Советские самоделки
Некоторые люди, у которых «руки золотые и растут откуда надо» делали автомобиль сами, потому что простому рабочему мало того, что накопить 5000-6000-7000 рублей при средней заработной плате 150-200 руб/месяц было тяжело, так ещё существовала и очередь!
Только в порядке очереди можно было дождаться товар советского автопрома. Поэтому, смотрим самодельные автомобили 80-х годов прошлого века…
Возможно, единственная ездящая «самоделка», которая дожила до наших дней. Юна — 1982 г.в. Сейчас под капотом стоит двигатель от BMW.
Юна XXI века
Легендарная Панголина
Панголина также как и Юна- жива, находится в музее.
Только в порядке очереди можно было дождаться товар советского автопрома. Поэтому, смотрим самодельные автомобили 80-х годов прошлого века…
Возможно, единственная ездящая «самоделка», которая дожила до наших дней. Юна — 1982 г.в. Сейчас под капотом стоит двигатель от BMW.
Юна XXI века
Легендарная Панголина
Панголина также как и Юна- жива, находится в музее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+3
помню были такие мастера на все руки.
- ↓
+2
Вот таких на АвтоВаз!
- ↓
+3
Бесполезно. Технологии индивидуальной сборки неприменимы в массовом производстве.
- ↑
- ↓
+2
Обязательно нужно подчеркнуть, что не каждый мог купить.Кто хотел-тот покупал если что… собирали.Копили.
- ↓
-1
Копили. По нескольку лет. На телевизор. А на машину накопить 90 процентов честных жителей СССР жизни не хватило бы.
- ↑
- ↓
0
Прекрасно накапливали. Именно жители именно СССР.
На квартиру копить не надо было — чего бы на машину не накопить?
- ↑
- ↓
+2
Сколько было ТАЛАНТОВ! В гаражных условиях творили) А если этим людям дать возможность, средства, материалы и оборудование, они бы сделали не хуже чем итальянцы… или немцы.
- ↓
+2
Талантливые люди были всегда и везде. Сейчас, конечно, самодельщиков гораздо меньше, но многие из них занимаются не менее (а, наверное, более) важным делом — реставрацией старых машин.
- ↓
