железная дорога / Поиск по тегам / Назад в СССР / Back in USSR

Для чего в СССР строили детские железные дороги

В начале 1930-х годов по всему Советскому Союзу начали одна за другой открываться детские железные дороги. Но это были не аттракционы с игрушечными поездами, какие обычно можно увидеть в парках развлечений.

Как в СССР рекламировали для иностранцев поезда по Транссибу

Представляю вам советский буклет с рекламой поездов по Транссибу. Давайте посмотрим, как в нем рекламировались для иностранцев советские поезда.

Ужасная трагедия по неосторожности

В 1977 г. в Белоруссии произошла железнодорожная катастрофа, в которой погибли более 20 человек. Трагедии могло не быть, если бы все действовали по инструкции.

Перевал Мурурин. Это случилось на БАМе

Эта реальная история произошла на БАМе 19 августа 1992 года на прогоне между крупными станциями Новая Чара и Хани. Много шуму в то время в прессе не поднялось, больше судачили о ней спецы из железнодорожных ведомств. Но сия история могла прозвучать в сотню раз громче, если бы всё не окончилось благополучно.

Редкие снимки плацкарта и купе в СССР

Поезда в Советском Союзе были как артерии — они связывали не только грузы и промышленность, но и миллионы людей. Советские граждане не представляли себе жизнь без поездов — поездки к родственникам, в командировку, в отпуск…

История Детской железной дороги

Сама идея ДЖД зародилась в Советском Союзе в середине 1930-х годов. Первая детская железная дорога открылась летом 1935 года в Тифлисе (Тбилиси).

Почему оказалась не нужной самая дорогостоящая железная дорога в СССР?

В Советском Союзе было много загадочных и интересных объектов, об истинном назначении которых долго не говорили. Некоторые из них вызывают вопросы и удивление и сегодня. Одним из таких строительных объектов является ЖД магистраль Салехард-Игарка, которая так и не была окончательно достроена.

Поезда СССР на картинах советских художников

Железная дорога, поезда и вокзалы прошлого столетия в картинах мастеров соцреализма.

«Золото» БАМа: завершение последней великой советской стройки

1 октября 1984 года было торжественно уложено «золотое» звено, а 27 октября введена в действие Байкало-Амурская магистраль.

Трагическая история строительства Трансполярной магистрали

Сразу после окончания Великой Отечественной войны еще не поднявшийся из разрухи Советский Союз приступил к реализации грандиозного проекта.

Дорога в никуда

Среди множества сталинских «великих строек» (Беломорканал, Волгоканал, железная дорога Котлас — Воркута, участки Байкало-Амурской магистрали и др.) эпопея сооружения дороги Салехард — Игарка выделяется особой непродуманностью и заведомой бессмысленностью.

Как строили БАМ

На фотографиях, представленных ниже, запечателен этап строительства Байкало-Амурской магистрали 70-х годов. Тогда к работам была привлечена молодежь, а сам БАМ объявлен всесоюзной ударной комсомольской стройкой.

Трансполярная магистраль: трагическая история строительства

Сразу после окончания Великой Отечественной войны еще не поднявшийся из разрухи Советский Союз приступил к реализации грандиозного проекта.

Назад в СССР - вспоминаем наше советское прошлое. Все самое интересное о нашем прошлом - советский образ жизни, революция, ленин, сталин, брежнев, кпсс, совки, война, коммунизм, комментарии с воспоминаниями, фото, ussr, перестройка, видео и различные факты о советском союзе.

back-in-ussr.com ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОВОСТИ

обратная связь | правообладателям | соглашение с пользователем