Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Удивительные вещи порою можно встретить на старых заводах. Владелец одного из цехов бывшего судостроительного завода им. Кирова показал нам ряд уникальных станков довоенного образца, прибывших по советско-германскому торговому соглашению 1939 г.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Притом, один из станков был отгружен 6 мая 1941 г., а прибыл ровно в день нападения Германии на СССР как раз на 22 июня, о чём свидетельствуют техническая документация тех лет.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

От автора: Давайте пройдём в цех предприятия и остановимся на интересных довоенных артефактах.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Сначала немного остановимся на радиально-сверлильном станке НК-61, выпущенном фирмой «Hermann-Koln».

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Именно он и был отгружен 6 мая 1941 г. в Германии.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Компания основана в 1898 г. Германом Ханом и Адольфом Кольбом как предприятие по поставке инструментов, промышленного оборудования и станков. В 1913 г. фирма приобрела небольшое производство токарных автоматов, а в 1924 г. открыла первый филиал в Мюнхене, что можно считать началом общенационального расширения фирмы.

В 1939 г. компания уже выходит на мировой уровень и открывает первые представительства за рубежом. В это же время «Hermann-Koln» активно поставляет в СССР станки автоматы и полуавтоматы, револьверные и токарные станки, а также другое машиностроительное оборудование.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

И на него сохранилась техническая документация.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Следующий станок, который нам показали, это двухстоечный токарно-карусельный станок тех же лет. Как и радиально-сверлильный, он до сих пор в строю и полностью исправен, несмотря на солидный возраст.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Станок был выпущен немецкой компанией «SCHIESS» предположительно в 1939 г. Увы, на него документы найти пока не удалось.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Предприятие-изготовитель станка имеет более чем 150-летнюю историю. Так в 1866 г. Эрнст Шисс основал компанию «Schiess» в Дюссельдорфе. Компания изначально не производила собственных машин, лишь вела ремонтные работы и изготовляла отдельные узлы машин. В 1870 г. «Schiess» начала производить станки собственного производства, а с 1872 г. поставлять оборудование за границу.

В 1880 г. в Дюссельдорфе прошла большая выставка торговли и искусства, на которой предприниматель Эрнст Шисс был награждён Государственной серебряной медалью, ставшую высшей наградой, которую когда-либо получал производитель станков, а завод со штатом 190 сотрудников стал одним из трёх крупнейших станкостроительных предприятий в Германии.

Компания также неплохо зарабатывала во время Первой мировой войны и являлась важным поставщиком для немецких верфей.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Примерно в 2000 г. предприниматель Андрей Борисович Музыченко выкупил его у умирающего судостроительного завода им. Кирова вместе с иным оборудованием и парой производственных зданий, о которых мы также расскажем чуть позже. Ныне станок эксплуатируется на предприятии ООО «Стрежень», основанном на базе бывшего заводского цеха.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

«Диаметр изготовляемых деталей – 2 метра, высота – 4. То есть на таком станке с легкостью можно изготовить громадного шахматного ферзя. Мы его перебирали, он полностью в исправном техническом состоянии, даже паспорт имелся», — рассказывает Андрей Борисович.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Этот агрегат настоящая гордость цеха, безусловным преимуществом которого является неприхотливость в обслуживании. Радует глаз ярко-зеленая окраска массивной литой станины из чугуна и привлекательный дизайн, свойственный индустриальному оборудованию 1930-х гг.

Стоит отметить, что в Хабаровске подобных станков осталось буквально 2-3 штуки, а по стране, скорее всего, не наберется и несколько десятков.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Впечатляют и громадные размеры станка. Кстати говоря, его вес составляет 64 тонны.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

На ручках до сих пор сохранились аутентичные таблички на немецком языке.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Такие вот раритеты еще в строю. Замечательно, что благодаря подобным предпринимателям-производственникам это оборудование не гниёт без дела в забвении или не ушло на металлолом, а продолжает служить людям.

Этот редчайший немецкий станок, работает до сих пор, хотя прибыл к нам в день начала Великой Отечественной Войны

Оставить комментарий

Последние комментарии

samodelkin

В Магнитогорске на ММК до сих пор в строю броневой толстолистовй стан горячей прокатки фирмы Krupp. Свою биографию этот стан начал в 1914 году в Мариуполе, в начале войны был эвакуирован в Магнитогорск, где и катает броню по сей день. Прокатную реверсивную клеть этого стана приводит в движение, до сих пор, паровая машина. На первый взгляд странное решение. Ан нет. Электричества может и не быть, а вот дрова или уголь найдутся всегда. Короткое 4-х минутное видео:https://visit.magnitogorsk.ru/tours/virtualnye-ekskursii/mmk-tur-tolstolistovoy-stan-4500/

beryia54

Барнаульский станкостроительный… так же присутствовали…

kis_kb

Зато свои сверхточные станка профукали начисто…

well1952

Вот, что значит качество. У нас тоже были станки, но их наверное и не сохранили, все на металлолом пошло.Всем хорошего дня и не болеть.

pilot6095

Последний поезд с техническим оборудованием к нам прибыл из Германии в ночь 22. 06. 1941г, а не наоборот, как утверждает либеросня из «Что изволите»! Особенно смешно для нормальных людей звучит, что мы мол немцев обучали в авиации(Липецк), Казань(танки). Первый авиационный завод нам в Филях построили немцы, а первый тракторный американцы, т.е. как можно кого то обучать чего у тебя нет. Ещё. Когда они уезжали, то они нам всё оставили — от методики обучения до техники!

leon630409

Ну во первых, вид у карусельника не вызывает доверия, что он работает. А с другой стороны, чему там ломаться? Стойкам ?))) И опять же осталась ли та точность, которая была.?

feel74

Огромное количество оборудования было поставлено из Германии и вывезено после войны. Верой и правдой работало. Что-то удалось сохранить и до сих пор. Когда разоряли остатки промышленности, сколько уникального оборудования, в рабочем состоянии продавалось новыми хозяевами жизни просто в металлолом. Мне рассказывал пожилой слесарь, все жизнь проработавший на судостроительном заводе, как сначала обещали перепрофилировать, а потом все на металл. Люди просили, умоляли отдать, продать за разумные деньги, что как-то можно было использовать и вывезти. Про многотонное оборудование и речи не было, все в утиль. Случай не единичный. Запомнился, потому что человек рассказывал, практически со слезами на глазах. Объяснял, что современные не могут так работать, или ломаются чаще, либо надо 3 станка вместо одного немецкого. В общем, все как всегда. Не умеем мы ценить. А уж до сохранения промышленной истории, как до Луны.

zas61

И чё? У меня в гараже стоит советский сверлильный станок 1959 года! Все детали родные, даже электродвигатель. Работает без проблем

dam2005

Автор заметки пишет неоднократно «Германн Кольн», а на документации стоят оттиски «Герман Кольб». А сколько ещё электротехнического оборудования довоенного работает…

89280848458

Андрею Борисовичу огромное уважение, за то что спас станки и цех. Как правило нынешние руководители сдают всё в металлолом

Назад в СССР. Вспоминая наше советское прошлое.
2015 — 2024