В ноябре 1931 года началось строительство московского метрополитена и уже 15 мая 1935 года было открыто 13 станций. Невероятная скорость, конечно, учитывая отсутствие наработок.
Предлагаем посмотреть архивные фотоснимки Московского метро образца 1935 года. Кстати, это весьма редкие кадры, так как в метро тогда фотографировать было запрещено под угрозой расстрела…
Станция метро «Сокольники».
Перрон станции метро «Сокольники».
Поезд на станции метро «Сокольники».
Станция метро «Дворец Советов». Сейчас станция называется «Кропоткинская».
Станция метро «Дворец Советов», зал касс.
Станция метро «Дворец Советов».
Станция метро «Охотный ряд».
Эскалатор на станции метро «Охотный ряд».
Станция метро «Охотный ряд».
Станция метро «Охотный ряд», эскалаторный зал.
Станция метро «Красносельская», зал касс.
Перрон станции метро «Площадь Джержинского», ныне «Лубянка».
Эскалатор на станции метро «Красные ворота».
Станция метро «Красные ворота».
Станция метро «Смоленская площадь», проход к поездам. Сейчас станция называется просто «Смоленская».
Вестибюль станции метро «Смоленская площадь».
Выход со станции метро «Смоленская площадь».
Поезд метро на станции «Комсомольская площадь».
Перрон станции «Комсомольская площадь»
Станция метро «Комсомольская площадь», зал перед перроном.
Станция метро «Крымская площадь», ныне «Парк культуры».
Вестибюль станции метро «Крымская площадь».
Перрон станции метро «Крымская площадь».
Перрон станции метро «Кировская», сейчас «Чистые пруды».
Станция метро «Библиотека имени Ленина»
Станция метро «Арбатская площадь», ныне просто «Арбатская»
Станция метро «Сокольники», проход к поездам.
Туннель метро
Примерно так выглядела первая схема метро. Для наглядности мы наложили современную схему.
Последние комментарии
Московское метро это отдельный город! Это сказка! Это банальное средство передвижения! Это целый мир!
Хорошо, что облик станций не меняется с годами.
Наверно, такого нигде в мире нет. Чтоб кинематографисты сняли фильм художественный о наших метро.
А из чего были полы?
Во как! За три с половиной года — 13 станций и депо с нуля — при том уровне техники! А сейчас?..
Ляпота!
И стоил проезд 5 копеек.
Самое лучшее в мире)))))))))))))) Спаибо за пост))))))))))))))))))
У нас в Челябинске с конца 80 строят все ещё нет не одной станции, но строят, и государство денег даёт и бюджет выделяет. Но нет главного кто за это в ответе, или " где посадки"
Как 30-ые годы, так обязательно «расстрел»… Рефлекс у авторов, что ли?