США пришлось потратить около миллиарда долларов на восстановление оборонных систем, но вернуться на прежний уровень так и не смогли.
В 1949 году 17 ведущих капиталистических государств создали комиссию по контролю экспорта в социалистические страны-CoCom. Задача была не допустить утечки стратегических технологий и оборудования в страны коммунистического блока.
Спецслужбы СССР этот факт немного огорчил, но не более того: в нейтральных странах появились фирмы однодневки, через которые СССР покупал все что было нужно.
Вскоре в соцстранах появились фирмы-посредники, оказывающие консалтинговые услуги. Одной из таких фирм была японская «Вако Коеки». У шустрых японских торгашей сложились доверительные отношения с советской фирмой «Техмашимпорт». Через «Вако Коеки» несколько раз закупалось оборудование запрещенное к экспорту в СССР, но японцам каждый раз успешно удавалось обхитрить CoCom. Естественно шустрость «Вако Коеки» щедро оплачивалась. Но все это были мелочи.
В конце 70х годов военная разведка СССР получает отчеты с гидролокационной системы обнаружения США-подводные лодки СССР обнаруживают и идентифицируют именно по шуму винтов.
Вычислить самую бесшумную форму винта удалось, но станков, способных изготовить такой винт, в СССР не было.
«Техмашимпорт» обратилось к фирме «Вако Коеки», а они в свою очередь в фирму «Тошиба». Посчитали стоимость поставки станков-вышло около 18 миллионов долларов. Прав был старина Маркс
Японцы быстро подписали несколько контрактов: в экземпляре для контролирующих органов была указана поставка токарно-карусельных станков, обрабатывающих в двух плоскостях, для улучшения энергоснабжения города Ленинграда, а по реальному контракту поставлялось четыре фрезерных станка «МВР-110», обрабатывающие заготовку в девяти(!!!) плоскостях. Системы управления этими станками (контроллеры) делала норвежская компания «Конгсберг». С ними тоже заключили контракт обозвав контроллеры для конспирации просто «запчастями».
В 1983 году на Ленинградском заводе судомех смонтировали два фрезерных станка «МВР-110». Каждый станок это махина размером в трехэтажный дом и весом более 200 тонн. На этих станках начали изготавливать такие изящные и бесшумные винты.
Все было проведено ювелирно-ни один контролирующий чиновник ничего не заподозрил.
Может тайну удалось бы сохранить надолго, если бы не одна оплошность: в фирме «Вако Коеки» со скандалом уволился сотрудник, проводивший левые контракты с СССР. То ли ему повышения не дали, то ли мало премии выписали, но ушел он очень обиженный и сразу начал писать доносы в CoCom, указывая все факты запрещенных поставок.
CoCom по сути была еще той бюрократической структурой-отправила запросы в госорганы Японии по изложенным фактам и получила ответ, что это всего лишь клевета уволенного нерадивого сотрудника. На том и успокоилась.
Очередной донос ушел в посольство США. Там так же запросили госорганы Японии -получили ответ, но успокаиваться не стали, а запросили Норвегию. Так как фирма «Конгсберг» была госкомпанией, проверить все контракты не составило труда. От всплывших фактов и потянулась нитка в «Тошиба».
По результатам расследования фирму «Тошиба» оштрафовали, подали в отставку президент компании и глава совета директоров, а двух менеджеров сделали крайними и посадили в тюрьму.
США срочно начали программу усовершенствования комплексов обнаружения AN/BQQ-5. В первый же год, потратив более 100 миллионов долларов, пришли к выводу, что шумы винтов уже ниже фонового шума океана и нужны новые методики поиска подводных лодок противника.
Новые и модернизированные подводные лодки СССР позволили уже играть «в прятки» с сопровождающими подлодками США, то появляясь то пропадая на гидролокаторах.
11 февраля 1992 года американская подлодка «Батон Руж» следила за российской «Барракуда» и потеряв её на локаторе оказалась над «Барракудой». Наша подлодка начала всплывать для сеанса связи и рубкой пробила корпус американца.
Результат: на нашей подлодке помяло рубку, а на «Батон Руж» начался пожар, которую конечно потушили, но подлодку восстанавливать было очень дорого- пришлось списать. Нашей подлодке рубку отремонтировали и нарисовали звездочку с цифрой «1» (один подбитый противник)
В феврале 1996 года корабли НАТО проводили учения по обнаружению субмарин вероятного противника у берегов Великобритании. В конце учений посреди кораблей НАТО всплыла незамеченная АПЛ К-448 «Тамбов» — у члена экипажа случился острый приступ аппендицита. Больного отправили вертолетом в госпиталь, а тем, кто прозевал российскую субмарину, раздали «пряники».
Такая польза флоту от фрезерных станков «Тошиба», которые продолжают работать и по сегодняшний день.
Последние комментарии
Стандартная схема нелегального экспорта: фиктивный контракт (готовятся два контракта, один для разрешенного к экспорту товара, второй для запрещенного; только лишь один контракт показывается в надзорные органы, в СССР отсылается сопроводительное письмо); маскировка (внешний вид запрещенной продукции физически изменяется, чтобы больше походить на разрешенный товар); доставка непосредственно советскому торговому представителю в Японии; разборка (оборудование разбирается на несколько компонентов); доставка через третьи страны; вывоз через самый слабый в плане технической оснащенности и подготовки персонала таможенный пункт (например, в Ниигата); Московская торгово-промышленная выставка (после участия в ней демонстрационный образец передается советскому покупателю). Только есть одно «НО», раньше это работало на укрепление обороноспособности страны, а сейчас предназначено для вывода капитала и насыщения нашего рынка всякой гадостью, помоями и отбросами.
СССР, всегда можно гордиться то что было.
Была страна Советская и Армия Советская была, таких высот теперь совсем уже не видно, и мы служили, коль Отчизна призвала, и за державу было вовсе не обидно…
Остаётся только гадать, сколько военных секретов и технологий было продано за бесценок в Японию, США, Британию и другим нашим «друзьям» в проклятые 90-е… Думаю, и Бакатин на своём «бескорыстии» поживился тоже.
фильм «На всех широтах»:)
помнится еще во времена оные, когда после интервенции и гражданской объявили всяческие эмбарго. Но потом нормально так, работали инженеры с запада, плевав на запреты. Как и фирмы.
все правильно, почти. на деле первый малошумный винт увидели и сфотали у амеров, когда их подлодка неаккуратно сделала дифферент на нос и корма вылезла из-под воды.
Во время приступов величия — все воруют у нас, теперь оказывается все воруют у них.
Технологическое соревнование было и будет. Они гонялись за нашими разработками, мы — за их.
Когда в первый раз увидел «живьем» лопасти подводной лодки, был поражен их необычной геометрией. Красота!