Как "Таврия" покоряла южноамериканский рынок
Многие советские автомобили поставлялись на экспорт в разные страны мира. Знаменитая «Таврия» не стала исключением…
Если в 1979 году «Таврия» выглядела футуристически, ток 1988 году ее вид был вполне обыденным. С целью заманить иностранного покупателя, советские представители провели рекламную компанию, да так успешно, что рекламный ролик получил премию «Золотого каннского льва»!
Это сразу же вызвало интерес иностранцев.
В начале 90-х хэтчбек продавался и на рынке Чили. Там модель можно было купить под брендом Lada, так как про ЗАЗ мало кто знал в странах Латинской Америки.
В Чили поставлялись «Таврии» только с базовым 1,1-литровым бензиновым двигателем мощностью 53 л.с. Другие моторы были недоступны на рынке.
Экспортная «Таврия» не имела отличий от отечественной версии. В стране ЗАЗ-1102 рекламировался как очень дешевый и практичный автомобиль.
В Чили модель продавалась только с октября 1990 года по ноябрь 1991 года. За все время было продано 1595 единиц.
Цены на потомков «Запорожца» в Чили стартовали от 1645 долларов США.
Если в 1979 году «Таврия» выглядела футуристически, ток 1988 году ее вид был вполне обыденным. С целью заманить иностранного покупателя, советские представители провели рекламную компанию, да так успешно, что рекламный ролик получил премию «Золотого каннского льва»!
Это сразу же вызвало интерес иностранцев.
В начале 90-х хэтчбек продавался и на рынке Чили. Там модель можно было купить под брендом Lada, так как про ЗАЗ мало кто знал в странах Латинской Америки.
В Чили поставлялись «Таврии» только с базовым 1,1-литровым бензиновым двигателем мощностью 53 л.с. Другие моторы были недоступны на рынке.
Экспортная «Таврия» не имела отличий от отечественной версии. В стране ЗАЗ-1102 рекламировался как очень дешевый и практичный автомобиль.
В Чили модель продавалась только с октября 1990 года по ноябрь 1991 года. За все время было продано 1595 единиц.
Цены на потомков «Запорожца» в Чили стартовали от 1645 долларов США.
-
Сергей
- 1
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
-1
В СССР только галоши делали Вам это Великая моль по телику сказала
- ↓
+6
«Знаменитая «Таврия» не стала исключением»
А чем же она так знаменита? Еще бы написали легендарная. Горбатый «Запорожец» — вот действительно народная знаменитость и герой добрых анекдотов
- ↓
-2
«Это сразу же вызвало интерес иностранцев.» — вот этот ролик вызвал у них интерес? У меня впечатление, что " некие" иностранцы совершенные неумные люди.
- ↓
+4
«Качествый автомобиль из Китая. Усиленный гидрой колесный руль, горючая экономка, вольер для перчаток, система мгновенное надувательство презерватива водитель и пассажир, удобная кушетка для затылка и головни. Роскошный покрой строгой линии вдоль себя, современные материалы хлопчатой кожи, заглядение доброкачественной красотки. Новый самокатый автомобиль из Китая — лучший выбор для тот, кто хочет в езду»
- ↓
+1
ЧУдно!
- ↑
- ↓
-3
У нас на экспорт для чужих всегда лучше делали, чем для своих…
- ↓
+2
Может на экспорт делали и практичные Таврии, но у нас они ломались очень часто
- ↓
+8
Можно поспорить. Пару лет катался на «служебной» «Таврии» с двигателем ВАЗ-2108. Вообще никаких проблем и поломок не было! Салон только поскрипывал. Правда, давно это было (середина 90-х).
- ↑
- ↓
0
Новое авто с салона или подержанное, это всё лотерея
- ↑
- ↓
