Страны «социалистического лагеря» были для граждан СССР единственной относительно доступной «заграницей», а товары оттуда – тем самым желанным «импортом», к качеству которого питали вполне заслуженное уважение.
Автобусы «Икарус», Венгрия
В ноябре 1956 года в Москве прошли предварительное тестирование французский автобус «Шоссон», венгерский «Икарус» и немецкий «Бюссинг». Лучшим зарекомендовал себя Икарус, и было принято решение приобретать именно эту марку автобусов. Первые «Икарусы», появившиеся на советских улицах в 60-е годы, были модели 55 и 66 «люкс», обслуживающие междугородние и туристические линии. На 66-том стоял движок мощностью всего 125 л.с. Он развивал скорость до 100 км/ч, что по тем временам было просто фантастикой. За скорость, обтекаемую форму эти автобусы в народе называли «ракетами». В октябре 1968 года стали поступать партии «Икарусов-180» (так называемая «сочлененная модель», или «гармошка»). В эти автобусы влезало невероятное число пассажиров: 180 человек! Так появилось второе шутливое прозвище — «пылесосы». Всех желающих уехать «всосет». Всего в СССР ездило в общей сложности свыше 143 тысяч венгерских «Икарусов»!
Мотоциклы «Ява-350» служили верой и правдой многочисленным поколениям советских мотоциклистов. К 1960 году каждый в СССР почти 40 тысяч человек катались на чехословацкой «Яве». В 1976 году на наших необъятных просторах было уже более миллиона «Яв». Тогда этот мотоцикл стоил немалых денег — 650 новых (после реформы 1961 года) рублей. Коляска «Велорекс» стоила всего 150 рублей.В то время «Ява» не уступала по престижности современному «Харлею». Именно на «Явах» с ветерком носились самые крутые парни. В мотоциклетной моде того времени присутствовала непременная немецкая переводная картинка на бензобаке. Чаще всего это были изображения роскошных блондинок. Существовали и другие сюжеты, но было одно ограничение: считалось дурным тоном клеить на бензобак мотоцикла изображение автомобиля.
Цветная фотопленка «ORWO». ГДР
В 60-80 годы ORWO была крупнейшим производителем фото- и кинопленки в странах соцлагеря. СССР закупал весь ассортимент ORWO: от кинопленок для киностудий, до фотопленок для рядовых фотолюбителей. Эти пленки всегда были остродефицитными, поскольку считались лучшими на советском рынке. Когда в культовый для всех советских фотографов магазин «Зенит» что в Сокольниках, «выбрасывали» пленку ORWO, к магазину выстраивались километровые очереди. В 70-е годы ORWO приступила к производству магнитных лент для катушечных магнитофонов, а затем и компакт-кассет.
В 1974 году тридцатилетний Эрне Рубик преподавал в Будапеште архитектуру и дизайн. Первоначально кубик задумывался им как трехмерное учебное пособие. Но в начале 1975 года Рубик запатентовал свое изобретение как игрушку. Первым производителем кубика стал небольшой будапештский кооператив. Единичные экземпляры головоломки появились в СССР в 1978 году. Но настоящая «кубикомания» случилась два года спустя, когда патент Рубика был приобретен компанией Ideal Toys, начавшей продавать игрушку во всем мире. В СССР кубик крутили в метро, в трамвае, на работе, в домах отдыха, в постели. В «приличной» семье в те годы полагалось иметь не меньше двух кубиков, чтобы помучаться, крутя разноцветные грани, могли все желающие. Кубик считался подарком, который уместно было дарить и на юбилей, и на свадьбу, и на новоселье.
Впервые с этим шикарным столовым сервизом из фарфора высокого качества, украшенным изображениями полуобнаженных красоток в стиле рококо и позолотой, в СССР познакомились после войны. Такой фарфор привозили домой офицеры, и именно офицерские жены стали первыми домохозяйками, которые имели возможность по праздникам выставлять эту красоту на стол. Полный сервиз «Мадонна» — это набор для обеда, а так же для чая и кофе на 12 персон. Но комплектации были разные: кофейные «Мадонны», чайные и столовые. Такой сервиз считался лучшим подарком на юбилей или новоселье, символом статуса семьи и был несбыточной мечтой тысяч домохозяек.
Этот бренд объединял шесть фабрик, производящих обувь. Когда ботинки или туфли «Цебо» появлялись в советском магазине, немедленно выстраивалась очередь. Люди стояли по четыре часа, но не жалели об этом, поскольку обувь была действительно качественной и очень красивой. Под этим брендом выпускалась и мужская и женская обувь на все сезоны. Сапожки, туфли, ботинки, летние сандалии, и, разумеется, супер популярные в СССР кроссовки.
Последние комментарии
Родопи:)… какие же они были вкусные раньше…
Забыли самые крутые сигареты из Болгарии BT
ЯВА была красная а на фото другой мотоцикл чезета он поскромнее…
А «Трезор», «Шипка» почему забыли? ВТ появились намного позднее. А специально для экспорта в СССР, были сигареты «ТУ-134», «Стюардесса», «Феникс», «Вега», «ВТ». Кстати, сигареты «ТУ-134 — это был спецзаказ АЭРОФЛОТА. Все перепробовал. Они были привычными и годами уважаемые марки
Ещё был кубинский Партагас.
Из продукции ORWO самым большим спросом пользовались цветные обращаемые фотоплёнки ORWOchrom. Нельзя сказать, что они были так уж идеальны, но превосходили наши «Свема» и «Тасма» по чувствительности, качеству цвета и стабильности свойств. В 80-е в небольшом количестве появлялись в продаже чехословацкие обращаемые плёнки Fomachrom и чёрно-белая фотобумага Neobrom. А предметом мечтаний опытных фотолюбителей были зеркалки Praktica и объективы от Carl Zeiss Jena и Pentacon производства ГДР. В 60-е годы эта техника к нам поставлялась, но в 70-е — 80-е можно было купить их только в комиссионке или с рук. Во всяком случае, в Ленинграде, не знаю, как в Москве. Помню, как когда-то пользовалась большим спросом китайская тушёнка «Великая стена» и болгарская зубная паста «Поморин» и «Мери». Читал где-то, что массовая закупка венгерских «Икарусов» была политическим решением в рамках СЭВ, чехословацкие автобусы были ничуть не хуже.
Удивляюсь. Пленка ORWO свободно продавалась в нашем городе (Тула) во времена моей юности. Я тогда увлекался фото, в середине 70-х обзавелся магнитофоном, и проблемы купить пленку не было, хотя и были предпочтения.
Горбачев умудрился в угоду США порвать почти все экономические связи СЭВ. Причем сделал это бездарно и неуклюже. Одно слово комбайнер.
Путаница есть небольшая — Икарус с «гармошкой» имел индекс «280», а не «180». И мотоцикл «Ява-350» никак не мог в 76-м году стоить 650 рублей — тогда «Иж-Юпитер-3» без коляски 800 рублей стоил, а Ява уж точно дороже была.
Интересненько.))))))))))))))))