Случайный кадр с колхозником, который доволен новым урожаем? И в нагруженной овощами машине вроде бы можно узнать жигули-копейку?
  • +73
    • 79
    • 6
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 4

Отечественный и импортный автопром 1960-х

60-е годы для отечественного автомобилестроения – это период активной работы по завоеванию иностранных рынков, создания экспортных версий, которые отличались от «внутренних».
  • +77
    • 79
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 13

Любопытные факты о советских автомобилях

Советские автомобили хорошо известны не только на просторах бывшего Союза. Многие из этих машин стали культовыми в стране.
  • +117
    • 122
    • 5
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 16

Малоизвестные модели и концепты Ульяновского автомобильного завода

В истории многих автомобильных заводов есть редкие модели и совершенно уникальные концепты, которые так никогда и не оказались на конвейере.
  • +92
    • 94
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 4

Советские автомобили в рекламных фотографиях

Сейчас уже трудно поверить, но в 1960-е — 1970-е гг. большинство советских легковых автомобилей шли на экспорт.
  • +85
    • 87
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 9

Необычные разработки Рижского автопрома

Ласково называемые «Рафиками» микроавтобусы были самыми популярными машинами своего класса в СССР — но известны они в основном лишь двумя моделями, РАФ-977 и его преемником, РАФ-2203. Хотя у РАФ было немало интересных разработок
  • +108
    • 109
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 8

Чудеса советского автопрома

Советский автопром – как большой стог сена. На первый взгляд лишь пожухлая трава, но, хорошенько в ней покопавшись, можно найти и нечто ценное…
  • +140
    • 141
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 15

8 неизвестных советских автомобилей

Редкие, уникальные и просто необычные отечественные автомобили.
  • +183
    • 183
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 22

МАЗ-541: самый большой седан в истории

МАЗ-541 — аэродромный тягач, единственный в своем роде, который был построен в кузове седан. То есть он имел полноценный салон с двумя рядами сидений, огромный капот, под которым скрывалась могучая силовая установка и два(!) руля.
  • +128
    • 128
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 7

Маленький автомобиль большой страны

Для многих семей в СССР именно неказистый Запорожец стал первым автомобилем в семье. Он был предметом гордости и насмешек одновременно. «Полчаса позора и ты на работе» — это именно о нем. Самый доступный автомобиль Советского Союза: Запорожец…
  • +86
    • 87
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 12

"Копейка" - главный автомобиль Советского Союза

В 1965 году титул «Автомобиль года» получает шикарная разработка итальянских инженеров, модель FIAT-124. В следующем же году, Внешторг, по указанию партийного руководства, заключил с компанией FIAT контракт: Советский Союз должен был получать только самые лучшие автомобили.
  • +96
    • 98
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 18

Каким мог быть «Запорожец»

С 1951 года советские инженеры и дизайнеры активно и страстно работали над необычными для отечественного автопрома конструкциями: заднемоторными автомобилями, в том числе вагонной компоновки. С появления первого образца прошло почти десятилетие…
  • +114
    • 114
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 18

Советский автопром 50-х

Мог ли ГАЗ-69 уделать Land Rover Series I на бездорожье? Какой автомобиль могли предложить на Заводе имени Сталина в качестве конкурента для Chevrolet Corvette? И, наконец, действительно ли ГАЗ-21 был передовым для своего времени автомобилем?
  • +94
    • 94
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 9

ЗиЛ: известные и малоизвестные модели

Завод, основанный в 1916 г. как частное предприятие, через два года был национализирован, а спустя три четверти века, в 1992 г., вновь становится частным предприятием. В 1996 г. завод перешел практически в муниципальную собственность, сохранив форму акционерного общества.
  • +122
    • 123
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 6

Блеск и гламур советского автоэкспорта

Глядя на «Москвичи», «Лады» и праворульные «Волги», жители стран загнивающего Запада видели, что за «железным занавесом» делают не только атомные бомбардировщики. А СССР благодаря экспорту машин зарабатывал нужную для страны валюту – к концу восьмидесятых годов оборот Avtoexport достиг 6 миллиардов долларов.
  • +118
    • 118
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 29

Как могли бы выглядеть известные советские автомобили

Они разрабатывались годами и не сходили с конвейера десятилетиями, оставались мечтой и были неотъемлемой частью облика советских городов, но даже у них могло быть совсем другое лицо. Мы вспомнили восемь советских машин, которые могли бы выглядеть не так, как мы привыкли.
  • +142
    • 143
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 19

Как «Волга» чуть не стала «Запорожцем»

«Волга» для советских людей всегда была автомобилем большим и статусным. Но все могло сложиться иначе, если бы в Горьком сумели наладить производство малолитражки ГАЗ-18…
  • +138
    • 138
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 16

Советские автомобили

Советские машины были вполне востребованы за границей. Например, КрАЗы были популярны в Англии, а ВАЗы-2106 – в Канаде. Ну а популярность УАЗов в Италии была даже выше, чем среди частных покупателей в СССР!
  • +141
    • 141
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 27

МАЗ 200 - первый большегрузный автомобиль в СССР

Великая история советского машиностроения может похвастаться уникальными изобретениями, среди которых и этот грузовой автомобиль. Результат непревзойденной силы мысли отечественных инженеров, он соединил в себе лучшие достижения зарубежного автопрома и оригинальные конструкторские находки наших механиков.
  • +137
    • 137
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 7

Легендарный ЗиС-155

В 1949 году на дороги советского союза выехал самый массовый отечественный пассажирский автобус 50-60-х годов – ЗиС-155, производство московского завода имени Сталина.
  • +88
    • 89
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 7

Советская автоэкзотика

Хотя круг базовых, массовых моделей советского автопрома был относительно невелик, на дорогах СССР можно было встретить множество всяких редких экземпляров и просто диковин.
  • +109
    • 113
    • 4
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 12

Реклама советского автопрома

Подборка рекламных фотографий советского автопрома
  • +80
    • 80
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 20
  • « Назад
  • ←
  • 1
  • 2
  • 3
  • последняя
  • Вперед »
Назад в СССР - вспоминаем наше советское прошлое. Все самое интересное о нашем прошлом - советский образ жизни, революция, ленин, сталин, брежнев, кпсс, совки, война, коммунизм, комментарии с воспоминаниями, фото, ussr, перестройка, видео и различные факты о советском союзе.
back-in-ussr.com  ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
обратная связь  |  правообладателям  |  соглашение с пользователем
НАВЕРХ