Почему на пачке "Беломорканала" раньше рисовали еще и Суэцкий канал

Для начала, старый советский анекдот в тему.

Летит самолет. Один пилот спрашивает у другого: – Слушай, а ты карту местности взял? – Нет… – Эх, ты… Опять придется по пачке «Беломора» лететь.

От автора: Эту шутку поймут те, кто постарше и застал советские времена (а также некоторая часть современной молодежи, использующая «Беломор» чуть по-иному назначению).

Ну, а если вы не поняли, то пачка «Беломорканала» имела (и имеет) вот такой дизайн:

Как видим, на лицевой стороне изображена карта европейской части СССР, а также Урал, немного Сибири и Европы. Этот дизайн используется с момента появления «Беломора» еще в 1937 году, то есть в этом году легендарной сине-белой пачке исполняется 84 года. Настоящая классика!

Оформление папирос было придумано художником А. Таракановым. Исходя из логики названия, он отметил на карте главные каналы СССР:

Беломорско-Балтийский канал

Канал имени Москвы

Волго-Донской канал

Все эти каналы являются часть единой водной транспортной системы, которая связала Белое море с Каспийским и Азовским.

Благодаря этой системе Москву начали называть «портом пяти морей», потому что из столицы через Москва-реку можно было попасть в Волгу, а из Волги, благодаря указанным каналам, выйти в:

Балтийское море

Белое море

Каспийское море

Азовское море

Черное море

Добавление в список Черного моря, кстати, является весьма спорным моментом. Ведь в Черное можно попасть только через Азовское. А раз так, то в качестве московского порта можно было бы назвать еще и Баренцево море (в него можно через Белое), Северное море (через Балтийское), да и вообще любое другое море в мире.

Ну, это ладно. Число 5, видимо, просто звучит лучше, чем число 4.

Рассказать же хотелось не об этом, а о том, что в годы ВОВ дизайн пачки «Беломора» был несколько изменен (это было единственное его изменение в истории).

Во-первых, с пачки исчез красный шрифт, а во-вторых, карта была взята более общим планом, так, чтобы на ней уместились еще и

Суэцкий канал (Египет)

Кильский канал (Германия)

Как выглядел «Беломор» в 40-е годы

Все три канала, были отмечены чисто схематически, в виде двойных синих полосок без каких либо изгибов.

Для чего был сделан такой шаг?

Считается (но достоверных доказательств этому нет), что такая карта была использована в целях пропаганды.

Для понимания, вопроса, нужно просто посмотреть на характеристики этих трех каналов.

1. Кильский канал

Соединяет Белтийское и Северное море. Грубо говоря, позволяет обойти «аппендикс», на котором расположена Дания (Ютландский полуостров).

Канал был открыт в конце 19 века и для своего времени был достаточно прорывным проектом. Его протяженность – 98 километров

2. Суэцкий канал

Связывает не просто Красное море со Средиземным, а гораздо шире – Индийский океан с Атлантическим, или еще шире – Восток с Западом.

Грандиозность каналу придает, прежде всего, его географическое положение, а также протяженность – целых 160 километров (что почти в 2 раза больше, чем у германского проекта).

3. Беломорско-Балтийский канал

Соединяет Белое и Балтийское моря через Онежское и Ладожское озера.

В 40-е годы 20 века это был самый длинный канал в мире – целых 227 километров! То есть, он был длиннее Суэцкого канала в 1,5 раза, а Кильского – более чем в 2.

Кроме того, сильно различались и сроки строительства. Сравните:

Кильский канал строили 8 лет (грубо говоря, 1 километр строили за 1 месяц)

Суэцкий – 10 лет (1 километр за 22 дня)

Беломорканал – ЗА 1 ГОД И 9 МЕСЯЦЕВ

То есть советский канал возводился с абстрактной скоростью 1 километр за 2,5 дня!

Естественно, такая стройка являлась гордостью СССР и потому Беломорканал появился на пачке папирос в сравнении со своими иностранными «коллегами».

Альтернативная версия

Честно говоря, версия с пропагандой на папиросах мне не очень нравится. Потому как…

Ну, посудите. Вряд ли просто колхозник или шахтер, достающий в на перекуре пачку «Беломора» знает вот так навскидку, какова длина каналов в Гермнии и Египте, чем они уступают советскому каналу и т.д.

На мой взгляд, если бы цель была именно пропагандистская, то под названиями каналов писали бы еще и расстояния в километрах. Типа такого

И сразу понятно всем, от мала до велика, у кого самый длинный канал и кто круче всех :)

Слишком грубо? Для пропаганды тех времен – ничуть. Про крутость канала и так все знали? Ну, лишний раз напомнить все равно бы не помешало.