Как строилась Москва в 1930-е годы

В 1930-е в столице происходили изменения: вступил в силу Генеральный план реконструкции Москвы, который решал проблемы растущего населения, водоснабжения, транспортной и инженерной инфраструктуры. Расширение города за счет присоединения новых пригородных территорий, в основном в юго-западном направлении, открытие метро, канала Москва – Волга, пуск троллейбуса, увеличение количества заводов, электрификация улиц и зданий.
Интересного вам просмотра!
Устройство сквера на углу Большой Лубянки и Кузнецкого моста. 1930–1933 годы. Автор: Н. Лебедев.




Лазарь Каганович, Николай Булганин, Никита Хрущев и Павел Роттерт с группой рабочих в шахте № 10 Метростроя.




Демонстрация 1 Мая. Группа трудящихся Кабельного завода имени Баскакова. 1930 год.




Монумент советской конституции (обелиск Октябрьской революции, монумент Свободы) на Советской площади напротив здания Моссовета. Автор: Иван Панов.



Китай-город у Варварских ворот. 1930–1933 годы.



Упаковка тары для отправки в Госспирт.



Серпуховская Застава. Вид в сторону Тульской улицы. 1930 год



На параде. 1930-е.



Электропоезд Северной железной дороги. 1930–1935 годы.



Асфальтировка Комсомольской площади. 1930-е. Автор: Ольга Игнатович.



Колокольня Страстного монастыря. 1930 год



Центральный Парк культуры и отдыха. Зимний однодневный городок отдыха, комната настольных игр. 1931 год



Уборка сушняка на Цветном бульваре. 1930–1933 годы



Пушкинская набережная. 1930-е. Автор: Иван Панов.



Уличное движение на улице Сретенке. 1930–1933 годы.



Работники кондитерской фабрики «Красный Октябрь» в доме отдыха в Подмосковье. 1930-е.



Детский сад завода «Мосэлектрик» на демонстрации. Май 1931 года



Надежда Константиновна Крупская. 1930-е. Автор: Ольга Игнатович.



Сергей Образцов с куклой Тяпа (номер «Колыбельная», эстрадная программа «Романсы с куклами»). 1930-е. Автор: Ольга Игнатович.



Без названия. 1930-е



Ударная бригада Свиридова. Завод «Серп и молот». 1930-е.



Сухарева башня. 1930-е. Автор: Иван Панов.



Антирелигиозный университет.



ВСХВ. Павильон механизации до реконструкции. 1930-е. Автор: Я. Бродский.



Демонстрация на Красной площади. 1 мая 1931 года.



Метатель копья. 1930-е. Автор: Ольга Игнатович.



Пушкинская площадь. 1930–1937 годы. Автор: Иван Панов.



Самолет Р-5 с десантными кассетами Г-61 конструкции П. И. Гроховского. 1930-е. Автор: Ольга Игнатович.



Десантный самолет, переделанный из Р-5 по проекту Гроховского. Бойцы транспортировались в специальных кассетах Г-61, укрепленных под крылом. В них умещалось 14 красноармейцев. Спереди кассеты закрывались прозрачными целлулоидными обтекателями, а в профиль имели форму крыла большой относительной толщины. 8/XII/1936 конструктор сам испытал самолет. Кассеты могли использоваться для эвакуации терпящих бедствие людей, перевозки грузов, разбрасывания листовок, устанавки дополнительных топливных баков. При необходимости летчик-наблюдатель сбрасывал груз при помощи бомбосбрасывателя. Дополнения в комментариях приветствуются!
« Берия. Любопытные факты, о которых не писали в...
10 самых необычных советских автобусов »
  • +89

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

-1
Великая стройка…
0
  • avatar
  • Conan
Индустриализация.
+2
Строительство после ВОВ началось.В районе ВДНХ до войны кирпичными были несколько школ до ГОСЗНАК и дом напротив Госзнака… и 3 по-моему НКВД шных дома
+7
работа кипит страна строится
+7
До войны 10 лет. Все живы… Сколько придется пережить тому поколению…
+6
Про Гроховского, помню, в детстве читал в журнале «Юный техник». Он много чего изобрёл.
-2
Асфальтировка?
+6
  • avatar
  • k901
Страна после империалистической войны и гражданской, а среди строителей ни одного нелегального мигранта, все делали сами.
+5
Все 'мигранты' будущие были гражданами СССР.
+3
И басмачами.