Тема
Сообщение
alsk149
22.63
Нет новых писем
пригласить друзей
Новинки
Сайты
Подписчики
Активность друзей
Автоэскорт для вождей
На госдачах в Крыму Леонид Ильич укреплял дружбу народов и награждал своих гостей орденами. За Брежневым из Москвы в Крым отправлялась и вся советско-партийная элита. Движение особо важных персон приобретало интенсивный характер, которое усложнялось летним нашествием автотуристов на «Москвичах» и «Волгах».
+112
116
4
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 10
Автомобили КГБ, которые участвовали в негласной войне с ЦРУ
Во времена «холодной войны» в СССР автомобили были активными участниками между войны между КГБ и ЦРУ. Буквально каждая новая модель «Волги» либо «Победы» получала свою версию, созданную специально для нужд КГБ.
+215
217
2
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 19
Как покупали автомобили в стране Советов
Сложно ли было приобрести автомобиль полвека назад? А продать? И почем, кстати?
+132
137
5
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 35
5 малоизвестных фактов о «Ниве»
19 марта 2017, на 76-м году жизни скончался Петр Михайлович Прусов, один из ведущих специалистов АвтоВАЗа и создатель легендарного ВАЗ-2121 «Нива».
+168
170
2
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 40
«Спорт-900» - советский спорткар на базе ЗАЗ
«Спорт-900», КД был создан в инициативном порядке группой сотрудников НАМИ, включавшей художников-конструкторов (дизайнеров) Эдуарда Молчанова и Феликса Хайдукова, инженеров Игоря и Льва Дурновых, художника Владимира Елтышева и химика Анатолия Сывороткина, при активном содействии директора МЗАК в 1957—1965 годах Кузьмы Дурнова.
+140
141
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 13
Тайна автомобиля Сталина
Его боялись и уважали, и всегда пропускали вперед. Но потом на долгие годы он оказался предан забвению.
+202
205
3
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 32
ЛуАЗ-969 «Тушканчик»
«Маленький танк», «Луноход», «Тушканчик» — каких только прозвищ не давали легендарному советскому внедорожнику ЛуАЗ-969 «Волынь».
+202
202
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 34
Спортивные автомобили СССР
Принято считать, что в СССР машины были очень простыми, утилитарными и тихоходными. Но на самом деле это далеко не так. В обзоре представлены первые российские и советские автомобили, созданные специально для участия в гонках и скоростных рекордов.
+117
120
3
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 18
Автомобили «Служба Быта»
В 1965 году в СССР для улучшения бытового обслуживания населения в союзных республиках были образованы специальные министерства.
+113
113
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 12
Музей советского авто
«Музей» расположен в Черноусово Тульской области. Автомобилей очень много и самое печальное, что машины находятся под открытым небом.
+149
158
9
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 39
Экспортные модификации «Запорожца»
Запорожец (экспортные обозначения для стран Западной Европы — Yalta, Eliette и ZAZ) — марка советских и украинских заднемоторных легковых автомобилей особо малого класса, выпускавшихся заводом «Коммунар» в городе Запорожье.
+175
178
3
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 19
Секретный правительственный ЗИЛ «Чебурашка»
Своим необычным видом этот ЗИЛ вызывал удивление у каждого, кто его видел. Правда, на публике такой «лоурайдер» появлялся редко, что окутывало его еще большей тайной
+129
129
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 5
Частный автомобиль в СССР
До Великой Отечественной войны новые автомобили не продавались. Изредка ими награждались за какой-либо действительный или мнимый подвиг либо «успех в социалистическом соревновании».
+96
98
2
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 4
Забытая модель
Пред вами уникальный советский автомобиль повышенной проходимости М-73, который в 1955 году разработали на Горьковском автозаводе.
+129
129
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 15
А теперь «горбатый»!
У этого автомобиля было много имен: от обидных «запор» и «горбатый» до ласковых «кругленький» и «чебурашка».
+90
91
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 5
МАЗ-541: самый большой седан в истории
МАЗ-541 — аэродромный тягач, единственный в своем роде, который был построен в кузове седан. То есть он имел полноценный салон с двумя рядами сидений, огромный капот, под которым скрывалась могучая силовая установка и два(!) руля.
+128
128
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 7
Маленький автомобиль большой страны
Для многих семей в СССР именно неказистый Запорожец стал первым автомобилем в семье. Он был предметом гордости и насмешек одновременно. «Полчаса позора и ты на работе» — это именно о нем. Самый доступный автомобиль Советского Союза: Запорожец…
+86
87
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 12
История автомобиля «Жигули»
Строить новый современный автозавод в Тольятти поручили дружественным Советскому Союзу итальянцам. Договор, подписанный Министерством автомобильной промышленности СССР с концерном «Фиат» в августе 1966 года, подразумевал не только возведение предприятия полного цикла, но и оснащение его оборудованием, а также обучение персонала. Новое производство нарекли «ВАЗ» — Волжский автомобильный завод. ...
+74
76
2
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 25
Москвич 3733 "Тонник"
АЗЛК 3733 «Тонник» — экспериментальный восьмиместный микроавтобус завода АЗЛК, предполагавшийся к производству на агрегатах «Москвич-2141» с использованием перспективных бензиновых и дизельных двигателей 414-го семейства. Было изготовлено три образца, один из них хранится в музее ретро-автомобилей.
+127
128
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 16
Как «Волга» чуть не стала «Запорожцем»
«Волга» для советских людей всегда была автомобилем большим и статусным. Но все могло сложиться иначе, если бы в Горьком сумели наладить производство малолитражки ГАЗ-18…
+138
138
0
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 16
Первый советский спортивный автомобиль
ГАЗ-М20 Победа-Спорт — первый советский спортивный автомобиль, сделанный не в единичном экземпляре. Всего было построено пять таких автомобилей.
+90
91
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 5
Фотохроника бензоколонки
Автозаправочные станции, или просто «заправки», так же как и любой другой объект материальной культуры, непрерывно меняются и их облик становится одной из замечательных примет времени.
+73
74
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 9
История создания советского внедорожника «Нива»
В 1977 году «Нива» стала не только первым доступным джипом в СССР, но и открыла миру новый класс легковых автомобилей — комфортабельный внедорожник с постоянным полным приводом.
+94
95
1
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 11
Рекламные фото советских авто
Сейчас уже трудно поверить, но в 1960-е — 1970-е гг. большинство советских легковых автомобилей шли на экспорт. Например, Москвич-412 успешно продавался в большинстве стран Западной Европы, включая Германию и Англию, а в Бельгии его даже собирали!
+102
104
2
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 15
Легковые автомобили (1927-1975 год)
За последние годы территорию бывшего Союза наводнили автомобили сделанные не на его просторах. Кайеннов и Эскаладов на улицах Киева, Москвы, Минска и те пе на порядок больше, чем Москвичей, Волг или Нив.
+124
126
2
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 22
Интересное о советских автомобилях
Советские автомобили хорошо известны не только на просторах бывшего Союза. Многие из этих машин стали культовыми в стране.
+114
118
4
0
Читать далее ⇒
Комментариев: 14
« Назад
←
1
2
3
4
5
6
Вперед »
