«М-100» - мотоцикл особого назначения

В 60-х годах прошлого века серьезно задумались над повышением уровня мобильности сотрудников милиции и, в частности, автоинспекторов, которые должны были иметь превосходство на любыми участниками дорожного движения.
И для этого необходимо было создать мотоцикл, который бы развивал скорость до 150 км/ч в одиночном исполнении и 120 км/ч — с коляской. А это были для того времени очень амбициозные планы.
Все милицейские транспортные средства, как автомобили, так и мотоциклы, всегда имели преимущества в мощности, имели форсированные двигатели и много всяких доделок и примочек.

Так, например, на мотоциклы устанавливали приемопередающую радиостанцию, усилитель речи, сирену, специальные мигающие фары и прочие милицейские атрибуты. А кроме того эти транспортные средства должны были обладать мощной внушительной внешностью настоящей скоростной машины, чтобы выделяться на фоне обычного гражданского транспорта и вызывать у его водителей трепет.
Вот таким и был задуман новый патрульный мотоцикл специального назначения «Урал» М-100. Чем же отличался этот «мото-милиционер» от серийной продукции?

Сразу бросался в лицо очень изящный, почти «пининфариновский» обтекатель со встроенными специальными фарами и фонарями поворотов. И именно он придавал мотоциклу необходимую стремительность, а также защиту мотоциклиста при повышенных скоростях. И очень жаль, что такие обтекатели не применяли на серийных мотоциклах.

Эти полуобтекатели разработал конструктор гоночных мотоциклов Гейслер и изготовил их из листовой стали. В результате коэффициент лобового сопротивления мотоцикла заметно улучшился.
Кроме этого, конечно, заслуживает особого почтения модернизированный двигатель объемом 1040 куб.см и мощностью 40 л.с. Но даже такого мощного двигателя оказалось не достаточно для достижения планируемых 150 км/ч. Образцы на испытаниях достигали только 132 км/ч без коляски и 108 км/ч с коляской.
В результате дополнительных доработок мощность двигателя удалось довести до 50 л.с., но приходилось применять бензин с высоким октановым числом не ниже 85. А это в 60-е годы была редкость.
На мотоцикле стояла оригинальная сирена, которая располагалась под правым цилиндром — звук возбуждал привод от маховика двигателя. У мотоцикла с коляской также имелся стояночный тормоз.
Кроме того был оригинальный механизм переключателей поворотников, который поместили в левую рукоятку руля: легким вращением рукоятки производилось включение сигналов-мигалок.

Три образца М-100 прошли межведомственные испытания и только после этого изготовили первую партию мотоциклов с коляской в 12 штук. Но, к сожалению, дальше развитие этого интересного мотоцикла не пошло. Завод не был готов к плану в 1500 единиц такой техники в год, да еще к тому же имелись некоторые недоработанные элементы.
Документация и отчеты легли в архивы и проект тихо умер.И поэтому решено было начать выпускать более дешевую патрульную модель М-63П.
« Житель Бурятии обнаружил подтверждение...
Антисоветчик - всегда русофоб »
  • +190

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

+3
Ёжику понятно, всё что было передовым и перспективным, у нас почему то тихо «умирало», и никто не говорил ВРЕДИТЕЛЬСТВО!
  • Поделиться комментарием
+5
«Урал» до сих пор экспортируется в США. Хорошая машина.
  • Поделиться комментарием
+4
у меня был «Урал-2» (М-62)мощьность 40 с чем-то. До 120 точно не скажу, трудно определить, на уровне «Явы». Люлька сильно тянет — сопротивление большое.
  • Поделиться комментарием
+11
Как то странно.У моего дяди был(и сейчас в гараже стоит, бережём) М 72 с коляской.Вот его однажды спросили, а развивал ли он скорость 180 км\час по большаку? На что дядя ответил, что до 110 км\час раскатывался, а дальше -страшно.Я тоже на этом мотоцикле такой скорости не превышал…
  • Поделиться комментарием
+6
Любопытно!
  • Поделиться комментарием
+19
хороший мотоцикл.
  • Поделиться комментарием
+15
Так это УРАЛ!
  • Поделиться комментарием
-5
Этот модель мотоцикла украдена у BMW…
+4
  • avatar
  • jotus
не украдена, а компенсация
+6
Есть более правильный термин: «репарация».
+4
Кэп)
+5
Конечно.