Москва 1950 года

Открывается движение по Кольцевой линии Московского метрополитена. Оформление станций выполнено с невиданным размахом.
Руководитель коммунистической партии Китая Мао Цзэдун приезжает в Москву, где живёт два месяца и в итоге подписывает договор о сотрудничестве СССР. Становится понятно, что Китай будет использовать в качестве примера строительства общества именно Советский Союз. Что в итоге из этого вышло — вы прекрасно знаете.
Интересного вам просмотра!
1.


2. Для начала заглянем в московское метро. Так в 1950-м году выглядела станция метро «Электрозаводская».



3. Переносимся в Хамовники, чтобы посмотреть на купальню, оборудованную в Москве-реке.



Да, в те годы купальные процедуры в самом центре столицы никого не удивляли.

4. Автомобили ГАЗ-М20 «Победа» прибыли в Северный речной порт из Горького. Что удивительно — в этой партии довольно много редких кабриолетов.



5. Старая Москва, которой давно уже нет. На фото — 2-й Щемиловский переулок начала пятидесятых.



6. Вот так выглядит сейчас место со снимка выше.



7. Ничего необычного — просто выгул слона на фоне Центрального академического театра Советской армии.



8. Внутри винного магазина в центре столицы.



9. Участники шестой сессии Верховного Совета СССР от одной из республик входят в здание Верховного Совета.



10. Вид на Кожевническую улицу с Ленинской площади (сейчас это Павелецкая площадь).



11. Троллейбусы ЯТБ-4 были пойманы фотографом на улице Калинина (ныне — Воздвиженка). Ну а на заднем плане — Кутафья башня Московского Кремля.

12. А вот ещё более интересный представитель троллейбусного хозяйства тех лет — двухэтажный троллейбус ЯТБ-3 на улице Горького (ныне — Тверская).



Всего таких существовало 10 штук и все они были списаны в 1953 году.

13. Оценим аттракционы в парке Сокольники.



14. У Китайгородской стены в ряд выстроились такси класса «тяжёлый люкс» ЗиС-110. Прям как на подбор.



15. Потрясающее фото сделанное под Большим Москворецким мостом под названием «Школьники».



16. Эстрада Массового поля в Центральном парке имени Горького.



17. Ну и напоследок отправимся к стадиону «Динамо» и одноимённой станции метро.

Смешались в кучу кони и люди — конная милиция обеспечивает порядок среди болельщиков.