Ленинград 1943 года

1943 год. Всё ещё блокада, всё ещё трудно, но уже появляется надежда — советская армия с каждым месяцем теснит фашистов всё сильнее и ленинградцы верят в скорейшее освобождение из блокадного кольца.

1.

2. Начнём с Васильевского острова и посмотрим на Андреевский рынок, сильно разрушенный во время бомбардировок.

3. Чтобы вы просто понимали степень разрушений, которые несли немецкие бомбы

Это воронка которая осталась после взрыва авиабомбы у редакции газеты «Ленинградская правда» в Торговом переулке (сейчас это въезд на знаменитую «Апрашку» от площади Ломоносова).

4. Ленинградцы оттаскивают трамвай из зоны обрушения здания на Старо-Невском.

5. Площадь Воровского (ныне — Исаакиевская). Ленинградцы поливают знаменитый капустный огород, который выращивали прямо напротив собора.

6. Город старался проводить разнообразные мероприятия даже в самые сложные дни.

Культурные и спортивные праздники были даже в блокаду. На фото — гребно-парусные гонки на Пироговской набережной.

7. Канал Грибоедова и разрушенный дом Адамини неподалёку от Спаса-на-Крови.

8. А это другой известный разрушенный дом — на пересечении современного Вознесенского проспекта и набережной реки Фонтанки.

Восстановят его, кстати, в довольно изменённом виде.

9. Пожарная команда, целиком состоящая из девушек, на набережной канала Грибоедова.

10. Немецкие офицеры на фоне разрушенного Большого дворца и Большого каскада в оккупированном Петергофе.

11. Заграждение, установленное около неразорвавшейся бомбы на пересечении проспекта 25 Октября ( Невский проспект) и улицы Марата.

12. Идёт заготовка дров в Смоленском саду на проспекте Обуховской Обороны

13. Милиционер-регулировщица на Биржевой площади (тогда — Пушкинская площадь).

14. Транспортировка газгольдера на углу Лиговской и Разъезжей улиц.

15. У входа в Спасо-Преображенский собор в дни празднования Пасхи.

16. 5 февраля 1943 года по освобожденному от немецких войск берегу Ладоги в Ленинград отправился первый поезд за блокадное время.

В отличии от «Дороги Жизни», которая проходила по льду Ладожского озера, этот железнодорожный путь пролегал по суше, и потому составы могли перевозить намного больше продовольствия, топлива, воды и одежды для спасения жителей блокадного города. Немцы постоянно обстреливали поезда, поэтому этот участок суши стали называть «коридор смерти». Но всего один состав, прошедший по этой линии привозил в блокадный Ленинград продовольствия больше, чем давала «Дорога жизни» за несколько дней. На фото — Финляндский вокзал и первый поезд, который пришёл в город 7 февраля 1943 года.