9 лучших советских велосипедов
Ностальгируем по ушедшему!
Недолго выпускавшийся — всего-то с 1964 по 1968 год — на Харьковском велозаводе велосипед для взрослых.
Бренд Пермского машиностроительного завода (ПМЗ), который позже назывался «Велтой», а ныне — это бренд Forward, прямой наследник «Камы». Завод существовал с 1939 по 2006 год.
Бренд Горьковского велосипедного завода, входящего в объединение ГАЗ. Предназначались «Школьники» для детей школьного возраста (как нетрудно догадаться по названию) и производились с 1956 по 1996 год. Сам завод делал велосипеды с 1940-го.
Ещё один бренд Пермского машиностроительного завода (ПМЗ). Но если «Кама» была складным велосипедом, то «Урал» представлял собой почти вершину советского велостроения, тяжёлый дорожный велосипед.
Про этот велосипед простой советский человек знал немного. «Тахион» был брендом Харьковского велосипедного завода, под которым производились профессиональные шоссейные и трековые велосипеды для спортсменов (с 1981 по 1992 год).
Аналог горьковского «Школьника», только производившийся на Минском мотовелозаводе, а позже — ещё и Шяуляйским велосипедно-моторным заводом (ШВМЗ).
Бренд Минского мотовелозавода (ММВЗ), основанного в 1947 году. Что интересно, ММВЗ существует по сей день и прекрасно производит современные велосипеды под тем же брендом — Aist, просто находится уже в другой стране, Беларуси.
Крутейший и самый легендарный советский трековый велосипед, выпущенный в количестве 52 штук в 1978—1980 годах аккурат к Олимпиаде. Все работы — и конструкторские, и производственные — велись в Центральном конструкторско-технологическом бюро велостроения, а позже в Харькове начали делать «Тахионы», основанные на «Москве-80».
Параллельная «Орлёнку» модель для девочек с «ломаной» рамой. Производилась на ММВЗ, ШМВЗ, ХВЗ.
«Спутник»
Недолго выпускавшийся — всего-то с 1964 по 1968 год — на Харьковском велозаводе велосипед для взрослых.«Кама»
Бренд Пермского машиностроительного завода (ПМЗ), который позже назывался «Велтой», а ныне — это бренд Forward, прямой наследник «Камы». Завод существовал с 1939 по 2006 год.«Школьник»
Бренд Горьковского велосипедного завода, входящего в объединение ГАЗ. Предназначались «Школьники» для детей школьного возраста (как нетрудно догадаться по названию) и производились с 1956 по 1996 год. Сам завод делал велосипеды с 1940-го.«Урал»
Ещё один бренд Пермского машиностроительного завода (ПМЗ). Но если «Кама» была складным велосипедом, то «Урал» представлял собой почти вершину советского велостроения, тяжёлый дорожный велосипед.«Тахион»
Про этот велосипед простой советский человек знал немного. «Тахион» был брендом Харьковского велосипедного завода, под которым производились профессиональные шоссейные и трековые велосипеды для спортсменов (с 1981 по 1992 год).«Орлёнок»
Аналог горьковского «Школьника», только производившийся на Минском мотовелозаводе, а позже — ещё и Шяуляйским велосипедно-моторным заводом (ШВМЗ).«Аист»
Бренд Минского мотовелозавода (ММВЗ), основанного в 1947 году. Что интересно, ММВЗ существует по сей день и прекрасно производит современные велосипеды под тем же брендом — Aist, просто находится уже в другой стране, Беларуси.«Москва-80»
Крутейший и самый легендарный советский трековый велосипед, выпущенный в количестве 52 штук в 1978—1980 годах аккурат к Олимпиаде. Все работы — и конструкторские, и производственные — велись в Центральном конструкторско-технологическом бюро велостроения, а позже в Харькове начали делать «Тахионы», основанные на «Москве-80».«Ласточка»
Параллельная «Орлёнку» модель для девочек с «ломаной» рамой. Производилась на ММВЗ, ШМВЗ, ХВЗ.
-
Сергей
- 2
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+5
Спасибо за приятные воспоминания…
- ↓
+6
У меня был велосипед Турист с колесами 28". Имел 10 передач 2х4 и ободные механические тормоза. В перечне отсутствует еще «Старт-Шоссе», «Украина» (ХВЗ) и «Бабочка» — на небольших дутиках с приставными колесиками.
Аффтар подошел очень поверхностно к статье. Не впечатлило.
- ↓
+4
У меня велосипед был «Д е сна». Очень удобный и быстрый. Где он здесь? Он тоже лучший. Кто, вообще, определяет лучший или худший? Чисто субъективное мнение автора?
- ↓
+5
У меня велосипед был «Десна». Очень удобный и быстрый. Где он здесь? Он тоже лучший. Кто, вообще, определяет лучший или худший? Чисто субъективное мнение автора?
- ↓
+5
«Орленок» никогда не был аналогом «Школьника».
- ↓
+4
Украина, Турист, Десна_2 лучшие на мой взгляд.
- ↓
+2
Нет основных в моём детстве взрослых велосипедов «Украина»,«Минск» и «Десна». И «Орлёнок» был побольше «Школьника».
- ↓
+2
А где «Турист»? По мере взросления у меня были: «Школьник», «Подросток» и «Турист». Больше всего гоняли на «Подростках», что мы только с ними не делали: рули всяко-разно гнули, ставили трещётки, брызговики, катофонты. «Школьник» и «Подросток» купили родители, а «Туриста»мне дед подарил когда я перешёл в 9 класс… надёжный и быстрый велик.
- ↓
0
Модель М- 512 взрослый женский велосипед 20 лет со школы меня радикал!
- ↓
0
Маленькое уточнение по Мотовело. Ничего там прекрасного сегодня нет. Несколько лет назад его приватизировали. Затем у частника отобрали обратно из-за развала предприятия и его неудовлетворительной работы. По крайней мере так звучит официальная версия. Сегодня его мощности очень недогружены, большие площади арендуют частники. Что касается продукции, то собирают под маркой «Минск» мотоциклы, полностью произведенные в Китае. Приходят в виде комплектов. Цены на них низкие. Качество неплохое, но своего производства практически нет. Мотовеловские велосипеды в Минске днём с огнём не сыскать. Кроме фирменного магазина больше нигде нет — везде Китай. Так что ситуация с Мотовело грустная.
- ↓
