Их порезали на металл после распада СССР

Рано или поздно любой корабль в составе военно-морского флота ждет выведение из эксплуатации и утилизация. В целом и общем в подобном комплексе мероприятий нет ничего экстраординарного. Ведь старые корабли, отправленные «на иголки», чаще всего заменяют чем-то новым в рамках программы перевооружения флота. Конечно, бывали случаи, когда стальных «морских дьяволов» отправляли на незаслуженную пенсию из каких-то других соображений. Однако, вне зависимости от причины утилизации, смотреть на то как режут и разбирают защитника родных берегов всегда больно и не приятно.

1. АПЛ 671 «Ерш»

Советские подводные лодки проекта «Ерш» созданы по принципу «дешево и сердито» (насколько это применимо у субмарины). Тем не менее, именно они долгое время оставались едва ли не основой советского военно-морского могущества. Небольшая цена и скорость подлодки действительно были большим достоинством 671-ых. Каждая стоила порядка 50 млн советских рублей и строилась за 8-9 месяцев. При этом «Ерши» были быстрыми, маневренными и неплохо вооруженными субмаринами. Выводить из состава флота и утилизировать их начали в 1989 году. Закончили в 1997-м.

2. АПЛ 627А «Кит»

В свое время именно благодаря атомным подводным лодкам проекта «Кит» Советский Союз смог утвердиться на мировой арене как вторая страна в мире, обладающая развитым атомным подводным флотом. Для своего времени 627А имели по-настоящему выдающиеся характеристики как в плане вооружения, так и в плане ходовых качеств. Конечно, последующая эксплуатация позволила выявить в «Китах» и немало врожденных недостатков… Однако, эта неприятность позволила значительно улучшить советские подводные лодки всех последующих проектов. Списывать в утиль 627-ые начали в 1990-х годах.

3. Эсминцы «Отчаянный» и «Гремящий»

Советские эскадронные миноносцы проекта 956 «Сарыч» начли строить в 1976 году. Корабли активно несли службу в разных морях. Последний 956-ой собирали на верфях завода №190 еще в 1992 году. В том числе с их помощью Советский Союз демонстрировал всему миру уверенное присутствие в мировом океане. В критические ситуации холодной войны 956-ые не раз подходили к чьим-нибудь берегам в качестве демонстрации и толстого намека на тонкие обстоятельства. Закончилась история эскадренных миноносцев в 1990-е годы. Один из последних – «Отчаянный» был утилизирован в 2007 году. Формально на плаву остается последний – «Гремящий». Однако, он не выходит в море с 1997 года.

4. АПЛ 941 «Акyлa»

Атомные подводные лодки проекта 941 «Акула» — это самые большие субмарины в мире. В годы холодной войны эти тяжелые ракетные крейсеры стратегического назначения были главным козырем советских ядерных сил. Каждая «Акула» несла на борту 20 баллистических ракет. Всего в СССР было построено 6 таких гигантов. На данный момент половина из них уже выведена из состава флота и утилизирована, вторая половина больше не выходит в море и покорно ожидает своей участи. Утилизацию одного из кораблей — ТК-202 и вовсе профинансировали американцы в 2005 году.

5. Крейсера «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Лазарев»

В 1973 году в Советском Союзе на Балтийском заводе начали строительство тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан». В общей сложности в Союзе было запланировано создание 7 таких кораблей. Каждый из них был многоцелевым крейсером с богатым ракетным вооружением. Среди кораблей на ядерной силовой установке, крейсеры «Орлан» — самые мощные. Два «Орлана» из-за распада СССР так и не заложили. Строительство еще одного отменили в 1990 году. Один крейсер – «Адмирал Нахимов» прямо сейчас проходит модернизацию. Еще один – «Петр Великий» служит в составе российского флота. К сожалению, два корабля-красавца — «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Лазарев» были списаны в 1990-е и утилизированы несколько лет назад.