Удивительные вещи порою можно встретить на старых заводах. Владелец одного из цехов бывшего судостроительного завода им. Кирова показал нам ряд уникальных станков довоенного образца, прибывших по советско-германскому торговому соглашению 1939 г.
Притом, один из станков был отгружен 6 мая 1941 г., а прибыл ровно в день нападения Германии на СССР как раз на 22 июня, о чём свидетельствуют техническая документация тех лет.
От автора: Давайте пройдём в цех предприятия и остановимся на интересных довоенных артефактах.
Сначала немного остановимся на радиально-сверлильном станке НК-61, выпущенном фирмой «Hermann-Koln».
Именно он и был отгружен 6 мая 1941 г. в Германии.
Компания основана в 1898 г. Германом Ханом и Адольфом Кольбом как предприятие по поставке инструментов, промышленного оборудования и станков. В 1913 г. фирма приобрела небольшое производство токарных автоматов, а в 1924 г. открыла первый филиал в Мюнхене, что можно считать началом общенационального расширения фирмы.
В 1939 г. компания уже выходит на мировой уровень и открывает первые представительства за рубежом. В это же время «Hermann-Koln» активно поставляет в СССР станки автоматы и полуавтоматы, револьверные и токарные станки, а также другое машиностроительное оборудование.
И на него сохранилась техническая документация.
Следующий станок, который нам показали, это двухстоечный токарно-карусельный станок тех же лет. Как и радиально-сверлильный, он до сих пор в строю и полностью исправен, несмотря на солидный возраст.
Станок был выпущен немецкой компанией «SCHIESS» предположительно в 1939 г. Увы, на него документы найти пока не удалось.
Предприятие-изготовитель станка имеет более чем 150-летнюю историю. Так в 1866 г. Эрнст Шисс основал компанию «Schiess» в Дюссельдорфе. Компания изначально не производила собственных машин, лишь вела ремонтные работы и изготовляла отдельные узлы машин. В 1870 г. «Schiess» начала производить станки собственного производства, а с 1872 г. поставлять оборудование за границу.
В 1880 г. в Дюссельдорфе прошла большая выставка торговли и искусства, на которой предприниматель Эрнст Шисс был награждён Государственной серебряной медалью, ставшую высшей наградой, которую когда-либо получал производитель станков, а завод со штатом 190 сотрудников стал одним из трёх крупнейших станкостроительных предприятий в Германии.
Компания также неплохо зарабатывала во время Первой мировой войны и являлась важным поставщиком для немецких верфей.
Примерно в 2000 г. предприниматель Андрей Борисович Музыченко выкупил его у умирающего судостроительного завода им. Кирова вместе с иным оборудованием и парой производственных зданий, о которых мы также расскажем чуть позже. Ныне станок эксплуатируется на предприятии ООО «Стрежень», основанном на базе бывшего заводского цеха.
«Диаметр изготовляемых деталей – 2 метра, высота – 4. То есть на таком станке с легкостью можно изготовить громадного шахматного ферзя. Мы его перебирали, он полностью в исправном техническом состоянии, даже паспорт имелся», — рассказывает Андрей Борисович.
Этот агрегат настоящая гордость цеха, безусловным преимуществом которого является неприхотливость в обслуживании. Радует глаз ярко-зеленая окраска массивной литой станины из чугуна и привлекательный дизайн, свойственный индустриальному оборудованию 1930-х гг.
Стоит отметить, что в Хабаровске подобных станков осталось буквально 2-3 штуки, а по стране, скорее всего, не наберется и несколько десятков.
Впечатляют и громадные размеры станка. Кстати говоря, его вес составляет 64 тонны.
На ручках до сих пор сохранились аутентичные таблички на немецком языке.
Такие вот раритеты еще в строю. Замечательно, что благодаря подобным предпринимателям-производственникам это оборудование не гниёт без дела в забвении или не ушло на металлолом, а продолжает служить людям.
Последние комментарии
В Магнитогорске на ММК до сих пор в строю броневой толстолистовй стан горячей прокатки фирмы Krupp. Свою биографию этот стан начал в 1914 году в Мариуполе, в начале войны был эвакуирован в Магнитогорск, где и катает броню по сей день. Прокатную реверсивную клеть этого стана приводит в движение, до сих пор, паровая машина. На первый взгляд странное решение. Ан нет. Электричества может и не быть, а вот дрова или уголь найдутся всегда. Короткое 4-х минутное видео:https://visit.magnitogorsk.ru/tours/virtualnye-ekskursii/mmk-tur-tolstolistovoy-stan-4500/
Барнаульский станкостроительный… так же присутствовали…
Зато свои сверхточные станка профукали начисто…
Вот, что значит качество. У нас тоже были станки, но их наверное и не сохранили, все на металлолом пошло.Всем хорошего дня и не болеть.
Последний поезд с техническим оборудованием к нам прибыл из Германии в ночь 22. 06. 1941г, а не наоборот, как утверждает либеросня из «Что изволите»! Особенно смешно для нормальных людей звучит, что мы мол немцев обучали в авиации(Липецк), Казань(танки). Первый авиационный завод нам в Филях построили немцы, а первый тракторный американцы, т.е. как можно кого то обучать чего у тебя нет. Ещё. Когда они уезжали, то они нам всё оставили — от методики обучения до техники!
Ну во первых, вид у карусельника не вызывает доверия, что он работает. А с другой стороны, чему там ломаться? Стойкам ?))) И опять же осталась ли та точность, которая была.?
Огромное количество оборудования было поставлено из Германии и вывезено после войны. Верой и правдой работало. Что-то удалось сохранить и до сих пор. Когда разоряли остатки промышленности, сколько уникального оборудования, в рабочем состоянии продавалось новыми хозяевами жизни просто в металлолом. Мне рассказывал пожилой слесарь, все жизнь проработавший на судостроительном заводе, как сначала обещали перепрофилировать, а потом все на металл. Люди просили, умоляли отдать, продать за разумные деньги, что как-то можно было использовать и вывезти. Про многотонное оборудование и речи не было, все в утиль. Случай не единичный. Запомнился, потому что человек рассказывал, практически со слезами на глазах. Объяснял, что современные не могут так работать, или ломаются чаще, либо надо 3 станка вместо одного немецкого. В общем, все как всегда. Не умеем мы ценить. А уж до сохранения промышленной истории, как до Луны.
И чё? У меня в гараже стоит советский сверлильный станок 1959 года! Все детали родные, даже электродвигатель. Работает без проблем
Автор заметки пишет неоднократно «Германн Кольн», а на документации стоят оттиски «Герман Кольб». А сколько ещё электротехнического оборудования довоенного работает…
Андрею Борисовичу огромное уважение, за то что спас станки и цех. Как правило нынешние руководители сдают всё в металлолом