Автобусы нашего детства

Эх, сколько часов в них было проведено ребёнком, школьником, студентом… А в некоторых городах такие автобусы работают и до сих пор. Давайте немного вспомним славное прошлое.

Старый добрый ЛиАЗ 3677, прозванный «Луноходом»





Не все из них, дожили до наших дней

На месте справа от водителя частенько лежала мелочь, которую там раскладывал кондуктор

А помните этот салон?

Как подбрасывало на кочках заднюю площадку

Сейчас есть много памятников этим автобусам


А такие Икарусы ходили в пригород и по междугородним направлениям


После городских автобусов мягкие сиденья Икаруса были просто сказкой

Ещё один старый городской трудяга ЛАЗ 695Н


Единственный минус — над колёсными арками сидеть было жуть как не удобно

«Отец» современных ПАЗиков — ПАЗ-672

Маленькие, гремящие и неудобные. Но сейчас вспоминаются с доброй ностальгией

Интересно, у всех из них был руль в оплётке?

Иногда, когда в автобусе было очень многолюдно, только по этим маленьким окнам под потолком приходилось определять где ты сейчас едешь

А помните маршрутки РАФики?


Они же были «скорой», милицией и другими специальными машинами

А люди постарше должны помнить и такой автобус ГЗА-651


И уж конечно должны помнить тот самый рычаг, с помощью которого вручную открывалась дверь
« Вспоминая советскую эпоху...
Покушения на советских вождей »
  • +232

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

0
Все помнят «звон бутылок» или вой идущего в гору ЛАЗа. А кто помнит визгливый короткий звук, с которым у ПАЗиков и ЛАЗов двери закрывались?
0
Забыли автобусы КаВЗ, с мордой как у ГАЗ-52, 53… А хороший был автобус. Только он(да и ПАЗики) при трогании с места часто начинали трястись почему-то, дёргаться… У КаВЗ мне нравилась рукоять для водителя, которой открывалась дверь. А однажды ехал в нём зимой в мороз — а у водителя к перегородке прикручен газовый баллон на 27л. и над ним керамическая ИК-горелка. Очень тепло было.
0
ЛАЗ ещё называли «душегубкой» — тесный проход, узкие двери и часто в салон выхлопные газы проникали. ЛиАЗ лучше, ну и конечно Икарус. А ПАЗ-672 — просто красавец-автобус, шедевр дизайнерской мысли. Я не шучу.
+2
Лиаз- первая коробка- автомат!!! И нефиговая. Спасибо за пост))))))))))))
+3
Помню и ЛАЗы, и ГАЗы и РАФики.И конечно же междугородние Икарусы, еще старые, полукруглые. В Детстве все они казались солидными и красивыми…
0
Вам не казалось.
+5
Я до сих пор работаю на икарусе 250. Вожу туристов, и у нас на фирме икарусов, аж 7 шт. Машина просто супер! Надежная, неприхотливая, заводится при -30! Легенда! Помню, в детстве мечтал работать на икарусе. Дожил до 45 — мечта сбылась. :-))
+3
Икарус и сейчас бы был шедевром.
0
Из свое детства помню мрачные автобусы чем-то похожие на ЗИС-8, затем красочные ЗИС-154, ЗИС-155 и конечно же ЗИЛ-158
0
Я помню два древних автобуса. Какой-то квадратный, как пазик-газик и трофейный «крокодил», австрийский дизель. В Н-Тагиле, на Вагонке, в гараже УралВагонЗавода, рейсовал на Пихтовку и детей в пионер-лагерь Евстюниха. Очень длинный, без капота в копоти, безотказно «кряхтел» до списания.
0
а ЛАЗы из Украины были? Из Львова я так понял
0
да, оттуда. Сзади и шильдик был — вырубленные из металла буквы «Львiв»
Тематические новости