• Войти
  • Регистрация
  • Восстановление пароля

Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашим «Соглашением с пользователем» и подтверждаете, что с ним ознакомились.

  • Войти
  • Сайты
  • Подписчики

Автомобили СССР, которые лучше всего уходили на экспорт

Советский автопром не успевал выполнить все заявки по выпуску нужных стране машин и механизмов, но это не значит, что автозаводами Советского Союза не изготавливались машины на экспорт.
  • +124
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 12

Шикарные экспортные варианты советских часов

Значительная часть часов, которые производились в Советском Союзе, шла на экспорт. Вот как выглядели некоторые из образцов, уходивших в другие страны. Очень достойно.
  • +133
    • 134
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 16

Как "Таврия" покоряла южноамериканский рынок

Многие советские автомобили поставлялись на экспорт в разные страны мира. Знаменитая «Таврия» не стала исключением…
  • +95
    • 97
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 9

Как за границей переделывали советские автомобили

Термин «экспортный» в СССР произносили с придыханием, поскольку он было синонимом слова «хороший». На заводах, действительно, старались сделать экспортные автомобили особенно тщательно. Но западные дилеры, так или иначе, все равно дорабатывали наши машины, причем, порой довольно серьезно.
  • +133
    • 133
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 15

Советские грузовики КрАЗ на экспорт

В мае 1958 года правительство СССР решило переориентировать Ярославский автозавод на производство двигателей и коробок передач. В свою очередь производство трехосных грузовиков ЯАЗ 200-серии решили передать на Кременчугский комбайновый завод в Полтавской области УССР. Так в стране родился еще один производитель грузовых автомобилей — Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ). ...
  • +127
    • 127
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 19

Ан-32. Единственный советский самолет, который создавался строго на экспорт

Советский Союз нередко «протягивал руку братской помощи», предоставляя экономическую или военную помощь своим союзникам и сателлитам. В концов концов не для того ли нужны «друзья» (лукавая улыбка)? Международная помощь могла носить разный характер — от выделения денег и строительства за счет Советского Союза в обмен на те или иные преференции и до поставок вооружения и военных специалистов. При этом в истории страны был всего один самолет, который делался строго на экспорт. ...
  • +133
    • 134
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 3

КамАЗ на экспорт

Строительство автозавода КамАЗ в 1976 году стало значительным шагом в развитии автопрома СССР. Новое предприятие было рассчитано на выпуск современных дизельных грузовиков с кабиной над двигателем.
  • +114
    • 116
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 8

Экспорт «Москвича» 408/412

Как известно Советский Союз экспортировал свои автомобили во многие страны. К 1960 году их насчитывалось уже три десятка, среди которых были и капиталистические: Великобритания, Франция, ФРГ и др. Как чувствовали себя отечественные Москвичи на зарубежных рынках, и насколько они были популярны у искушенной западной публики я расскажу в этой статье.
  • +114
    • 119
    • 5
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 34

Экспортные авто Советского Союза

Автомобильная промышленность Советского Союза, как впрочем и все остальные мировые производители авто, всегда стремились выйти на мировой рынок и продавать свои машины не только внутри, страны, но и снаружи. Советский автопром не стал исключением и давали рекламу везде, где только было можно…
  • +180
    • 181
    • 1
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 33

Как добывали черную икру в СССР

Американский фотограф и журналист Карл Миданс (Carl Mydans), который был одним из первых пяти фотокорреспондентов знаменитого журнала LIFE, в конце 1959 года отправился в СССР. В апреле 1960 года он отправился в Астрахань, где запечатлел процесс ловли осетровых и добычи черной икры в СССР.
  • +161
    • 163
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 25

Кто ездил на автомобилях с правым рулем в СССР?

Все мы давно привыкли к тому, что в нашей стране в основном выпускают автомобили, оснащенные рулем, расположенным слева. И это неудивительно: ведь в России всегда было правостороннее движение. Однако даже в СССР делали праворульные машины.
  • +102
    • 102
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 4

Редкий каталог «Автоэкспорт» с мопедами и велосипедами

Организация «Автоэкспорт», занималась экспортом автомобилей и мотоциклов в зарубежные страны. Кроме своей деятельности по реализации и поставкам продукции, они запомнились нам очень красивыми каталогами.
  • +122
    • 124
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 15

Товары из СССР, которые пользовались спросом на Западе

Россия втрое нарастила экспорт чёрной икры и теперь намерена восстановить свои позиции на мировом рынке. Ранее госкорпорация «Ростех» заявила, что собирается возродить советский фотобренд «Зенит». И то, и другое исправно поставлялось на экспорт во времена СССР.
  • +129
    • 132
    • 3
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 59

5 советских автомобилей, снискавшие популярность на Западе

Советские автомобили успешно продавались за рубежом. Причём не только в Восточном блоке, где нашу продукцию часто брали в добровольно-принудительном порядке, но и на капиталистическом Западе.
  • +161
    • 163
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 10

"Moskvitch" на экспорт

Советский Союз старался продавать свои автомобили за рубеж. Не только в страны соцлагеря, но и в капиталистические страны. И, порой, это неплохо выходило.
  • +96
    • 96
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 21

Чем соблазняли иностранцев в СССР

Иностранные туристы ехали в СССР, прежде всего, за сильными впечатлениями, но весьма непрочь были затовариться советскими сувенирами и деликатесами. Что им могла предложить Страна Советов периода товарных дефицитов?
  • +77
    • 79
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 11

Советские автомобили в рекламных фотографиях

Сейчас уже трудно поверить, но в 1960-е — 1970-е гг. большинство советских легковых автомобилей шли на экспорт.
  • +85
    • 87
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 9

Cоветские автомобили, популярные на Западе

Советские автомобили успешно продавались за рубежом. Причём не только в Восточном блоке, где нашу продукцию часто брали в добровольно-принудительном порядке, но и на капиталистическом Западе.
  • +138
    • 140
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 21

Каталог советского автоэкспорта конца 1960-х

Этот рекламный проспект был выпущен в конце 60-х годов. Интересен тем, что это, пожалуй, был пик советского автомобилестроения. В эти годы советские автомобили могли конкурировать с массовыми бюджетными моделями зарубежных марок.
  • +110
    • 112
    • 2
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 25

Американский тест-драйв советской "Победы"

Быстро получив признание на родине, ГАЗ М–20 проложил для советской автоиндустрии путь на мировой рынок.
  • +111
    • 111
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 11

Советский экспорт

Был оказывается и такой до того, как удумали фишку с углеводородами. И даже кое что ухитрялись продавать иностранцам.
  • +84
    • 84
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 11

Союз рекламный

Тотальный дефицит всего и вся был в Советском Союзе далеко не всегда и далеко не везде. И, разумеется, в нашей стране была самая настоящая реклама. Более того, она была в Советском Союзе буквально с первых дней его существования.
  • +78
    • 78
    • 0
    • 0
  • Читать далее ⇒
  • Комментариев: 16
Назад в СССР - вспоминаем наше советское прошлое. Все самое интересное о нашем прошлом - советский образ жизни, революция, ленин, сталин, брежнев, кпсс, совки, война, коммунизм, комментарии с воспоминаниями, фото, ussr, перестройка, видео и различные факты о советском союзе.
back-in-ussr.com  ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
обратная связь  |  правообладателям  |  соглашение с пользователем
НАВЕРХ