Почему в советские времена водителей называли шоферами, и в чем у них отличие

В современное время на дорогах появилось много машин и соответственно за рулем сидит большое количество водителей. Причем сейчас, водит машину каждый кто захотел научиться этому делу, как женщина, так и мужчина. В годы Советского Союза все было по-другому. Тогда было строгое разделение на водителей и шоферов, сегодня разберёмся в чем была разница между ними.






Сейчас в разговоре мало кто упоминает понятие шофер, оно и понятно, наверное многие поколения этого слова вовсе могут и не знать. Когда-то водителем называли человека показывающего направление или путь, от слова показывать или водить. В последствии слово преобразовалось в водитель и стало применяться к людям сидящим за рулем. Шофер тоже имеет непосредственное отношение к вождению машины, но еще и умеет ее обслуживать.





Шофер это так сказать элита советских водителей, они могли перебрать двигатель или коробку передач, заменить любую деталь в автомобиле без помощи специалистов. Они сами были этими специалистами. Поэтому далеко не каждого водителя можно назвать шофером, особенно в наше время, когда столько разных обслуживающих центров вокруг.




Напишите свой отзыв в комментариях, если не согласны в мнением изложенным в статье.
« Советские спортивные автомобили
За что мог быть награжден Глеб Жеглов, если он... »
  • +164

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

+9
В 1971 году когда меня учили ездить на машине, все кто сидел за рулём в шутку делились на ПЯТЬ категорий. Шофер профессионал, водила, ездок, ездюк, а все остальные, да и сейчас те кто ездит на машине с автоматикои и другими приблудами и не знающими устройства хотябы СВОЕГО авто относились и относятся к категории П… ДЮК.
+1
Была еще категория «ложкомойник». Впрочем, она никуда и не делась: много попадается на дорогах.
+1
Ещё пилот есть. Как этих формулистов еще космонавтами неназвали.
+3
Учился, в СССР, в профцентре, вождение и матчасть, по полной. Кто не сдал на категорию С, получил удостоверение автомеханика, кто сдал, права выдали, а удостоверение, нет.
-4
Бред какой-то… Если автор персонально не пользуется словом «шофёр» в отношении шофёров, это не значит, что этим словом не пользуются все остальные.
+7
На водителя учился 7 месяцев в ДОСААФ, преподавал полковник в отставке, не считая инструктора по вождению. Первая запись в «трудовой» — шофёр 3 класса.
+13
Уважаю шофёров.
+7
Не знаю как у тебя долга жизнь! Но раньше примерно в семьдесят втором году, передай армии, меня направили на курсы шоферов! И действительно очень много часов уделялось на устройство автомобиля, к счастью я эти курсы не закончил! Ну а насчёт Москвы есть такой хороший анекдот, я не знаю как у вас в России но у нас в Москве...!
0
материал то не его, всё с яндекс дзена взято…
+3
Напридумывал автор.
+5
Раньше едешь по трассе проехал передвижку моргнул фарами встречному тебе руку поднимут мол спасибо, а сейчас смотрят на тебя как как на больного из двадцати проехавших один поймёт
+12
В СССР были водители профессионалы и любители, была классность от третьего до первого. На шофёра учились пол года проходили устройство авто и конечно ПДД получали категорию и вперёд, любители или (водители) учили ПДД два месяца и на этом всё. Конечно всё это после экзаменов
+7
Вот это правильно, шофер это профессионал, а водитель это любитель ( так раньше считалось). А сейчас учат водителей, они даже устройство не знают
+4
chauffeur (фр.) — Кочегар. Отсюда — шофёр.
+3
Так всегда говорили профессионалы!!!
+2
Абсолютно верно!