Вот так советские корабли стали яхтами для миллиардеров
Некоторые современные суперъяхты ранее были совсем другими кораблями, которые выполняли в основном военные задачи, служа интересам собственной страны и народа. Часто переделке под яхты подвергаются советские суда, проданные в 1990-х годах иностранным покупателям за очень небольшие деньги.
«Валериан Альбанов» и Olivia
Первая в списке — 70-метровая яхта Olivia, в прошлом советское разведывательное судно «Валериан Альбанов», построенное в 1972 году и занимавшееся выслеживанием вражеских подводных лодок в северных морях. В 1999 году оно было продано Норвегии, а в 2010 его купил уже израильский миллиардер Эяль Офер, превративший советский разведывательный корабль в суперъяхту Olivia.
Бывший «Валериан Альбанов» обладает отличной мореходностью и автономностью, к тому же имеет ледовый класс. Нынешняя Olivia оборудована пятью гостевыми каютами, джакузи и шезлонгами на палубе, кинотеатром и роскошным личным кабинетом владельца яхты.
La Sultana
Следующая яхта — La Sultana, в прошлом теплоход «Ай-Петри», построенный в Болгарии по заказу СССР в 1962 году. Первые несколько лет своей службы судно использовалось в качестве парома для перевозки советских граждан и грузов по Черному морю, а в 1970 году перебазировалось в Северную Атлантику, где занималось радиоперехватом переговоров команд кораблей стран НАТО.
После распада СССР «Ай-Петри» оказалось в Болгарии, а в 2007 году его выкупила компания La Sultana Group и переоборудовала в роскошную яхту. На борту La Sultana могут отдыхать 12 гостей, для которых обустроено семь кают с мраморными ванными и панорамными окнами. Естественно, имеется столовая, бассейн, бар, а также вертолетная площадка.
Бывший советский ледокол «Гигант», ныне — яхта Legend
Яхта Legend до 1992 года был ледоколом-буксиром «Гигант», трудившимся в объединении «Севрыба». В 2003 году его продали в Германию, где он был переоборудован в чартерную яхту, совершающую круизы в Антарктиду, Гренландию, Балтийское море.
Помимо обязательных для подобных яхт всепогодного бассейна, кинотеатра и джакузи Legend оборудована вертолетной площадкой и имеет собственную подводную лодку, способную погружаться на глубину до 300 метров с двумя пассажирами.
Olivia
«Валериан Альбанов» и Olivia
Первая в списке — 70-метровая яхта Olivia, в прошлом советское разведывательное судно «Валериан Альбанов», построенное в 1972 году и занимавшееся выслеживанием вражеских подводных лодок в северных морях. В 1999 году оно было продано Норвегии, а в 2010 его купил уже израильский миллиардер Эяль Офер, превративший советский разведывательный корабль в суперъяхту Olivia.
Бывший «Валериан Альбанов» обладает отличной мореходностью и автономностью, к тому же имеет ледовый класс. Нынешняя Olivia оборудована пятью гостевыми каютами, джакузи и шезлонгами на палубе, кинотеатром и роскошным личным кабинетом владельца яхты.
La Sultana
La Sultana
Следующая яхта — La Sultana, в прошлом теплоход «Ай-Петри», построенный в Болгарии по заказу СССР в 1962 году. Первые несколько лет своей службы судно использовалось в качестве парома для перевозки советских граждан и грузов по Черному морю, а в 1970 году перебазировалось в Северную Атлантику, где занималось радиоперехватом переговоров команд кораблей стран НАТО.
После распада СССР «Ай-Петри» оказалось в Болгарии, а в 2007 году его выкупила компания La Sultana Group и переоборудовала в роскошную яхту. На борту La Sultana могут отдыхать 12 гостей, для которых обустроено семь кают с мраморными ванными и панорамными окнами. Естественно, имеется столовая, бассейн, бар, а также вертолетная площадка.
Legend
Бывший советский ледокол «Гигант», ныне — яхта Legend
Яхта Legend до 1992 года был ледоколом-буксиром «Гигант», трудившимся в объединении «Севрыба». В 2003 году его продали в Германию, где он был переоборудован в чартерную яхту, совершающую круизы в Антарктиду, Гренландию, Балтийское море.
Помимо обязательных для подобных яхт всепогодного бассейна, кинотеатра и джакузи Legend оборудована вертолетной площадкой и имеет собственную подводную лодку, способную погружаться на глубину до 300 метров с двумя пассажирами.
-
Сергей
- 1
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+22
еще один пример как разграбили великую державу и виновные в этом набили себе карман!
- ↓
+17
Все прикарманено (или по бур-гарбачевски приватизировано)
- ↓
+16
стабильность и развитие а-ля Ельцин-Путин
- ↓
+18
У нас не выработавшие свой ресурс военные корабли начали продавать и утилизировать при Ельцине, а продолжили при Путине:
ajbolit444.livejournal.com/360533.html
- ↓
-2
Продажа устаревшей техники это лучше чем затраты на ее утилизацию. Другой вопрос в чей же карман упали деньги от продажи.
- ↑
- ↓
+10
Так, это основной вопрос! Верно оцениваете ситуацию. Хотя, неизвестно, а было ли чему падать, если кто-то за «символический рубль» мог заполучить? Была ли реальная «продажа»?
- ↑
- ↓
+19
Хорошо устроились. Государственным имуществом распоряжаться — как своим личным…
- ↓
+6
Секонд хенд. :)))
- ↓
+19
Это были прекрасные суда, которые работали на благо нашей Советской Родины. Сейчас от них осталась только форма, сущности, для чего они были созданы, не осталось, все вырезали, выбросили, поменяли — это уже не то!
- ↓
+15
Это же самое «не то» могли сделать сами, у себя в государстве, когда огромное число предприятий простаивало, а люди сидели без работы…
Эти продажи нужно расследовать, искать виновных и прекрашать их вредительскую деятельность и вообще существование…
- ↑
- ↓
+3
Если бы вдруг появился Сталин со своей командой ( реально преданной), то, наверное, можно расследовать, искать виновных и прекращать их вредительскую деятельность. А так, кто пересилит хитрованцев? Не тот баланс сил. Пока? Или уже?
- ↑
- ↓
+1
Почти все в правительстве, остальные за бугром.
Кто начнёт хотя бы с тех что у «руля»?
- ↑
- ↓
