Аэрофлот в фотографиях
История одного из старейших перевозчиков в мире рассказана через фотографии, плакаты и эфемеры в книге Бруно Вандермюрена «Aeroflot – Fly Soviet», изданной FUEL.
1. Плакат с изображением российского пилота, созданный А. Добровым в 1983 году.
2. В 30-х годах большая часть флота Аэрофлота состояла из бипланов, как этот, в Хороге, городе на Памире в Таджикистане. Маршрут через хребет до сих пор считается одним из самых опасных авиаперелетов в мире.
3. Бортпроводники выходят из самолета ТуполевТу-104 в аэропорту Внуково в Москве, 1959 год. Фото размещено на обложке журнала «Огонек», одного из старейших еженедельных изданий России.
4. Обложка журнала 1962 года, дизайн А. Кирилловой.
5. Рейс, выполнявшийся Дирекцией полярной авиации в 1965 году. Аэрофлот связывал далекие регионы Советского Союза, в том числе Арктику.
6. Авиакомпания производила различные сувениры, в том числе пачку сигарет, выпущенную в 1973 году к 50-летию Аэрофлота, и пепельницу 70-х годов.
7. На этом плакате, созданном Николаем Литвиновым в начале 60-х годов, Москва рекламируется как пункт назначения в узловом аэропорту авиакомпании.
8. В 80-е годы авиакомпания выпускала открытки с изображением самолетов из флота.
9. Уличная сцена из Кабула (Афганистан) в 1980 году. Миша, талисман Московской Олимпиады, изображен на плакате, рекламирующем еженедельный рейс Аэрофлота Москва-Ташкент-Кабул.
10. Эстония была популярным местом отдыха россиян. На обложке расписания лета 1960 года изображен Ил-14, летящий над горизонтом и пляжем Таллинна.
11. Плакат 70-х годов с изображением Туполева Ту-154.
1. Плакат с изображением российского пилота, созданный А. Добровым в 1983 году.
2. В 30-х годах большая часть флота Аэрофлота состояла из бипланов, как этот, в Хороге, городе на Памире в Таджикистане. Маршрут через хребет до сих пор считается одним из самых опасных авиаперелетов в мире.
3. Бортпроводники выходят из самолета ТуполевТу-104 в аэропорту Внуково в Москве, 1959 год. Фото размещено на обложке журнала «Огонек», одного из старейших еженедельных изданий России.
4. Обложка журнала 1962 года, дизайн А. Кирилловой.
5. Рейс, выполнявшийся Дирекцией полярной авиации в 1965 году. Аэрофлот связывал далекие регионы Советского Союза, в том числе Арктику.
6. Авиакомпания производила различные сувениры, в том числе пачку сигарет, выпущенную в 1973 году к 50-летию Аэрофлота, и пепельницу 70-х годов.
7. На этом плакате, созданном Николаем Литвиновым в начале 60-х годов, Москва рекламируется как пункт назначения в узловом аэропорту авиакомпании.
8. В 80-е годы авиакомпания выпускала открытки с изображением самолетов из флота.
9. Уличная сцена из Кабула (Афганистан) в 1980 году. Миша, талисман Московской Олимпиады, изображен на плакате, рекламирующем еженедельный рейс Аэрофлота Москва-Ташкент-Кабул.
10. Эстония была популярным местом отдыха россиян. На обложке расписания лета 1960 года изображен Ил-14, летящий над горизонтом и пляжем Таллинна.
11. Плакат 70-х годов с изображением Туполева Ту-154.
-
Сергей
- 1
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+7
видел плакатик, рекламный — Узбекской авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари». На фоне бесконечных облаков маленький самолёт и три огромных буквы: «УХЙ»
- ↓
+19
Я так понимаю это так сейчас модно — поменять в статьях прошлого века СССР на Россия а жителей СССР на россиян — и можно сотнями выкладывать такие статейки?
Или кроме русских в СССР не было иных национальностей и республик??
- ↓
+20
Это автор так хитро пытается всем дать понять, что в СССР никого кроме россиян не было. Всего два слова заменить: граждане Советского Союза на одно,- Россияне… и всего лишь подписи под фотографиями «Эстония была популярным местом отдыха россиян» или под другой фотографией «Фото размещено на обложке журнала «Огонек», одного из старейших еженедельных изданий России.» А нету больше того «Огонька», почил в бозе, так сказать… Нас было пятнадцать! Пятнадцать Союзных Республик! И мы спокойно могли приехать в Украину, а жители Украины в Эстонию, а Эстонцы в Грузию, а Таджики в РСФСР (не Россию, а именно в РСФСР!) и не дворникам, и поди-подай-принеси работниками, а полноправными людьми, отдыхающими, экскурсантами… и между прочим, Аэрофлот, не нуждался особо в рекламе…
- ↑
- ↓
+16
Это точно…
- ↑
- ↓
