Экраноплан "Лунь" или проект 903

Эта воистину внушающая человеческая мысль, не имеющая аналогов в мире, окрыленная восьми турбореактивными двигателями НК–86, способная преодолеть 2000 км, совершила свой первый полет в 1985 году.
В 1990 году поступила в опытное эксплуатирование и сейчас в единственном экземпляре ржавеет выцветшей краской, на своем сухом плавучем доке где–то на берегах Каспийского моря.


Боевое противокорабельное судно на динамической воздушной подушке, разработанное в 1985 году, способное одновременно нести шесть ракета класса 3М80 (80М «Москит», SS–N–22 Sunburn) и 11 человек экипажа.



Основная особенность экраноплана — возможность лететь на высоте от одного до пяти метров, из основных плюсов стоит отметить эффект резкого увеличения грузоподъёмности крыла при полёте вблизи поверхности, открытый в середине 20–х годов XX века, позволяет поднимать судно весом 243 тонны (максимальная нагрузка 380 тонн, полезный груз 137 тонн, к слову американские B–29 Superfortress что бомбили Хиросиму и Нагасаки максимально могут поднять 60 тонн, при весе в 30, Ту–22М3 — 187, при весе в 94 тонны) в воздух и позволяет развивать скорость в 500 км/ч, у того же В–29 максимальная скорость 574 км/ч.




















« Пропаганда с восточным колоритом
Лозунги Советского Союза »
  • +94

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

0
Мощный самолет! И никому не нужный :(
0
«окрыленная ВОСЕМЬЮ турбореактивными двигателями НК–86»… как то так лучше читается…
0
Красавец…
0
Печально
0
да, жалко всё ,,
Комментарий удалён за нарушение
+1
Правильно в народе говорят:«Один идиот натворит столько, что 100 умных не исправят»
0
проамериканские нотки в комментариях.
+5
Дерьмократы гребанные все нахер поугробили!