Почему мопеды были очень популярны в СССР
Будучи мальчишкой, наверняка каждый мечтал, чтобы родители ему купили мопед. Все начиналось, когда более старшее поколение во дворах ремонтировали, а затем ездили на различных моделях мопедов. Мопед был конечно не у каждого, поэтому сразу становился предметом мечтаний. Мы помним времена Советского Союза, где автомобильный транспорт был довольно редким явлением и 90% населения передвигалось на общественном транспорте.
Тут то и приходил на помощь тот самый мопед. Он мобилен, экономичен и главное довольно компактный, чтобы хранить его в квартире или на балконе. В СССР выпускалось большое количество мопедов, лидерами был завод в Риге и Львове. Они выпускали линейки Рига и Верховина, которые сейчас вспомнит каждый фанат этого вида транспорта.
Тут то и приходил на помощь тот самый мопед. Он мобилен, экономичен и главное довольно компактный, чтобы хранить его в квартире или на балконе. В СССР выпускалось большое количество мопедов, лидерами был завод в Риге и Львове. Они выпускали линейки Рига и Верховина, которые сейчас вспомнит каждый фанат этого вида транспорта.
-
Сергей
- 1
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+5
Ну что за статейка а.Так почему же мопед был популярный? Автор ответь.
- ↓
+8
Можно я за автора отвечу? Мопед был популярен по многим причинам: 1 — популярен в частном городском жилье и в деревне, где можно его было хранить и самостоятельно обслуживать, 2 — относительно дешев сам мопед и доступен бензин низкого качества, 3 — проезд по узеньким тропинкам в отсутствии дорог/тротуаров, 4 — практическая невозможность приобретения в те годы личного автомобиля.
- ↑
- ↓
+1
Ответ засчитан. У самого был собран из велосипеда Орлёнок и движка Д6.
- ↑
- ↓
+2
Орлёнок был и у меня до 58 года, но я был тогда ещё слишком юн для моторчика
- ↑
- ↓
+2
ДА- БЫЛО ВРЕМЯ -
- ↓
