Времена, когда наша страна называлась СССР, были какими-то необычными по сравнению с нашим временем. Казалось, что было все проще, легче и наверное стабильнее. В те годы не было интернета и прочих инноваций, которыми мы обладаем сейчас.
Не было практически ничего из современной жизни, но несмотря на это мы радовались простым вещам. В детстве, наверное писком моды и желания для любого мальчишки был педальный автомобиль, который стал продаваться у нас в 60-х годах.
Это были машинки в разы меньшего размера, чем оригиналы и выпускал их завод АЗЛК, а продукция называлась Москвич. Такие машинки были предметом гордости и зависти среди детей и были далеко не у каждого. Машинка состояла из рамы и навешанных на нее штампованных деталей. Размер ее в длину 1100 мм, ширину 510 мм и масса 13 килограмм. Особым шиком были фары, которые горели по-настоящему и питались от батарейки в 4.5В.
Одно из задних колес было ведущим, через него с помощью тяг шло соединение с педалями в ногах и таким способом машинка приводилась в движение. С годами модели модернизировались и менялись, алюминиевые бамперы сменяли пластиковые, также подверглось изменению и сидение, со временем оно стало жестким пластиком. Но все это не отбирало того восторга, когда катаешься на такой педальной машинке.
Если Вы знаете педальные машинки сделанные в СССР, напишите комментарий под статьей.
Последние комментарии
У моего сына была такая.
У меня такая была, до сих пор где-то в подвале лежит.
Однозначно!
Да было дело в конце 60-х, почти целиком железная. Металл толще чем на Жигулях.
Мечта? Нет, мне больше нравился «конь педальный». Эти машины больше громыхают чем едут, да и ребёнок из неё быстро вырастает и перестаёт в ней помещаться.
Была у меня такая в далеком детстве с эмблемой «Москвича-403» в самом конце 60-х. Машина была довольно тяжелой — металла не пожалели. Светящиеся фары от плоской батарейки в комплекте, но пластика в отделке не было совсем, только металл. Вместо переднего «стекла» алюминиевая рамка. Покатался на ней летом на даче. Но потом быстро вырос и машина долгое время пылилась на чердаке. Велосипед все таки гораздо лучше.
В Советское время мы больше мечтали о велосипеде, а самокаты делали сами и подшипников и досок.
Для города по асфальту, в селе пробовали по траве тяжеловато!
Когда я впервые увидел такую машинку, то уже был в возрасте, когда в неё и не залезешь! Однако потрясение было изрядным. Ведь до этого даже и не слышал о их существовании. Её купил своему сыну наш сосед. Зубным техником работал. У его самого был «Москвич — 412», а у ребятёнка такой. Для нас, пацанов из простых семей, пределом мечтаний были велики. Вот у моих детей и внуков чего только не было (и велики, и ролики, и скейты, и даже не вспомню названия), но у них никогда не было самоката на подшипниках, сделанного своими руками. А у меня был! И я его любил и ценил больше, чем они все свои приблуды вместе взятые!
Велик лучше.