В июне 1981 года один турист из Германии был проездом в Киеве и сделал несколько снимков города, а так же городского транспорта: трамваев и троллейбусов.
P.S. Вольный перевод с немецкого, прилагается.
[1] Tw 2037 Советский дизайн, КТВ-55-2
[2] вид сзади, вагон того же типа
[3] T3SU
[4] Обратите внимание на многочисленные телефонные будки. Это место в передней части станции метро Арсенальная
[5] + [6] Еще одна Skoda 9Tr, и едущий за ней ТВт СУ Тип КТВ-55-2
[7] + [8] Обновленный Tw 2037 на станции привокзальной площади
[9] Опять T3SU
[10] Две Skoda 9Tr 
[11 ] На снимке видна надпись «Киеву 1500», это праздновали в следующем, 1982 году.
[12] Подъезжающий Skoda 9Tr
[13] Здание вокзала и троллейбус на площади
[14] Троллейбусная линия в центре города, а на заднем плане Софийский собор
Последние комментарии
Совсем маловато.Киев огромный город и транспорта там очень много.
Нас в школе учили, что ,, Киев — мать городов русских,,
Сейчас даже не хочется верить в то что, Украина как дружеская страна, для нас потеряна. А как хочется все вернуть назад и сделать так, что бы не было развала СССР.
В настоящее время единственный сохранившийся КТВ-55 находится в Донецке. Неплохо бы вывезти пока не поздно. Тамошним ребятам пока определенно не до сохранения памятников техники.
Как эта сволочь Горбачёв до сих пор не застрелится? Бесчестный гад. Второго гада бог прибрал. Украинцы! — мы братья, что бы сейчас не творилось! Кончится когда-нибудь этот страшный сон!
С любовью технику общественного назначения строили! Какие обводы, гибкие линии… Одно заднее стекло чешского троллейбуса — сколько трудозатрат! Огромное, фасонное… Сказка промышленности 20-го века. Тогда строили технику надёжную, на 10-летия! Ныне совсем не так. Мой город в 2001-м закупил новые ЛИАЗы для городских рейсов. Несколько было с двигателями от МАНА, остальные с КАМАЗовскими. Двигатели то ладно)! Кузова автобусов через 2 года проржавели… Вот вам и «РЫНОК», который убивает совесть производителя, а далее — потребителя.