Фотохроника советской жизни
Коллекция снимков из прошлого от фотографа Аркадия Шайхета. Смотрим!
1928. Максим Горький и директор 1-ого Государственного автомобильного завода Иван Лихачев с фотокорреспондентами сняты на фоне кузницы (справа) и отжигательной (слева).
1928. Физкультурник и физкультурница
1929. Балахна. Комсомолец за штурвалом бумагоделательной машины
1930. ТУРКСИБ. Пересечение первым поездом стыка. Поют «Интернационал».
1932. ГАЗ. Автомашины во дворе завода
1932. Первые машины Горьковского завода едут в Москву
1935. Велосипеды у чайханы
1935. Съемка для книги «Первая конная». Конники пересекают реку по понтонному мосту
1938. Виадук Северного (Химкинского) речного вокзала. Канал Москва-Волга
1938. Спасская башня Кремля. Зима
1939. Аркадий Шайхет снимает на балконе здания на углу Крещатика и Прорезной.
1939. Большой Ферганский канал им. Сталина. На плотине
1939. Большой Ферганский канал им. Сталина. Плотина
1939. Большой Ферганский канал им. Сталина. Строительные работы
1939. Большой Ферганский канал им. Сталина. Строительный пейзаж
1939. Инструктор-тракторист Ткаченко обучает колхозницу М. Ковалевскую работе на тракторе. Колхоз им. Ворошилова, село Красный Оскол Харьковской области
1939. Лестница
1939. Новые дома в Тбилиси
1940. Всесоюзная сельскохозяйственная выставка (ВСХВ). Павильон Поволжья с памятником Чапаеву
1928. Максим Горький и директор 1-ого Государственного автомобильного завода Иван Лихачев с фотокорреспондентами сняты на фоне кузницы (справа) и отжигательной (слева).
1928. Физкультурник и физкультурница
1929. Балахна. Комсомолец за штурвалом бумагоделательной машины
1930. ТУРКСИБ. Пересечение первым поездом стыка. Поют «Интернационал».
1932. ГАЗ. Автомашины во дворе завода
1932. Первые машины Горьковского завода едут в Москву
1935. Велосипеды у чайханы
1935. Съемка для книги «Первая конная». Конники пересекают реку по понтонному мосту
1938. Виадук Северного (Химкинского) речного вокзала. Канал Москва-Волга
1938. Спасская башня Кремля. Зима
1939. Аркадий Шайхет снимает на балконе здания на углу Крещатика и Прорезной.
1939. Большой Ферганский канал им. Сталина. На плотине
1939. Большой Ферганский канал им. Сталина. Плотина
1939. Большой Ферганский канал им. Сталина. Строительные работы
1939. Большой Ферганский канал им. Сталина. Строительный пейзаж
1939. Инструктор-тракторист Ткаченко обучает колхозницу М. Ковалевскую работе на тракторе. Колхоз им. Ворошилова, село Красный Оскол Харьковской области
1939. Лестница
1939. Новые дома в Тбилиси
1940. Всесоюзная сельскохозяйственная выставка (ВСХВ). Павильон Поволжья с памятником Чапаеву
-
Сергей
- 2
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+3
за державу обидно!!!
- ↓
+1
И Крещатик ещё тот, старый! Не то, что потом там построили — чересчур помпезно.
- ↓
+5
А потом началась война…
- ↓
+14
Была держава!!!
- ↓
+21
Обратил внимание на строительство Ферганского канала — техники, ноль, как впрочем и на всех подобных стройках того времени, исключительно людской ресурс. И ведь всё получилось!
- ↓
+2
причём всё строили на долгие годы
- ↑
- ↓
+19
Ностальгия! Хорошие фотографии!
- ↓
+17
Невозможно даже представить сегодняшнюю мощь СССР и как жили бы люди, если бы не Гитлер и не война.
- ↓
+6
Если бы не горбачёв и ельцин!
- ↑
- ↓
+8
Не зна, что на ВДНХ был памятник Чапаеву.
- ↓
+19
Страна развивалась и строилась.
- ↓
+3
Автору. «1938. Виадук Северного (Химкинского) речного вокзала.» Нужно иметь понимание, что такое виадук и акведук. Акведук над рекой Сох, вот Вам и шикарная тема.
- ↓
+13
А что не так? Акведук это — водовод (канал, труба) для подачи воды, а виадук — сооружение мостового типа для транспорта и пешеходов. На фото виадук.
- ↑
- ↓
+3
А он, как всегда — слепил ума… Но промазал…
- ↑
- ↓
