Как вертолётчики спасли наш космический корабль из ледяного озера

В истории советской космонавтики было немало грустных и даже трагических эпизодов. И таким мог оказаться конец путешествия космического корабля «Союз-23», а всё потому, что ему пришлось при приземлении впервые в мире приводниться в воды озера Тенгиз. Однако, к счастью, всё закончилось благополучно, а благодарить за это нужно советских вертолётчиков, которые сильно рисковали, но космонавтов всё-таки спасли.



Советская марка, посвящённая полёту космонавтов.

История уникальной спасательной операции космонавтов, которые работали на орбите на космическом корабле «Союз-23» произошла осенью 1976 года. А уникальность её состоит в том, что тогда впервые в истории спускаемому аппарату с двумя членами экипажа — Вячеславом Зудовым и Валерием Рождественским — из-за ряда обстоятельств пришлось приземлиться на воду. Фактически речь идёт о приводнении на поверхность озера Тенгиз: «Союз-23» оказался аж в двух километрах от побережья.


Приводнившийся аппарат «Союз-23» в свете прожекторов вертолёта.

И это стало настоящей катастрофой, потому что вода стремительно залила системы корабля, в результате чего произошло замыкание контактов реле и несанкционированное срабатывание запасной системы выпуска парашюта. А в таких условиях полотно, которое должно было спасти при обычных условиях космонавтов, в воде оказалось аналогом якоря, потянувшего аппарат ко дну. К счастью, полностью он не утонул, однако под воду погрузились выходной люк, а самое главное — дыхательная вентиляция. В таких обстоятельствах выйти из аппарата космонавтам оказалось попросту нереально: если бы они открыли люк, оказались бы под непреодолимым напором ледяной озёрной воды.


Вертолёт, который спасёт экипаж.

Экипаж довольно быстро стал ощущать симптомы кислородного голодания, поэтому у спасателей, к тому моменту уже расположившихся на берегу, было не так много времени, чтобы вытащить экипаж. В Москве чётко понимали критичность ситуации. Вот тогда и привлекли вертолётчиков — для столь трудной операции был выбран экипаж Олега Нефёдова, лётчика первого класса, заместителя командира поисково-спасательной службы. Перед ним стояла сложнейшая задача: как можно быстрее отбуксировать «Союз-23» с экипажем внутри на берег.


Капитан Олег Нефёдов в наши дни.

Вот только проблема состояла в том, что подобного рода операция ранее находилась под строжайшем запретом всеми инструкциями для лётчиков на вертолётах. Кроме того, погода тогда была, мягко говоря, не располагающая: снег, метель, низкие температуры и плохая видимость. Однако это был единственный шанс спасти космонавтов, поэтому вертолётчики решили рискнуть. К экипажу лётчиков тогда также присоединились водолазы-спасатели, после чего их, вместе с медицинским работником, Нефёдов поднимает в воздух, остановившись над космическим аппаратом.


Момент спасения аппарата из водяного плена.

В таком положении с борта вертолёта был спущен водолаз-спасателя, лодка и толстый капроновый фал — он закрепляет трос на «Союз-23», а лётчики начали медленно двигать космический аппарат к берегу. Однако этот процесс едва не стал трагическим для всёх, а причиной снова стал тот самый парашют: как только он поднялся над водой, то мгновенно наполнился ветром, чуть не утащив вниз сам вертолёт. Однако профессионализм лётчиков позволил им остаться в воздухе, хоть и пришлось бороться со стихией, наполнившей полотно, практически целый час. В результате героические действия спасательной команды сохранили жизнь обоим космонавтам, несмотря на длительное кислородное голодание.


Космонавты после спасения.

Капитан Олег Александрович Нефёдов за этот подвиг был награждён орденом «За службу Родине». К слову, этот сотрудник поисково-спасательной службы был настоящей легендой среди своих коллеги и космонавтов: Невёдов участвовал в спасении целого ряда советских космонавтов. За эту результативность вертолётчик получил прозвище «счастливчик». В дальнейшем Нефёдов делился собственным опытом по спасению, вырастив молодое поколение, способное работать в экстремальных условиях.