Цены на билеты «Аэрофлота» в СССР и нынешние
Генеральный директор основанной в далеком 1932 году авиакомпании «Аэрофлот» Виталий Савельев рассказал о результатах проведенного сравнительно анализа цен на перелеты с зарплатами: тогда и сейчас.
И у него получилось, что гражданам Страны Советов полет на самолете обходился дороже, чем в современной России.
«Мы сделали аналитику. Это средняя зарплата, которая была в Советском Союзе в 1974 году, и, допустим, мы взяли два противоположных направления, Нью-Йорк и Токио», — заявил Савельев в эфире телеканала «Россия 24».
Итак, в 1974 году средняя зарплата в нашей стране составляла 143 рубля, а в 2019-м — уже 47 867 рублей. При этом билет на самолет из Москвы в Нью-Йорк в 1974-м обошелся бы в 295,5 рубля, а в 2019-м — в 20 485 рублей. Получается, что сегодня товарищ со средней зарплатой может купить на нее практически два билета аэрофлотовского экономкласса за океан. А тогда ее не хватало даже на полбилета"…
Савельев подчеркнул, что это касается и цен на авиабилеты по внутренним маршрутам СССР: «Если мы возьмем полеты на Дальний Восток — около 120 рублей Москва — Владивосток в одну сторону при зарплате 140. Никогда не было дешевых билетов».
А вот и раритетный авиабилет на рейс «Аэрофлота» 1973 года
Судя по вырезанным справа цифрам, перелет Владивосток — Хабаровск — Москва обошелся пассажирке в 117 советских рублей.
Регистрация на рейс в те годы заканчивалась за 25 до вылета газотурбинных и за 10 минут — для поршневых самолетов!
На форумах вспоминают:
«Билет расчитывался по формуле:
Цена={Тарифное расстояние-300) х 1.667 коп.}+ 12 руб.
Если тарифное расстояние меньше 300 км, то 4 коп. за каждый км.
Билет Алма- Ата — Мск стоил 62 руб., а на Ту144 — 80 руб. без права на льготы.
Плюс 50 коп. за бланк билета».
А вот брошюра с ценами «Аэрофлота», судя по дизайну, 80-х годов
И для сравнения — еще авиабилет из 1960-х
Перелет из Воронежа в Тулу (300 км по прямой или 350 по автодорогам) стоил девять рублей.
А вот что значит надпись «тяжелая» на обратной стороне этого билета?
Могли аспирантки летать на каникулы Л-д- Владивосток, сейчас цена сравнялась с Нью-Йорком, недоступны оба рейса.
И у него получилось, что гражданам Страны Советов полет на самолете обходился дороже, чем в современной России.
«Мы сделали аналитику. Это средняя зарплата, которая была в Советском Союзе в 1974 году, и, допустим, мы взяли два противоположных направления, Нью-Йорк и Токио», — заявил Савельев в эфире телеканала «Россия 24».
Итак, в 1974 году средняя зарплата в нашей стране составляла 143 рубля, а в 2019-м — уже 47 867 рублей. При этом билет на самолет из Москвы в Нью-Йорк в 1974-м обошелся бы в 295,5 рубля, а в 2019-м — в 20 485 рублей. Получается, что сегодня товарищ со средней зарплатой может купить на нее практически два билета аэрофлотовского экономкласса за океан. А тогда ее не хватало даже на полбилета"…
Савельев подчеркнул, что это касается и цен на авиабилеты по внутренним маршрутам СССР: «Если мы возьмем полеты на Дальний Восток — около 120 рублей Москва — Владивосток в одну сторону при зарплате 140. Никогда не было дешевых билетов».
А вот и раритетный авиабилет на рейс «Аэрофлота» 1973 года
Судя по вырезанным справа цифрам, перелет Владивосток — Хабаровск — Москва обошелся пассажирке в 117 советских рублей.
Регистрация на рейс в те годы заканчивалась за 25 до вылета газотурбинных и за 10 минут — для поршневых самолетов!
На форумах вспоминают:
«Билет расчитывался по формуле:
Цена={Тарифное расстояние-300) х 1.667 коп.}+ 12 руб.
Если тарифное расстояние меньше 300 км, то 4 коп. за каждый км.
Билет Алма- Ата — Мск стоил 62 руб., а на Ту144 — 80 руб. без права на льготы.
Плюс 50 коп. за бланк билета».
А вот брошюра с ценами «Аэрофлота», судя по дизайну, 80-х годов
И для сравнения — еще авиабилет из 1960-х
Перелет из Воронежа в Тулу (300 км по прямой или 350 по автодорогам) стоил девять рублей.
А вот что значит надпись «тяжелая» на обратной стороне этого билета?
Могли аспирантки летать на каникулы Л-д- Владивосток, сейчас цена сравнялась с Нью-Йорком, недоступны оба рейса.
-
Сергей
- 3
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+6
Ну и врёт! У кого зарплата 47тыс. рублей? А билет до Ташкента стоил не 56 рублей, а 36 рублей. Так что как и Обнулёныш врёшь.
- ↓
+1
ай моська, и тут про ВВ…
- ↑
- ↓
+12
В начале 80-х билет в Ленинград стоил 23 рубля, билет в Барнаул стоил 58 рублей. В 2020 году билет в Питер стоит 1000 рублей, в Барнаул 8000 рублей. По логике вещей, в Советском Союзе Барнаул был ближе к Москве в ВОСЕМЬ раз? Виталий Савельев так считает? Или Барнаул отъехал в сторону Дальнего Востока? В Советском союзе были дотации государства на все, все было для народа, а не «все для бизнеса частных компаний» как сейчас!
- ↓
+5
Необъективные выкладки.В Нью-йорк и Токио простым гражданам дорога закрыта была, а чиновники, мидовцы, артисты, журналисты летали не за свой счет.Да и по зарплатам явное расхождение
- ↓
+2
Цены СССР вижу, а где нынешние? Автору времени не хватило?
- ↓
+15
В 1974-1979 гг. был студентом Новосибирского Гос. Унив. Стипендия на 1-2 курсах была 45р, на 3-м 60р, на 4-5 60 + 70-80 (пол ставки лаборанта 5-го разряда). Летал к родным в Киев и Днепропетровск, летом полный билет стоил 48р, а в льготный период — половину от указанной суммы. Покажите мне студента сегодня со стипендией больше стоимости такого билета?!
- ↓
+13
В Нью-Йорк и Токио нас тогда почему-то не особо тянуло, а вот по студенческому билету из Москвы в Уральск я летал за 12 рублей, причем стипендия у нас была 50 р., а если сдавал без троек, что всегда и было, то 57,5 р. На одну стипуху мог спокойно два раза в месяц к родителям слетать туда и обратно на выходные. Но не летал, конечно. В Москве нам, юным балбесам, было интереснее деньги тратить.
Так что пусть теперь нам по ушам не ездят, мы пока все помним.
- ↑
- ↓
+2
Мне повышенную стипендию в МВТУ получать не удавалась, но и простая была неплохой — 55 рублей на первых 4-х курсах и 60 рублей на последних. Летом подрабатывали ( я на дневном учился). Так вот, тоже вспомнил: в 1976 году на шабашке в г. Белореченске (Краснодарский край) во время двухдневных выходных с товарищем, имея на двоих в кармане «десятку», совершили вояж Белореченск-Туапсе-Джубга-Горячий Ключ-Краснодар-Белореченск. Понятно, часто автостопом перемещались, но не везде. В Джубге в море искупались. Не голодали. Даже бутылку недорогого вина выпили. Вот такая «дороговизна» была в Союзе.
- ↑
- ↓
+2
Ну, что Вы так о себе «юный балбес»! Это просто была юность!
- ↑
- ↓
-10
азерам в Москве не место, посему самолёт даже раз в день лишне
- ↑
- ↓
+18
Что за дикие выводы, что раньше стоимость билетов в сравнении с современной была выше — это ложь! В советское время будучи молодым специалистом я больше летал самолетами, чем ездил на поездах и зарплата это позволяла, а сейчас я вообще ни разу за 30 лет демократии не могу позволить себе полет на самолете — благо что живу на юге и дальше Москвы ездить нет необходимости.
- ↓
+11
В 1974 году зарплата в 143 рубля была не удивительной по всей территории страны.
А многие ли получают зарплату в 47 тыс. руб., скажем, в Воронеже, Пензе? Да и в Москве совсем немало получающих 20-30 тысяч.
Если учесть, что билет на Юг из Москвы стоил в 70-е около 30 рублей, питание было недорогое, профсоюз регулярно снабжал путёвками со скидками, нынешние 47 тысяч не покажутся очень уж большими по сравнению с 143 рублями 70-х.
- ↓
-4
Профсоюз за какие деньги снабжал Вас путёвквми со скидками? Удержанные из зарплаты работников.
- ↑
- ↓
+1
Позволю себе упрощённый ликбез. Удержания (отчисления) из зарплаты были разными. С больших зарплат — большие удержания. Формировался общественный фонд потребления (не только отчислениями из зарплаты). С его помощью в СССР и у людей с небольшими доходами были возможности для получения жилья, учёбы, отдыха, культурной жизни.
- ↑
- ↓
-3
В нашем с Вами случае речь идёт именно о профсоюзе. А система в профсоюзах, что в СССР, что теперь одна: удержали 1 % из зарплаты сотрудников-членов профсоюза, в пределах этой суммы формируются расходы профсоюза, включая текущие (з/плата сотрудников профсоюза, комиссионные банка, бланки, канцтовары и т.д.)
- ↑
- ↓
+2
В нашем с Вами случае речь идёт о том, что в СССР работающие люди могли себе позволить перемещаться по стране, отдыхать, получать жильё, учиться, пользоваться культурными благами. А профсоюз, при этом, оказывал дополнительную помощь. Чаще тем, кто в этом больше нуждался. Можно понимать, как тем, чья зарплата была не самая высокая.
- ↑
- ↓
-11
так организуй сейчас профсоюз и пусть также оплачивает. Делов то, будет хоть какой-то толк от этих протирателей штанов
- ↑
- ↓
+6
А, Вам не кажется, что этот вопрос всё же следует адресовать Правительству?
- ↑
- ↓
-11
не кажется, пора уже стать взрослым и переваливать решение элементарных вопросов на других. Мама была во времена детства, она решала все проблемы, сейчас надо жить своим умом и трудом.
- ↑
- ↓
0
«пора уже стать взрослым и переваливать решение элементарных вопросов на других. » Ну красавец!!!
- ↑
- ↓
+10
Пенсии надо сравнивать, вот это будет правильнее. А получится так: пенсия была 100- 120 руб в основном, у многих и 130 руб, соответственно в Симферополь 4.4 раза можно было слетать. Современная пенсия 12000 руб( далеко не у всех), а билетик 8000 руб. Летайте, пенсионеры… А гендиректор Аэрофлота посчитает…
- ↓
-10
пенсионер должен сидеть на даче и не мешать жить молодым, покатил небо и хватит, не путайся под ногами. Тем более 12-тысячный пенсионер. У меня двадцатка. Работать надо было нормально, а не по демонстрациям с красной тряпкой шляться
- ↑
- ↓
+3
Вот я, например, пенсионер. Легко могу свернуть шею многим молодым и неграмотным. Занимался классической борьбой, не хуже молодых играю в футбол, хоккей. Почти каждый день плаваю по 1 км. Выходит, всё же, «путаюсь под ногами»?
В советское время работали так, как «поколению пепси» и не снилось. После окончания институтов (и не за деньги!) китайскими сковородками и майками не торговали.
И запомните, «молодое украшение жизни», только Богу решать- кому и сколько «коптить» небо. Кстати, обратили внимание, как слово «коптить» пишется?
Судя по «нейму», вроде бы, не должны быть «жертвой ЕГ»?
- ↑
- ↓
-2
не нужно играть в футбол, гонять шайбу и плавать по километру, раз здоровьем бог не обидел, ИМХО, нужно работать и показывать соплякам, как это делается. Ну не прожить иначе, не наивный я пацан, чтобы всерьез рассчитывать щедрость казны.
Про то, как работали в совковые времена, мне хорошо известно. Откуда появилось выражение: 11 часов, трудовая Москва просыпается. Ни один хозяин пьяного на рабочем месте не потерпит, он резонно считает, что ему место под забором.
Сильно угнетенные капиталом могут стройными рядами встать под красное знамя и с воплями про народного президента Грудинина (долларовый миллионер, кстати, не сильно отстал от Зюганова) проявить пролетарскую солидарность на первомай и 7 ноября, хорошая разминка перед выпивкой будет.
- ↑
- ↓
+2
Работать нужно только в одном случае, когда ты лично являешься собственником производимых тобой материальных ценностей!
Работать нужно столько, что бы после работы ты смог заниматься своими личными делами, или хобби!
Если здоровьем бог не обидел, ты вправе применить его везде и для всего, чего " душа пожелает ", но только не для лишней работы.
Работать нужно так, чтобы результат твоей работы соответствовал оплате твоего труда!
Угнетённые Капиталом могли встать под красное знамя лишь 100 лет назад на ЗАЩИТУ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЙ РОДИНЫ. Сейчас нужно искать другие ориентиры для соединения трудящихся, учащихся, офисных работников, самозанятых, и предпринимателей не использующих наёмный труд! Эти ориентиры просты и понятны — ОТСУТСТВИЕ ЧАСТНОЙ СОБСТВЕННОСТИ НА СРЕДСТВА ПРОИЗВОДСТВА! Вокруг таких ориентиров будет собираться не только население России, но все жители планеты!
- ↑
- ↓
+1
«ОТСУТСТВИЕ ЧАСТНОЙ СОБСТВЕННОСТИ НА СРЕДСТВА ПРОИЗВОДСТВА! Вокруг таких ориентиров будет собираться не только население России, но все жители планеты!»
Но, это же фактически будет означать Мировую Социалистическую Революцию.
Когда-нибудь человечество к этому должно придти. Сейчас мир к этому ещё не созрел. Но пропагандировать это стоит.
- ↑
- ↓
+1
«не нужно играть в футбол, гонять шайбу и плавать по километру, раз здоровьем бог не обидел».
А в кино можно сходить? Ну, хотя бы после ударной работы, совершённой в пример соплякам?
- ↑
- ↓
+7
Явная брехня, начиная с цены на Америку… Кто летал тогда в твою Америку, затупок?.. И где ты взял такие средние зарплаты по стране?.. В столице своей?.. Это может быть, а за МКАД рожицу высунь свою, — выше 25 народ не получает в среднем… и это после всех и инфляций начала 2020 года. И еще, если раньше на что то цены были высокие, то они с лихвой компенсировались низкими ценами на другое. Например, автор, сколько сейчас люди платят за ЖКХ??.. вот и подумай сначала своей башкой тупой, а потом пиши пасквили из серии «Как плохо вы все жили в СССР»… Такого как в СССР уже не будет, Вы, убогие, за доллар продавшие страну и совесть не дадите
- ↓
+2
Люди, вы чего такие злые? В статье просто констатируются факты. Зачем претензии к автору? Кстати, дорога в отпуск у нас на Северах и сейчас оплачивается работодателем раз в два года.
Да, «тяжёлая» в данном случае может означать «беременная».
- ↑
- ↓
-3
а кто тебе мешает оторвать мягкую часть своей личности от лавки и приехать в Москву с ее зарплатами (и ценами заодно)? лень матушка?
- ↑
- ↓
+1
Интересно, а Вы когда-нибудь видели предложения в фонде занятости? В Москве? Предложений на 47 тысяч трудно найти. Зато было такое (видел собственными глазами, правда, несколько лет назад): «Требуется менеджер со знанием турецкого и китайского языков. Зарплата -17 тысяч». Смешно? Или грустно?
- ↑
- ↓
