Новый ВАЗ 2102 от 1981 года
Эта великолепная «двойка» была впервые куплена в мае далекого 1981-го года в Москве, в техцентре на Варшавском шоссе. После чего 5-дверные «Жигули» были поставлены владельцем на долгий прикол в одном из гаражей Подмосковья.
Машина была обнаружена фанатичным коллекционером и поклонником ВАЗовской «классики» в 2010 году: родной пробег — всего 50 километров! Напряженные переговоры о приобретении заняли почти год, после чего красавица сменила заваленный хламом гараж на новое более подобающее место жительства. У автомобиля все детали родные — даже масло в моторе никто не менял все эти годы)
Из воспоминаний нынешнего счастливого владельца: «ключи от машины потеряны, домкрат не доложили еще в магазине, колеса спущены, диски поржавели, кузов весь в вековом дерьме на сидениях местами следы плесени, под машиной остатки недоеденных кошками голубей, машина сверху завалена дерьмом»!
Такой машину впервые увидели в гараже
Показания одометра
Выкатили из гаража
Последние фото перед глобальной мойкой, чисткой и полировкой:
Вот такая красота скрывалась под многолетним слоем пыли и грязи
Машина была обнаружена фанатичным коллекционером и поклонником ВАЗовской «классики» в 2010 году: родной пробег — всего 50 километров! Напряженные переговоры о приобретении заняли почти год, после чего красавица сменила заваленный хламом гараж на новое более подобающее место жительства. У автомобиля все детали родные — даже масло в моторе никто не менял все эти годы)
Из воспоминаний нынешнего счастливого владельца: «ключи от машины потеряны, домкрат не доложили еще в магазине, колеса спущены, диски поржавели, кузов весь в вековом дерьме на сидениях местами следы плесени, под машиной остатки недоеденных кошками голубей, машина сверху завалена дерьмом»!
Такой машину впервые увидели в гараже
Показания одометра
Выкатили из гаража
Последние фото перед глобальной мойкой, чисткой и полировкой:
Вот такая красота скрывалась под многолетним слоем пыли и грязи
-
Сергей
- 1
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
Интересно, а зачем покупали-то? Даже номеров нет.
- ↓
0
Бывший хозяин машины — полный придурок )))… Ну на зачем покупать машину и ставить её гнить??? Разве ему не хотелось насладиться в то время такой прелестью, тем более, что не каждый мог позволить себе купить такое авто… Да ещё и год отказывал в продаже нынешнему покупателю ))) Реально идиот!!! )))
- ↓
0
шикарно
- ↓
0
бу-га-га!
- ↓
+7
-Моё мнение, о этой машине/модели..- то,«что доктор прописал» для россиянина средней руки тогда… Но… машины отсылались огромными партиями в оцлагерь, а наш народ ждал, мечтал о такой машине всю жизнь… Была и у меня реэкспортная белая, в хорошем состоянии, даже инструкция была на русском языке...-на самом деле, не обязательно было быть тогда автомехаником, достаточно было уметь читать, чтобы содержать самому свою машину в порядке...! Я считаю, что совковое правительство, царствие небесное всем, допустило/совершило огромную ошубку, оставив свой народ тогда без такого автомобиля в варианте 2103\06-комби… Лично я не вижу для себя смысла в седане...-если автомобиль, то -комби/универсал… Это моё мнение.Всем кто любит ЛАДУ, привет...!!!
- ↓
-1
Консервация. В ведомстве МО РФ тысячи единиц транспортных средств находятся на консервации с 50- летним возрастом.
- ↓
0
Эти машины давно списаны и проданы за копейки по остаточной, даже не балансовой стоимости.Проданы барыгам вплоть до ракетных тягачей«Ураганов», Зилы-131, ГАЗ-66, БРДМ, БТР, МТЛБ налетай подешевело. Сравните стоимость продажи из МО и стоимость тех же машин в розничной продаже. Наворочено в 5, а то и в 10 раз.
- ↑
- ↓
+1
… всё верно, проданы, но не все и не всё. 50-летние Уралы в 2012 году видел в Салтыковке под Москвой, стоят как новенькие. Сел и поехал. В остальном согласен, уж очень много сволочей харчевалось в МО РФ за последнее время.
- ↑
- ↓
+1
Я купил с армейского хранения ЛУАЗ 967-амфибию,1981 года выпуска-НОВЕНЬКУЮ, в десантном тенте
- ↑
- ↓
+1
… здорово. Если не секрет, дорого?
- ↑
- ↓
+1
Ну как сказать...15 тыщщ официально, сто-неофициально.Правда, за неофициально навалили запчастей на еще две машины(2 двигла,3 КПП ну и так далее-вывез Зилком сто тридцатым)
- ↑
- ↓
+1
… ну Вы довольны? А вообще за армию тревожно, что даже там воровство и спекуляция.
- ↑
- ↓
+1
Конечно, доволен! Луазы эти все равно давно сняты с вооружения и списаны, а воровство и спекуляция там процветали всегда-особенно если вспомнить украинских прапорово которых сложено немало анекдотов!
- ↑
- ↓
+1
...))) Рад за Вас! Грусть навевают анекдоты подтверждённые жизнью. Удачи, пусть машинка радует Вас!
- ↑
- ↓
+1
Спасибо, и Вам всего доброго!
- ↑
- ↓
+1
Зачет — машине 33 года, как Иисусу Христу. Вот это да...!
- ↓
+1
На копейке ездил, отличная для своего времени машина!!! Респект фиату
- ↓
0
А разве в 81году сзади номер был не квадратный и черный (рамка под номер на задней двери нового образца) )))
- ↓
0
Прямоугольные номера формата а1111аа пошли с 1978-го года.
- ↑
- ↓
+4
вот как раз он и есть квадратный и чёрный, да ещё и на трёх болтах)))
- ↑
- ↓
0
посмотри на фото в гараже там переходник под современный номер
- ↑
- ↓
0
ну где-то 50 км он наездил))) почему не с новым номером?)))
- ↑
- ↓
+4
Десять лет проездил на копейке, если все делать правильно и в срок — то будет служить верой и правдой. В Англии есть даже клубы любителей Нивы, в 80-х она была там популярна у молодежи.
- ↓
