Огненный танковый таран фашистского бронепоезда

Среди танкистов «огненный таран» был явлением редким. Поскольку при танковом сражении и условия другие, да и танк – это вам не самолет. Его еще надо суметь горящим довести до вражеской техники.

Гвардии лейтенант Комаров Дмитрий Евлапмиевич сумел!

Огненный танковый таран фашистского бронепоезда

Дмитрий Комаров и Михаил Бухтуев

Впервые за всю историю Великой Отечественной войны экипаж его танка Т-34 совершил первый и единственный «огненный таран» немецкого бронепоезда.

24 июня 1944 командиру танка 15 гвардейской танковой бригады 1-го гвардейского Донского корпуса 1-го Белорусского фронта лейтенанту Дмитрию Комарову была поставлена задача освободить железнодорожную станцию Черные Броды.

И все бы ничего, дело, как говорится, обычное, если бы не немецкий бронепоезд, который находился на станции и вел прицельный огонь по нашим частям.

Танк Т-34 лейтенанта Комарова первым прорвался на станцию и сходу обстрелял бронепоезд.

Снаряды, словно семечки, отлетали от брони поезда, не причиняя ему никакого вреда.

А вот один из метких выстрелов, сделанных из пушек бронепоезда, достиг цели. Танк лейтенанта Комарова был подбит, но остался на ходу. Командир танка Лейтенант Комаров получили ранение.

Машина, охваченная пламенем, на секунду остановилась, а затем на предельной скорости направилась прямиком на бронепоезд.

Огненный танковый таран фашистского бронепоезда

Не раздумывая, экипаж советского танка принял решение на «огненный таран».

От сильного удара часть вагонов бронепоезда сошла с рельсов, обездвижив немецкого монстра.

Этим воспользовались остальные танкисты бригады и к 15 часам захватили станцию Черные Броды.

К сожалению, механик-водитель танка Михаил Бухтуев погиб в том бою.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 августа 1944 года, за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-нацистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство, гвардии сержанту Михаилу Артемьевичу Бухтуеву было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Огненный танковый таран фашистского бронепоезда

Дмитрий Комаров тогда выжил, и до сентября 1944 года принимал участие в освобождении Минска и Польши.

4 сентября 1944 гвардии лейтенант Комаров Дмитрий Евлапмиевич погиб смертью храбрых при освобождении плацдарма на западном берегу реки Нарев.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 сентября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство Дмитрию Евлампиевичу Комарову было присвоено звание Героя Советского Союза.

Огненный танковый таран фашистского бронепоезда

Вечная память героям!

Оставить комментарий

Последние комментарии

dancehall

Настоящие герои! Слава!!!

osenin71

Нас научили биться до конца.Вечная память.

alexykt70

Слава Героям!

zdorovplussam

Броня бронепоезда не была противоснарядной (13-30мм.), поэтому 76-мм снаряды пушки танка Т-34 не могли отскакивать от неё, как семечки. Что-то здесь другое. Может, снаряды закончились?

aleksandrvosmushkin

мы и сейчас находимся в СССР.

samodelkin

Осознанно шли на смерть. Настоящее мужество.

versus_votum

Вечная память героям.

Slava1991

Не понимаю, почему наградили только механика водителя за этот героический поступок. Мне кажется все члены экипажа достойны были награды!!!

maikls3335

Вечная память.Интересно, на каком танке на таран пошли, судя по фразе «Снаряды, словно семечки, отлетали от брони поезда»-Т60 с 45 мм пушкой

p_shabano

На самом деле — у экипажа танка Т-34 было буквально несколько секунд, чтобы покинуть загоревшийся танк – топливные баки находились в боевом отсеке, так что боевая машина моментально превращалась в крематорий. Чаще всего спасались двое, обычно командир и механик-водитель. У механика водителя был свой люк, командир через башенный люк мог покинуть машину за 11 секунд, а стрелок-радист и заряжающий ждали своей очереди…

Назад в СССР. Вспоминая наше советское прошлое.
2015 — 2024