Генеральный директор основанной в далеком 1932 году авиакомпании «Аэрофлот» Виталий Савельев рассказал о результатах проведенного сравнительно анализа цен на перелеты с зарплатами: тогда и сейчас.
И у него получилось, что гражданам Страны Советов полет на самолете обходился дороже, чем в современной России.
«Мы сделали аналитику. Это средняя зарплата, которая была в Советском Союзе в 1974 году, и, допустим, мы взяли два противоположных направления, Нью-Йорк и Токио», — заявил Савельев в эфире телеканала «Россия 24».
Итак, в 1974 году средняя зарплата в нашей стране составляла 143 рубля, а в 2019-м — уже 47 867 рублей. При этом билет на самолет из Москвы в Нью-Йорк в 1974-м обошелся бы в 295,5 рубля, а в 2019-м — в 20 485 рублей. Получается, что сегодня товарищ со средней зарплатой может купить на нее практически два билета аэрофлотовского экономкласса за океан. А тогда ее не хватало даже на полбилета"…
Савельев подчеркнул, что это касается и цен на авиабилеты по внутренним маршрутам СССР: «Если мы возьмем полеты на Дальний Восток — около 120 рублей Москва — Владивосток в одну сторону при зарплате 140. Никогда не было дешевых билетов».
А вот и раритетный авиабилет на рейс «Аэрофлота» 1973 года
Судя по вырезанным справа цифрам, перелет Владивосток — Хабаровск — Москва обошелся пассажирке в 117 советских рублей.
Регистрация на рейс в те годы заканчивалась за 25 до вылета газотурбинных и за 10 минут — для поршневых самолетов!
На форумах вспоминают:
«Билет расчитывался по формуле:
Цена={Тарифное расстояние-300) х 1.667 коп.}+ 12 руб.
Если тарифное расстояние меньше 300 км, то 4 коп. за каждый км.
Билет Алма- Ата — Мск стоил 62 руб., а на Ту144 — 80 руб. без права на льготы.
Плюс 50 коп. за бланк билета».
А вот брошюра с ценами «Аэрофлота», судя по дизайну, 80-х годов
И для сравнения — еще авиабилет из 1960-х
Перелет из Воронежа в Тулу (300 км по прямой или 350 по автодорогам) стоил девять рублей.
А вот что значит надпись «тяжелая» на обратной стороне этого билета?
Могли аспирантки летать на каникулы Л-д- Владивосток, сейчас цена сравнялась с Нью-Йорком, недоступны оба рейса.
Последние комментарии
Тогда можно было летать из города в город свободно. А сейчас чаще всего — через Москву. Аэрофлот со времён Березовского и К вешвает на уши лапшу… И сегодня деньги за неиспользованные билеты ваучерами подменить хочет…
среднюю зарплату прибавил
Отмазка незащитана.
Лучше бы он посчитал сколько безработных было в то время, и сейчас. Счетовод.
Он бы ещё цены полёта на Марс сравнил. Работник циркового юмора. Нас он естественно держит за людей с ограниченными умственными возможностями.
не знаю где он что откопал… цены в 80-е от Иркутска… москва — 52 р… симферополь 62 р…
У кого такая средняя зплата?
Средняя зарплата в 47 тыс многим только снится. Как и полеты на самолетах.
Трепло ходячее...., когда это в Советском Союзе простой человек мог слетать в Америку, был железный занавас..., а по территории СССР можно было улететь куда угодно и цены были вполне приемлемы и отпускных вполне хватало на всю семью...., вот только в летнее время, чтобы купить билет на Юга можно было только не дальше 15 дней, или отстоять гигантскую очередь, улететь улетишь, а обратно-она самая эта очередь, и запись на несколько дней и только из за того, что каждый человек в СССР мог себе свободно позволить лететь самолётом…
уфа-моква аэрофлот в 1985г — 27р ( на свою зарплату в 150р мог слетать 5,5 раз. Сейчас (з/п 60 тыс) билет аэрофлота 10 тыр — 6 раз. Невелика разница.