То какими были советские автомобили, сейчас еще помнят многие, да и более того на них ездят. Советский отечественный автопром штука интересная, в свое время машины сходившие с конвейера любого нашего автозавода, принимались в народе с большим уважением и любовью. Если спросить у пожившего поколения, каким был его первый автомобиль, ответ будет красочный и интересный.
Помимо разрекламированных и всем известных машин, в те годы существовали и менее знаменитые, от этого и интересные автомобили. Например, автобус ЗИЛ-118, который выпустили в 1963 году. Автобус выполнен на запчастях и агрегатах легковой машины ЗИЛ-111. В длину он 6840 мм, ширину 2110 мм и высоту 2067 мм, масса с полной загрузкой 3320 кг. Данный автобус относится к высшему, представительскому классу, поэтому в свободное пользование он попадал редко. В основном его использовали для перевозки делегаций или других важных лиц.
Колесная формула у автобуса 4х2, двигателем служил бензиновый агрегат от ЗИЛ-130 мощностью в 150 л.с. Трансмиссия здесь автоматическая, в кпп три передачи. Максимальная скорость до которой разгоняется автобус ЗИЛ-118 составляет 120 км/ч. В 1971 году автобус был модернизирован и получил более угловатые формы. За всю историю производства было сделано около 150 машин с разными индексами. Если Вы знаете автобус ЗИЛ-118, оставьте комментарий под статьей.
Последние комментарии
В конце «Кавказской пленницы» его можно увидеть: им Нина уезжает!
работала творческая мысль… а сейчас только бабло…
Дорогой наверное вышел поэтому и не пошел в массовую серию. Да и двигатель от ЗиЛ-130 «жрал» горючего немеряно для машинки на десяток человек. А так ничего особо оригинального не было, компоновка как у ПАЗ-ика. Может быть отделка была чуток пошикарнее…
Я такие в лучшие времена живьём раза три видал, а теперь то и подавно не встретишь, если только в музее!
«Живьем» не довелось увидеть, но на фото эти микроавтобусы выглядят очень эффектно. Пешеходы и водители, наверное, оборачивались
Напоминает дизайн Cadillac 1959 с кузовом Miller-Meteor
Два таких автобуса стоят в гараже у знакомого. То, что в серию не пошёл, ТЗ такое было. Не для больших серий он был задуман. А расход топлива в те годы не имел никакого значения.
Я таких автобусов не видел
Какой «Кадилак»? Этот автобус хотел купить Генри Форд что бы выпускать но коммунисты ему не продали!
Автобус из «Кавказской пленницы»!