Помните финал советского фильма «Афоня», где главный герой улетает со своей малой Родины и никак не может определиться с выбором — куда улететь? Причем, аэродром находится где-то в глубокой провинции? Сейчас подобная сцена выглядит фантастически.
Почему? Объясню на примере аэропорта города Воронеж. Вот карта пунктов назначения из аэропорта Воронежа в 1975 году:
Из Воронежа в 1975 году можно было напрямую улететь в 62 города союзного значения: от Калининграда на западе до Новосибирска на востоке. Плюс можно было попасть в 31 населенный пункт местного значения.
А вот прошло с тех пор 40 лет. Смотрим куда из Воронежа можно напрямую улететь в России ХХI века:
Данные взяты с сайта аэропорта Воронежа. Комментарии, думаю излишни. Да и какие могут быть тут комментарии. кроме комментариев уголовного суда над теми, кто совершил преступление по разрушению транспортной связанности такой огромной страны, как Россия?
А вот еще несколько схем авиасообщения:
Саратов 1971 год
Местные линии Минск:
Местные линии Краснодар
Местные линии Ростов-на-Дону
Местные линии Ставрополь
Последние комментарии
Я даже не знаю уже, как комментировать подобные посты. Восторгаться и хвалить-глупо, потому что это было обыденно, нормально и даже недостаточно в какой-то мере. Мы сваливаемся уже в какое-то средневековье по некоторым ключевым показателям здоровья и благосостояния нации, а защитникам воров и жуликов во власти — все «божья роса».
Все помнят фильм «мимино», активно работала и малая авиация! Мы жили в стране, где о людях думали!
В большой такой стране транспорт должен быть развит — тем более авиа! Помню, как запросто летал из Краснодара в Сочи на работу в интуристе, как летали семьей в Одессу к родне или в Москву, или Питер. И все это недорого, на наши деньги 2-4 тысячи до Питера. Где все это и кому было нужно все уничтожить?
раньше говорили вот вырастишь будешь жить счастливо а теперь говорят что ты жил счастливо.
Была страна!!!
теперь что б куда то слетать нужно сначала лететь в москву, переплачивая в два раза, дурдом плятттьь
Самолётостроение уничтожено, слава богу военное восстановили. Особенно в разушении постарался Медведев, дать ему почётное звание «Враг народа».
В областных центрах были специальные аэродромы для малой авиации. Например, в Питере — Ржевка, в Одессе — Застава. Сейчас ничего этого нет. Где — под рынок отдан аэропорт, где — ещё подо что-то. Очень хорошо помню, как умирала в 1991 г. авиация на примере Одессы. Расписание аэропорта в начале года — здоровенный постер на стене. Рейсы — во все концы. А на следующий год всё расписание составило 11 рейсов, причём больше половины из них — в Турцию. Челноки активно ездили.
Если таких олигофренов какие «возглавили» нашу страну в 90-е поставить руководить любой европейской страной или Америкой, интересно сколько они продержатся.Хотя у нас яркий пример под боком, с братьями хохлами.(враг и дебил руководит государством)
Я в 1986 ехал в Советскую армию, часть находилась в Калужской области в поселке Ульяново, когда я туда добрался (дорога заняла почти 3 дня из Воронежа по причине не состыковки жд транспорта и автобусов), то там обнаружил аэропорт, и туда летали самолеты из Воронежа 2 раза в неделю. Зачем они туда летали в такую глушь не понятно, но сообщение такое было. В нашей стране самолеты не летали только на хутора. Страна была великая и передвижение по стране было простым и удобным. А сейчас чтоб добраться на поезде из Воронежа до Тулы, нужно ехать сначала в Москву.