5 фактов об уникальности народного «Запорожца»
Как минимум, на фоне всех советских легковых автомобилей.
Модельная линейка советских автомобилей «ЗАЗ» достаточно широкая. Для определения уникальности «Запорожца» над другими советскими легковыми автомобилями, в расчет возьмем почти все модели, от ЗАЗ-965 до ЗАЗ-968М. Трогать не будем лишь одну модель ЗАЗ-1102 «Таврия», так как это конструктивно другой автомобиль.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/d52d84e922.jpg)
Фото моторно отсека на ЗАЗ-968М
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/6669e0aa26.jpg)
Моторный отсек ЗАЗ-968
Самая примечательная черта в «Запорожце» — это расположенный в задней части кузова, V-образный четырёхцилиндровый бензиновый мотор, с воздушной системой охлаждения. А вам известно, где такой двигатель еще устанавливался? Если да, то напишите в комментариях!
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/d4788bf2c1.jpg)
Фото передней подвески ЗАЗ-968М
Передняя подвеска независимая, торсионная с пружинными амортизаторами! Задняя подвеска рычажная, независимая. Такого типа подвески не было ни у одного другого советского легкового автомобиля!
Несмотря на то, что у «Запорожца» тип привода задний, своими внедорожными качествами он всё же мог похвастаться.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/85ae2abdf4.jpg)
Бензиновый отопитель, расположенный в багажнике — это уникальнейшее изобретение! Главная его особенность заключается в том, что для обогрева салона не требуется запуск двигателя, а это уже существенная экономия топлива и ресурса мотора. Этот факт не может не впечатлять! Главное при использовании соблюдать правила безопасности.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/08e6f20905.jpg)
Панель приборов в ЗАЗ-968
«Запорожец» был самым массовым автомобилем, который изготавливался для инвалидов, а почему был оснащён ручным управлением. Наверное, многие помнят время, когда государство безвозмездно выдавало ветеранам «запорожцы».
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/4f4fdf737a.jpg)
Помимо озвученных фактов, «Запорожец» славился своим крепким кузовом, сделанным из толстого металла не подверженного глобальной коррозии. Да, ржавчина в некоторых местах всё же появлялась, но это было некритично.
Если у вас, есть чем дополнить статью, обязательно пишите комментарии.
Модельная линейка советских автомобилей «ЗАЗ» достаточно широкая. Для определения уникальности «Запорожца» над другими советскими легковыми автомобилями, в расчет возьмем почти все модели, от ЗАЗ-965 до ЗАЗ-968М. Трогать не будем лишь одну модель ЗАЗ-1102 «Таврия», так как это конструктивно другой автомобиль.
Теперь об уникальности «Запорожца»!
1. Двигатель
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/d52d84e922.jpg)
Фото моторно отсека на ЗАЗ-968М
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/6669e0aa26.jpg)
Моторный отсек ЗАЗ-968
Самая примечательная черта в «Запорожце» — это расположенный в задней части кузова, V-образный четырёхцилиндровый бензиновый мотор, с воздушной системой охлаждения. А вам известно, где такой двигатель еще устанавливался? Если да, то напишите в комментариях!
2. Подвеска
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/d4788bf2c1.jpg)
Фото передней подвески ЗАЗ-968М
Передняя подвеска независимая, торсионная с пружинными амортизаторами! Задняя подвеска рычажная, независимая. Такого типа подвески не было ни у одного другого советского легкового автомобиля!
Несмотря на то, что у «Запорожца» тип привода задний, своими внедорожными качествами он всё же мог похвастаться.
3. Печка
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/85ae2abdf4.jpg)
Бензиновый отопитель, расположенный в багажнике — это уникальнейшее изобретение! Главная его особенность заключается в том, что для обогрева салона не требуется запуск двигателя, а это уже существенная экономия топлива и ресурса мотора. Этот факт не может не впечатлять! Главное при использовании соблюдать правила безопасности.
4. Ручное управление
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/08e6f20905.jpg)
Панель приборов в ЗАЗ-968
«Запорожец» был самым массовым автомобилем, который изготавливался для инвалидов, а почему был оснащён ручным управлением. Наверное, многие помнят время, когда государство безвозмездно выдавало ветеранам «запорожцы».
4. Крепкий кузов
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2021/06/17/4f4fdf737a.jpg)
Помимо озвученных фактов, «Запорожец» славился своим крепким кузовом, сделанным из толстого металла не подверженного глобальной коррозии. Да, ржавчина в некоторых местах всё же появлялась, но это было некритично.
Если у вас, есть чем дополнить статью, обязательно пишите комментарии.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
Доступный авто. для каждого жителя, желающий мог приобрести без проблем, а ломался также как и любой другой авто.
- ↓
+2
ЛуАЗ у меня тоже есть. Машинка маленькая, неприхотливая, А проходимость сумасшедшая! Двигатель на моём ЗаЗовский, 40 лошадок. Обкатать его надо, не «насиловать» и проблем не будет!
- ↓
0
Пожалуй, не менее примечателен и внедорожник ЛуАЗ с его колёсными редукторами для увеличения дорожного просвета на том же двигателе.
- ↓
+1
два Запорожца – ЗАЗ- 965 и ЗАЗ-966. Прототипом для них были итальянский Fiat 600 и немецкий NSU Prinz IV соответственно.
- ↓
+5
Они были лишь визуальными ОБРАЗЦАМИ для следования тенденциям дизайна, а по конструктивным особенностям — это АБСОЛЮТНО разные автомобили…
- ↑
- ↓
+2
Вообщем Порше :)))
- ↓
0
Стопудово ツ
- ↑
- ↓
+13
Для того времени и той цены это был замечательный и, по своему, уникальный автомобиль, какие бы анекдоты про него не придумывали.
- ↓
+6
Анегдот про зaпорожец, двa еврея купили по зaпорожцу! Едут домой? По пути зaехaли в столовую покушaть! Выходят, зaводят мaшины?? У одного мaшинa не зaводится? что делaть? открывaет копот? Моторa нет! Второй спрaшивaет? Мойшa что случилось. Отвечaет У меня мотор укрaли? Абрaм говорит не бзди горохом возми мой, у меня есть зaпaсной!!!
- ↓
0
Вообще-то есть вариант, менее грубый и с тонким намёком и юмором про двух блондинок.Одна заглохла и стоит на дороге, а другая проездом остановилась узнать в чём дело.
- ↑
- ↓
-10
20 минут позора
- ↓
+1
Модель Tatra 87 класса-люкс: мощность в 75 л.с, двигатель V8, скорость в 160 км/ч, расход топлива в 14 литров. Расположенные в задней части фантастические воздухозаборники предназначались для охлаждения моторного отсека,
- ↓
+22
Машина, которая за 10 лет эксплуатации не разу не подвела! Проехал на ней 180000км с одним мотором! Проблема у них была одна, надо правильно «обкатать» двигатель и при эксплуатации чтобы работали термостаты и не было масла на рёбрах охлаждения. И проблем с мотором не будет! У меня и сейчас есть два «Запорожца» и «Волынь» с ЗАЗовским мотором. Все на ходу, проблем нет!
- ↓
+1
Молодец, marsov-57, изложенное Вами подтверждаю! У меня аналогичные результаты. Когда развалился Союз оказалось, что езжу на иномарке… А когда появились автосалоны, купил иномарку а Запорожца подарил хорошему парню, продавать жалко было, отличная машина.
- ↑
- ↓