Как летали первым классом в Советском Союзе
Первым советским авиаперевозчиком была компания Аэрофлот. Ей впервые было введено такое понятие как «класс салона самолета». Если обычным советским пассажирам во время полёта была доступна минералка и книга, то «первый класс», предназначенный для состоятельных иностранцев, предлагал рюмку водки под чёрную икру. В нашем обзоре собраны фотографии разных советских самолетов, которые помогут представить, комфортное путешествие по воздуху в СССР.
По идеологии в СССР граждане не могли быть бедными или богатыми. Все советские люди были равны между собой. Следовательно советский транспорт не мог делиться по классам комфортности. Но это не касалось компании Аэрофлот. Это было обусловлено тем, что полёты совершались не только внутри страны, а и за её пределами. Значит, авиаперевозчик должен был советовать западным стандартам.
Впервые улучшенный сервис для состоятельных иностранцев был введён в 50-х годах. Хотя в редких случаях самолёты Аэрофлота, которые предназначались для международных пассажирских перевозок пускали на внутренние рейсы. Благодаря этому о роскошном первом классе стало известно обычным советским гражданам.
Пассажиры советского первого класса могли летать с домашними животными.
Советским гражданам во время полёта не пристало пить алкогольные напитки. Они увлекались чтением трудов Маркса.
Такой обед подавали на борту Ту-104.
Для приготовления блюд использовалась шикарная кухня с дубовыми предметами мебели.
На борту Ту-114 устанавливали комфортабельные кровати для сна.
Судя по фотографиям перелеты в первом классе в Советском Союзе были довольно комфортными.
На фото президентский советский люкс класс с кожаными креслами, полированной мебелью и красным ковром для высших партийных руководителей.
Рядовые советские пассажиры смогли летать в «первом классе» только в 80-х годах. Блюда, подаваемые во время полёта, напоминали роскошный новогодний банкет.
Впервые улучшенный сервис для состоятельных иностранцев был введён в 50-х годах. Хотя в редких случаях самолёты Аэрофлота, которые предназначались для международных пассажирских перевозок пускали на внутренние рейсы. Благодаря этому о роскошном первом классе стало известно обычным советским гражданам.
Пассажиры советского первого класса могли летать с домашними животными.
Советским гражданам во время полёта не пристало пить алкогольные напитки. Они увлекались чтением трудов Маркса.
Такой обед подавали на борту Ту-104.
Для приготовления блюд использовалась шикарная кухня с дубовыми предметами мебели.
На борту Ту-114 устанавливали комфортабельные кровати для сна.
Судя по фотографиям перелеты в первом классе в Советском Союзе были довольно комфортными.
На фото президентский советский люкс класс с кожаными креслами, полированной мебелью и красным ковром для высших партийных руководителей.
Рядовые советские пассажиры смогли летать в «первом классе» только в 80-х годах. Блюда, подаваемые во время полёта, напоминали роскошный новогодний банкет.
-
Сергей
- 1
А так получился оч. поверхностный отчет, на очевидностях, что был 1-й класс, и в нем было комфортнее и подавали еду. И что Волга впадает в Каспий.
Затем, примерно в конце шестидесятых, когда вышли на линию Ил-62, цены снизили до 108 руб., но классности еще не было. В начале восьмидесятых цена стала 122 рубля и появился Первый класс на Ил-62 стоимостью 144 рубля. Не на всех машинах он был. Из 12 ежесуточных московских рейсов 1-й класс был только на двух. Один раз и я так летел. Не помню чем отличался обед от обычного, но выпивку в советские времена на внутренних рейсах стюардессы еще не предлагали, но если было с собой, то никто и не запрещал.
Судя по фотографиям и газетам — каждый житель СССР, включая сторожа колхозного МТС летал такими самолетами с таким комфортом каждые выходные на море отдыхать, по дороге объедаясь дармовой черной икрой…
И что значит «Первым советским авиаперевозчиком была компания Аэрофлот.»??? Она была ЕДИНСТВЕННОЙ!!!
Хватит натягивать сову на глобус, как в старом анекдоте…