Советские концепт-кары

Распад Союза похоронил множество автомобильных проектов. Из машин, которые проектировались на закате СССР, до потребителя дошла лишь ГАЗель. А ведь было много интересных разработок, которые ушли в историю вместе “с той страной”.
Глядя на советские концепт-кары, которые так и не добрались до конвейера, почему-то становится немножко грустно.Мы собрали несколько фото таких машин, чтобы ты вместе с нами разделил печаль… А может и не разделил.

ЗиЛ 4106 (Райка)



РАФ «Стиль»



УАЗ 3170 «Симбир»



Иж «Вега»


АЗЛК 2143 «Яуза»


МАЗ 2000 «Перестройка»


ЗИЛ – пожарный


ЗАЗ 1102 «Ландоле»


ВАЗ 2702 «Пони» (электрокар)


АЗЛК 2142


ГАЗ 3105


КамАЗ 5415


ЛуАЗ 1301


Минивэн АЗЛК 2139 «Арбат»


Москвич 3733 «Тонник»


ЗАЗ 1105


НАМИ 1101 «Компакт» (Ока-2)

« Открытое письмо Дина Рида Солженицыну
Товары 1975 »
  • +195

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

+2
ЗиЛ пожарный был разработкой совместно с французской фирмой «Sides». Трехосный вариант сохранился, хоть и в частных руках.
+7
Хорошая подборочка, но, между нами, «Яуза», М-3733 и тем более М-2142 (в отличие от того же МАЗа «Перестройка» и «Компакта», который как раз предвосхищал уже чистый концепт «Дебют») — никакие не концепты и даже не прототипы — а образцы, которые готовили к серийному производству. А вот отсутствие в подборочке того же «Дебюта» и «Истры» — это нонсенс. Последняя объективно вполне себе кандидат вообще на главный концепт-кар СССР.
+2
>> «Компакта», который как раз предвосхищал уже чистый концепт «Дебют» «который» — в смысле «которого». «Дебют» разрабатывался НАМИ в первой половине 80-х именно как концепт перспективной микролитражки и стал первым советским «Двухтысячником» — в то время у автофирм пошла повальная мода представлять концепты — «Автомобили 2000 года». Таким концептом была и «Истра», как отражение системного подхода к выбору путей дальнейшего развития массовой автомобилизации в СССР. К сожалению, АЗЛК оказался единственным автозаводом, который довёл до хоть какого-то логического завершения поручение Минавтопрома конца 1985 года всем автозаводам страны вслед за НАМИ разработать и представить собственные концепт-кары легковушек «отдалённой перспективы» («2000 года»). На остальных автозаводах аналогичные проекты быстро «приземлили» и спустили на тормозах.
Тематические новости