Изобретения будущего, которые так и не прижились

Двадцать первый век может похвастаться передовыми технологиями, новейшими разработками, искусственным интеллектом и другими новшествами, о которых пару столетий назад, человечество даже и подумать не могло.



Однако в Советском Союзе было немало уникальных вещей, многие из которых по сей день взывают неподдельный интерес у продвинутых современных разработчиков. Но, к сожалению, советские шедевры инженерного искусства так и не получили признания в своё время.

1. Реактивный поезд

Первый реактивный поезд СССР.

Писатели-фантасты по сей день продолжают удивлять современных людей не только вымышленными мирами, а и технологиями, вызывающими восхищение. И то, что на первый взгляд кажется неправдоподобным, на самом деле имело место быть, например, в Советском Союзе. Взять хотя бы детище гениев инженерии вагоностроительного завода, расположенного в Калинине, которые в семьдесят втором году воплотили в реальность уникальную идею, создав на тот момент один из первых реактивных поездов в мире, преодолевающий расстояние в несколько сотен километров за считанные часы. Конструкция была невероятно простой, но при этом достаточно функциональной. К поезду ЭР20 приварили пару турбин от самолёта Як-40.


Уникальное детище советских времён.

В итоге поезд сумел разогнаться аж до скорости в 250 километров в час, что было уму непостижимо в то время. Однако реактивная машина не прижилась и на то была весомая причина. Всё дело в том, что поезд буквально жрал топливо в несоизмеримом количестве. Например, преодолевая маршрут от Москвы до Ленинграда, скоростной советский поезд поглотил примерно шесть тонн авиакеросина и это притом, что даже у реактивных самолётов расход был в разы меньше.

2. Летающий танк

Летающий танк А-40.

После того, когда закончилась Вторая мировая война, многие страны всерьёз задумались о танках. Которые могли бы летать. В Соединённых Штатах Америки уже во всю проводили расчёты и создавали чертежи, но в итоге от затеи отказались. Ведь всё упиралось в деньги, поскольку стоило такое удовольствие немало. Однако Советский Союз решил не сдаваться и пошёл гораздо дальше, чем просто возить карандашом по бумаге. В итоге к легендарному самолёту Туполев ТБ-3, тросами прикрепили Т-60. Идея заключалась в том, что бомбардировщик должен был буксовать танк, а когда нужно было выпустить десант или приземлиться, тросы, как и крылья отсоединяли, скручивая вручную. Впрочем, затея не оправдала ожиданий и проект свернули, поскольку на деле оказалось не всё так просто, как того хотелось. Даже при максимальном разгоне самолёта, танк выше сорока километров так и не смог взлететь.


Летающий танк Антонова — А-40.

3. Летающий автомобиль

Советские технологии будущего.

Ещё не так давно в Поднебесной выпустили тот самый летающий автомобиль из культового фильма «Пятый элемент». Однако в советское время подобного рода разработки велись ещё задолго до появления фильма и китайских технологий. Отличный тому пример – машина повышенной проходимости, получившая название «Чайка».


Та самая легендарная Чайка.

ГА3-16 разгонялся до 170 километров в час на ровном покрытии (асфальт, бетон), а вот на бездорожье «птичка» буквально взлетала в воздух. Помогали ей в этом два вентилятора, расположенные под кузовом, которые во время подскока создавали приток воздуха, поднимая автомобиль в воздух аж на пятнадцать сантиметров над землей. Удивительно, но именно «Чайка», стала первым летающим автомобилем в мире, но из-за того, что она была прожорливая и неуклюжая, проект и разработки пришлось свернуть.

4. Экраноплан

К сожалению, Каспийский монстр так и не прижился.

Ещё одним шедевром советских разработок был экраноплан, главная цель которого заключалась в том, чтобы максимально низко планировать над поверхностью воды и быть незаметным для локационных систем авианосцев. Это позволяло «кораблю» подкрадываться к вражеским судам достаточно близко и молниеносно уничтожать их. Неудивительно, что американцы прозвали сей шедевр «Каспийским монстром».

Тот самый легендарный советский экраноплан.

Экраноплан представлял собой некий гибрид подлодки шестидесятых годов и корабля. Он разгонялся до 165 километров в час, был медленным, уязвимым, достаточно громоздким и невероятно затратным. Поэтому от Каспийского монстра всё-таки пришлось отказаться, поскольку обычные самолёты с поставленной задачей справлялись гораздо лучше.

5. Боевая лазерная машина

Боевая лазерная машина.

Многие хотя бы раз в жизни слышали о лазерном оружии из книжек и фантастических фильмов, но мало кто знает о том, что первая (реальная) боевая лазерная машина была и придумана в советские времена. 1К17 под названием «Сжатие» представляла собой танк с лазерными установками, предназначенными для уничтожения вражеской оптики. Идея действительно гениальная, ведь такое оружие поражало цель за считанные секунды, поскольку лазерный импульс распространяется со скоростью света в вакууме, а дальность его свечения составляет от тридцати метров до трёх километров, в зависимости от мощности.


Танк с лазерной установкой: проект Сжатие.

И всё бы ничего, но проект вновь свернули. Причина проста и очевидна как дважды два: во-первых, нужно было вырастить рубиновый кристалл весом не менее тридцати килограммов (что весьма затратно), а во-вторых, даже при малейшем намёке на облачность оружие теряло всю свою мощь и силу.

6.Шнекоход

Шнекороторный вездеход ЗиЛ-4904.

Согласитесь, что шнекоход звучит одновременно странно, необычно и интересно. Впрочем, неудивительно, ведь эта машина, придуманная во времена Союза, была своего рода вездеходом, а по сути, получилась неуклюжая громадина, буквально ездящая на огромных свёрлах. И если свёрла ЗиЛa на ура справлялись как с бездорожьем, так и со снегом и льдом, то шнекоход застревал даже на ровной поверхности, да и скорость у него была как у подбитой черепахи. Впрочем, на этом минусы не закончились, перечислять их можно бесконечно долго, а вот из плюсов, выделить можно лишь один, да и тот под вопросом. Шнекоход был пригоден только в том случае, если космонавты застряли в поле, да и то, довозили советский вездеход туда на специальном погрузчике.

7. Газодинамический траулер

Гибрид советской инженерии — газодинамический траулер «Прогрев‑Т».

Ещё одно советское творение, вызывающее ряд вопросов, на которые, не всегда есть ответы. Однако сей шедевр, получивший название «Прогрев-Т», предназначался для разминирования полей и территорий. Выглядела конструкция весьма странно, напоминая собой одновременно птицу и самолёт с траулом, закреплённым спереди. Идея зародилась в восьмидесятые годы, а всё потому, что в складских помещениях завалялось энное количество списанных движков от МиГов-15 и танков Т-54. В итоге инженеры решили, что негоже пропадать добру и соорудили машину, вселяющую страх, попросту приварив одну конструкцию к другой. По идее, напор струи раскалённого газа, вылетающей из реактивного самолётного движка, должен был молниеносно зачистить минное поле. Однако разработчики так и не учли тот факт, что «Прогрев» нуждался в огромном количестве авиакеросина, дабы слаженно выполнять свою работу, с заложенной в неё изначально функцией. В итоге разработку свернули, потому что он оказался далеко не перспективным и не особо выгодным.

8. Огненный ёж

Тот самый огненный ёж с его пушками.

А завершает список уникальных советских разработок не менее оригинальный экземпляр под названием «Огненный ёж», который по сей день считается рекордсменом по количеству различных оружий на борту. Ту-2Ш, созданный легендарным авиаконструктором Андреем Николаевичем Туполевым, был оснащён 88 пулемётами и предназначался для ликвидации колонн противника при помощи дождя из пуль. Задумка, безусловно, гениальная, однако долгое время проект так и оставался чертежом на бумаге вплоть до сорок шестого года. Несмотря на свою скорострельность (примерно семьдесят три тысячи пуль в минуту), «ёжик» так и не прижился, поскольку оружие было не только дорогим, а ещё и хлопотным в плане перезаряжания.