• Войти
  • Регистрация
  • Восстановление пароля

Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашим «Соглашением с пользователем» и подтверждаете, что с ним ознакомились.

  • Войти
  • Сайты
  • Подписчики

ГАЗ-М-20 «Победа»

«Победа» — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. Заводской индекс модели — М-20.
  • +139
    • 139
    • 0
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 16

Народные названия автомобилей

Как автомобиль не назови, а народ придумает ему своё название!
  • +168
    • 173
    • 5
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 43

5 советских родстеров

Идея выпускать родстеры в Советском Союзе изначально казалась сомнительной. Ведь эти автомобили слишком вычурны, слишком индивидуальны. Они выделяют своего владельца из толпы. А советский моральный кодекс выпендреж не приветствовал. Кому они были интересны?…
  • +109
    • 110
    • 1
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 5

«Жигули» в Канаде

Были времена, когда продукция АвтоВАЗа и до Канады добиралась
  • +150
    • 153
    • 3
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 49

Импортная автотехника в СССР

Советский гражданин на вопрос про импортный тягач ответил бы Skoda, импортный самосвал — Tatra, а импортный автобус, конечно же, Ikarus!
  • +116
    • 118
    • 2
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 16

Как советская сталь итальянский автопром погубила

За границей это одна из самых любимых историй, или, как сейчас принято говорить, городских легенд, связанных с СССР.
  • +116
    • 120
    • 4
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 40

Автоэскорт для вождей

На госдачах в Крыму Леонид Ильич укреплял дружбу народов и награждал своих гостей орденами. За Брежневым из Москвы в Крым отправлялась и вся советско-партийная элита. Движение особо важных персон приобретало интенсивный характер, которое усложнялось летним нашествием автотуристов на «Москвичах» и «Волгах».
  • +112
    • 116
    • 4
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 10

Автомобили КГБ, которые участвовали в негласной войне с ЦРУ

Во времена «холодной войны» в СССР автомобили были активными участниками между войны между КГБ и ЦРУ. Буквально каждая новая модель «Волги» либо «Победы» получала свою версию, созданную специально для нужд КГБ.
  • +215
    • 217
    • 2
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 19

Как покупали автомобили в стране Советов

Сложно ли было приобрести автомобиль полвека назад? А продать? И почем, кстати?
  • +132
    • 137
    • 5
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 35

5 малоизвестных фактов о «Ниве»

19 марта 2017, на 76-м году жизни скончался Петр Михайлович Прусов, один из ведущих специалистов АвтоВАЗа и создатель легендарного ВАЗ-2121 «Нива».
  • +168
    • 170
    • 2
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 40

«Спорт-900» - советский спорткар на базе ЗАЗ

«Спорт-900», КД был создан в инициативном порядке группой сотрудников НАМИ, включавшей художников-конструкторов (дизайнеров) Эдуарда Молчанова и Феликса Хайдукова, инженеров Игоря и Льва Дурновых, художника Владимира Елтышева и химика Анатолия Сывороткина, при активном содействии директора МЗАК в 1957—1965 годах Кузьмы Дурнова.
  • +140
    • 141
    • 1
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 13

Тайна автомобиля Сталина

Его боялись и уважали, и всегда пропускали вперед. Но потом на долгие годы он оказался предан забвению.
  • +202
    • 205
    • 3
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 32

ЛуАЗ-969 «Тушканчик»

«Маленький танк», «Луноход», «Тушканчик» — каких только прозвищ не давали легендарному советскому внедорожнику ЛуАЗ-969 «Волынь».
  • +202
    • 202
    • 0
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 34

Спортивные автомобили СССР

Принято считать, что в СССР машины были очень простыми, утилитарными и тихоходными. Но на самом деле это далеко не так. В обзоре представлены первые российские и советские автомобили, созданные специально для участия в гонках и скоростных рекордов.
  • +117
    • 120
    • 3
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 18

Автомобили «Служба Быта»

В 1965 году в СССР для улучшения бытового обслуживания населения в союзных республиках были образованы специальные министерства.
  • +113
    • 113
    • 0
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 12

Музей советского авто

«Музей» расположен в Черноусово Тульской области. Автомобилей очень много и самое печальное, что машины находятся под открытым небом.
  • +149
    • 158
    • 9
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 39

Экспортные модификации «Запорожца»

Запорожец (экспортные обозначения для стран Западной Европы — Yalta, Eliette и ZAZ) — марка советских и украинских заднемоторных легковых автомобилей особо малого класса, выпускавшихся заводом «Коммунар» в городе Запорожье.
  • +175
    • 178
    • 3
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 19

Секретный правительственный ЗИЛ «Чебурашка»

Своим необычным видом этот ЗИЛ вызывал удивление у каждого, кто его видел. Правда, на публике такой «лоурайдер» появлялся редко, что окутывало его еще большей тайной
  • +129
    • 129
    • 0
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 5

Частный автомобиль в СССР

До Великой Отечественной войны новые автомобили не продавались. Изредка ими награждались за какой-либо действительный или мнимый подвиг либо «успех в социалистическом соревновании».
  • +96
    • 98
    • 2
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 4

Забытая модель

Пред вами уникальный советский автомобиль повышенной проходимости М-73, который в 1955 году разработали на Горьковском автозаводе.
  • +129
    • 129
    • 0
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 15

А теперь «горбатый»!

У этого автомобиля было много имен: от обидных «запор» и «горбатый» до ласковых «кругленький» и «чебурашка».
  • +90
    • 91
    • 1
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 5

МАЗ-541: самый большой седан в истории

МАЗ-541 — аэродромный тягач, единственный в своем роде, который был построен в кузове седан. То есть он имел полноценный салон с двумя рядами сидений, огромный капот, под которым скрывалась могучая силовая установка и два(!) руля.
  • +128
    • 128
    • 0
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 7

Маленький автомобиль большой страны

Для многих семей в СССР именно неказистый Запорожец стал первым автомобилем в семье. Он был предметом гордости и насмешек одновременно. «Полчаса позора и ты на работе» — это именно о нем. Самый доступный автомобиль Советского Союза: Запорожец…
  • +86
    • 87
    • 1
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 12

История автомобиля «Жигули»

Строить новый современный автозавод в Тольятти поручили дружественным Советскому Союзу итальянцам. Договор, подписанный Министерством автомобильной промышленности СССР с концерном «Фиат» в августе 1966 года, подразумевал не только возведение предприятия полного цикла, но и оснащение его оборудованием, а также обучение персонала. Новое производство нарекли «ВАЗ» — Волжский автомобильный завод. ...
  • +74
    • 76
    • 2
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 25

Москвич 3733 "Тонник"

АЗЛК 3733 «Тонник» — экспериментальный восьмиместный микроавтобус завода АЗЛК, предполагавшийся к производству на агрегатах «Москвич-2141» с использованием перспективных бензиновых и дизельных двигателей 414-го семейства. Было изготовлено три образца, один из них хранится в музее ретро-автомобилей.
  • +127
    • 128
    • 1
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 16

Как «Волга» чуть не стала «Запорожцем»

«Волга» для советских людей всегда была автомобилем большим и статусным. Но все могло сложиться иначе, если бы в Горьком сумели наладить производство малолитражки ГАЗ-18…
  • +138
    • 138
    • 0
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 16

Первый советский спортивный автомобиль

ГАЗ-М20 Победа-Спорт — первый советский спортивный автомобиль, сделанный не в единичном экземпляре. Всего было построено пять таких автомобилей.
  • +90
    • 91
    • 1
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 5

Фотохроника бензоколонки

Автозаправочные станции, или просто «заправки», так же как и любой другой объект материальной культуры, непрерывно меняются и их облик становится одной из замечательных примет времени.
  • +73
    • 74
    • 1
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 9

История создания советского внедорожника «Нива»

В 1977 году «Нива» стала не только первым доступным джипом в СССР, но и открыла миру новый класс легковых автомобилей — комфортабельный внедорожник с постоянным полным приводом.
  • +94
    • 95
    • 1
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 11

Рекламные фото советских авто

Сейчас уже трудно поверить, но в 1960-е — 1970-е гг. большинство советских легковых автомобилей шли на экспорт. Например, Москвич-412 успешно продавался в большинстве стран Западной Европы, включая Германию и Англию, а в Бельгии его даже собирали!
  • +102
    • 104
    • 2
    • 0
    • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 15
  • « Назад
  • ←
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • последняя
  • Вперед »
Назад в СССР - вспоминаем наше советское прошлое. Все самое интересное о нашем прошлом - советский образ жизни, революция, ленин, сталин, брежнев, кпсс, совки, война, коммунизм, комментарии с воспоминаниями, фото, ussr, перестройка, видео и различные факты о советском союзе.
back-in-ussr.com  ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
обратная связь  |  правообладателям  |  соглашение с пользователем
НАВЕРХ