Совесть — лучший контролёр. Большинство советстких людей платили за проезд.
schepuda2
Артефакт развитой цивилизации.
89280848458
Вспомнил про счастливый билетик, всегда складывал, а со временем уже и забыл
generale
Автобус — 5 коп., троллейбус — 4 коп., трамвай — 3 коп., метро — 5 коп., маршрутка — 10 коп (потом и 15 и 25). Затем «по просьбе трудящихся » на всем наземном транспорте 5 коп., разумеется кроме маршруток и т.д. и т.п.
jdoblom
Такой конструкции аппаратов у нас не было. Нужно было было опустить в щель 5 копеек, дернуть ручку и аппарат выдавал отрезанный билет. А ближе к середине 70-х и их убрали. Повсеместно продавались талоны на проезд, а в салоне транспорта были компостеры.
ionov-vm-msc
Были такие кассы, пользоваться удобно было. И, видимо, выгодно для транспортных предприятий — тогда не оплатить проезд было стыдно, тем более, что стоил он копейки. Потом подполз «капитализьм», позор для российского народа…
leoleon
Такие кассы во многих городах были. Но вот стоимость проезда была разная. К примеру у нас в Хабаровске автобус был 6 копеек, а на длинных маршрутах 6 коп. до определенной остановки, а дальше 12 коп., а еще дальше 18 коп. И это без кондуктора. А трамвай 3 коп., а троллейбуса еще у нас. не было. Но работал транспорт в те годы плохо, иногда минут 20 ждешь, замерзнешь, а автобус или трамвай битком набитые проходят мимо остановки. Очень многие организации и предприятия возили своих работников на специально приобретенных автобусах или даже в кузовах грузовиков под тентом. В какую сумму обходились предприятиям такие поездки можно себе только представить. Но так было наверное проще чем наладить общественных транспорт.
samodelkin
СССР. Обычные записки в двери квартиры- «ключ под ковриком». Как можно не заплатить за проезд? Стыдобище! Хотя, лукавить не буду, всяко бывало. Но это было исключительным случаем.
dancehall
Большинство пассажиров не просто платили за проезд, но и часто передавали деньги за проезд через других по цепочке. Мне пацаном было приятно стоять возле кассы и помогать «обилечивать» взрослых пассажиров, вроде как при деле был. Иногда приходилось помогать размену денег, если просили прислать сдачу. Совесть у людей была.
Назад в СССР. Вспоминая наше советское прошлое. 2015 — 2024
Последние комментарии
хм, а в трамваях и троллейбусах их не было?
Совесть — лучший контролёр. Большинство советстких людей платили за проезд.
Артефакт развитой цивилизации.
Вспомнил про счастливый билетик, всегда складывал, а со временем уже и забыл
Автобус — 5 коп., троллейбус — 4 коп., трамвай — 3 коп., метро — 5 коп., маршрутка — 10 коп (потом и 15 и 25). Затем «по просьбе трудящихся » на всем наземном транспорте 5 коп., разумеется кроме маршруток и т.д. и т.п.
Такой конструкции аппаратов у нас не было. Нужно было было опустить в щель 5 копеек, дернуть ручку и аппарат выдавал отрезанный билет. А ближе к середине 70-х и их убрали. Повсеместно продавались талоны на проезд, а в салоне транспорта были компостеры.
Были такие кассы, пользоваться удобно было. И, видимо, выгодно для транспортных предприятий — тогда не оплатить проезд было стыдно, тем более, что стоил он копейки. Потом подполз «капитализьм», позор для российского народа…
Такие кассы во многих городах были. Но вот стоимость проезда была разная. К примеру у нас в Хабаровске автобус был 6 копеек, а на длинных маршрутах 6 коп. до определенной остановки, а дальше 12 коп., а еще дальше 18 коп. И это без кондуктора. А трамвай 3 коп., а троллейбуса еще у нас. не было. Но работал транспорт в те годы плохо, иногда минут 20 ждешь, замерзнешь, а автобус или трамвай битком набитые проходят мимо остановки. Очень многие организации и предприятия возили своих работников на специально приобретенных автобусах или даже в кузовах грузовиков под тентом. В какую сумму обходились предприятиям такие поездки можно себе только представить. Но так было наверное проще чем наладить общественных транспорт.
СССР. Обычные записки в двери квартиры- «ключ под ковриком». Как можно не заплатить за проезд? Стыдобище! Хотя, лукавить не буду, всяко бывало. Но это было исключительным случаем.
Большинство пассажиров не просто платили за проезд, но и часто передавали деньги за проезд через других по цепочке. Мне пацаном было приятно стоять возле кассы и помогать «обилечивать» взрослых пассажиров, вроде как при деле был. Иногда приходилось помогать размену денег, если просили прислать сдачу. Совесть у людей была.