Самый маленький автомобиль СССР
В СССР был какой-то бум в производстве техники, те кто жил в то время может подтвердить. Страна выпускала множество ее разновидностей, мотоциклы, автомобили, тракторы, комбайны, самолеты, поезда и многое другое.
Большой процент собранных в те годы машин дошли до нашего времени и продолжают эксплуатироваться, а это к слову большой срок.
Среди всего этого, во все времена, были экземпляры, которые чем-то выделялись и обращали на себя внимание. Например кто знает о самом маленьком автомобиле в нашей стране, и в каком году он был выпущен? Скорее всего на ум придет автомобиль Ока, но это не так. В 1958 году на Серпуховском мотоциклетном заводе появился автомобиль-мотоколяска СМЗ С-3А, внешний вид которого конечно интересен.
В качестве двигателя здесь использовали мотор от мотоцикла Иж-49, он имел мощность 8 л.с. Охлаждение было конечно же воздушное, теплый воздух выходил через специальный воздуховод. Размеры такого автомобиля были такими — длина 2625 мм, ширина 1316 мм и высота 1380 мм, вес всего 425 килограмм. Несмотря ни на что, машина пользовалась успехом и выпускалась до 1970 года. За время сборки было сделано более 203 тысяч таких мотоколясок.
Если Вы видели автомобиль СМЗ С-3А, напишите комментарий под статьей.
Большой процент собранных в те годы машин дошли до нашего времени и продолжают эксплуатироваться, а это к слову большой срок.
Среди всего этого, во все времена, были экземпляры, которые чем-то выделялись и обращали на себя внимание. Например кто знает о самом маленьком автомобиле в нашей стране, и в каком году он был выпущен? Скорее всего на ум придет автомобиль Ока, но это не так. В 1958 году на Серпуховском мотоциклетном заводе появился автомобиль-мотоколяска СМЗ С-3А, внешний вид которого конечно интересен.
В качестве двигателя здесь использовали мотор от мотоцикла Иж-49, он имел мощность 8 л.с. Охлаждение было конечно же воздушное, теплый воздух выходил через специальный воздуховод. Размеры такого автомобиля были такими — длина 2625 мм, ширина 1316 мм и высота 1380 мм, вес всего 425 килограмм. Несмотря ни на что, машина пользовалась успехом и выпускалась до 1970 года. За время сборки было сделано более 203 тысяч таких мотоколясок.
Если Вы видели автомобиль СМЗ С-3А, напишите комментарий под статьей.
-
Сергей
- 1
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+6
Видел, ездил. Сама идея с созданием очень дешёвого автомобильчика очень интересна. Жаль, что у нас куда-то умельцы пропали, сейчас ведь есть и небольшие 4-хтактные движки. Вот бы кто сделал прототип такой мотоколяски.
- ↓
+5
проблема не в том, чтобы создать, а в том, чтобы такой бибике разрешили кататься по дорогам общего пользования. У нас это очень тяжело. Экспертизу ЕМНИП делает только НАМИ. кроме того необходим краш-тест, а это — разбитый экземпляр… Так что народное автотворчество а-ля панголина (передача это вы можете) уже не актуально… Вот интересно, кастомизация мооциклов — без проблем, даже раму переваривают… А вот кастомизация автомобилей --… даже фаркоп не из списка завода — изготовителя авто поставишь — могут и номера снять… Вмешательство в конструкцию, блин…
- ↑
- ↓
+4
С удовольствием бы люди брали такой авто с приемистым двигателем. И желающих я думаю было бы хоть отбавляй, еще и если цена была адекватная.
- ↑
- ↓
0
Начали было выпускать для инвалидов автомобиль «Кинешма», даже за рубежом интерес к ней был. Но сделали их немного, а потом прекратили…
- ↑
- ↓
+1
Эти «Авто» инвалидки в СССР не продавали их выдавали инвалидам бесплатно.
- ↑
- ↓
