Немецкий танк «Тигр» часто воспринимается не иначе как «машина абсолютного разрушения». Чего греха таить, особенно на момент появления этот тяжёлый танк действительно был крайне опасным противником на поле боя.
В таком случае возникает резонный вопрос: почему Красная армия не использовала захваченных «котов»?
Чешские танки на службе вермахта.
Начать стоит с того, что в действительности трофейное вооружение и техника в годы Второй мировой войны использовались настолько активно, насколько это позволяли объективные условия. Делали это в той или иной степени все стороны. При этом важно отчётливо понимать: в силу целого комплекса весьма специфических причин, использование трофейных вооружений в эпоху «войны моторов» достаточно сильно ограниченно. Иронично, но едва ли не сильнее всех трофейными вооружениями пользовалась Германия. Правда, с ней ситуация во многом особая. К началу Великой Отечественной войны немцам достались представительные запасы нетронутой техники и артиллерийских систем других стран, в первую очередь Бельгии, Франции, Чехии и в меньшей степени – Польши.
Трофейный советский Т-34 на службе Германии.
За 1939-1940 год вермахт захватил около 1.5 тысяч единиц работоспособной бронетехники, после достаточно активно применял её в войне с Советским Союзом. Так, например, чешские танки LT vz.35 и LT vz.38 превратились в вермахте в Pz.Kpfw.35(t) и Pz.Kpfw.38(t). Вот только основная масса этих трофеев досталась немцам не только нетронутыми, но и с готовой базой материально-технического обеспечения. Пользовались ли германцы бронетехникой, взятой с боя? Конечно. Например, во время кампании в Северной Африке войска Эрвина Роммеля на полную катушку использовали британские трофейные танки. Тем же самым занимались и англичане, активно применяя немецкую и итальянскую бронетехнику. Впрочем, хватало всех этих машин чаще всего ненадолго.
Красноармейцы едут на трофейном Штуге.
С началом Великой Отечественной войны, советскими трофейными машинами немец тоже не брезговал. Тем более, что особенно в 1941 года противник смог взять весьма богатые трофеи, в том числе из новейших Т-34 и КВ-1. Чего уж там, захватчики умудрились утащить один брошенный «сухопутный линкор» Т-35, который в итоге дал свой последний бой на улицах Берлина… Что же до Красной армии, то и она в Великой Отечественной войне не чуралась пользоваться трофейными машинами, если последние удавалось захватить в хоть сколь-нибудь работоспособном состоянии. Собственно, этот вопрос и был ключевым. Пик применения немецких трофеев Союзом пришёлся преимущественно на первый этап войны – 1941-1943 годы. Когда положение оставалось преимущественно тяжёлым и затыкать дыры в потерях матчасти приходилось всеми правдами и неправдами. По некоторым оценкам, в первые три года войны Красная армия взяла 24 тысячи трофейных танков и САУ вермахта. Вот только подавляющее большинство этих машин были уже изрядно битыми и непригодными для эксплуатации. А потому отправились на опыты и в тигель.
Советская самоходка СГ-122 – из трофейного Штуг III.
Большое количество относительно нетронутых трофеев Красная армия начнёт брать в 1944-1945 годах, когда в их использовании уже фактически отпадёт необходимость. В том числе в силу появления новейших танков и САУ собственного производства. Важно понимать, что эксплуатация трофеев всегда сильно ограничена следующими вещами: доступность подходящих боеприпасов, доступность подходящих запчастей, ограниченностью знаний о вражеской технике как экипажей, так и (что особенно важно) техников. Нередко к этому так же присовокупляются специфические требования к ГСМ. Нет, конечно, работать военная техника обычно может на всё, что горит. Но не долго… Таким образом к таким машинам, с одной стороны, в любой момент могут закончится боеприпасы и брать их станет неоткуда. С другой стороны, поломка трофеев – это зачастую неоправданные сложности в ремонте и обслуживании.
Трофейные Пантеры больше 3 за раз не появлялись.
Сколько всего в разное время было трофейной бронетехники в Красной армии – сказать сложно. Однако, число действующих захваченных САУ и танков исчислялось в лучшем случае сотнями – капля в море на фоне тысяч единиц отечественной техники. Подавляющее большинство таких машины – это немецкие средние Pz.Kpfw. III и Pz.Kpfw. IV. Большой популярностью пользовались так же немецкие самоходки StuG III. И здесь важно понимать, что всё перечисленное – самая массовая техника вермахта, а потому чисто статистически шансы взять такую машины целой – достаточно высоки. Причём «тройки», «четвёрки» и «Штуги» в Советском Союзе нередко переоснащали отечественными артиллерийскими системами: шасси оставалось немецким, а орудие на него ставили – советское. Например, гаубицу М-30.
Трофейный Тигр на выставке в СССР.
Что же до более «внушительных» танков Рейха вроде «Пантер» и «Тигров»… К концу войны «Пантера» была достаточно массовым танком. Однако, из-за технической сложности и состояния при захвате их использование в качестве трофеев было штучным. Первая кошка успела повоевать за СССР ещё в 1943 году, правда, совсем недолго. В дальнейшем как минимум в двух танковых частях Красной армии в 1944 и 1945 году воевало по ни то 3, ни то 5 «Пантер». Что же до «Тигров», то достоверных сведений об их использовании в качестве боевых единиц – нет. В первую очередь потому, что «Тигры» всё-таки были достаточно редки – 1 347 машин выпущено в Германии за всю войну. Для сравнения тех же «Пантер» выпустили более 6 тысяч при куда более позднем старте. Не говоря уже о технической сложности в обслуживании и капризности этой машины. Целиком взятый «Тигр» обычно отправлялся в тыл на роль «подопытного». Так пользы от него было намного больше.