Круизный отдых во времена СССР

Несмотря на железный занавес, в Советском Союзе все же были ниши, в которые вход иностранцам не был запрещен. Одной из таких ниш были круизы на советских теплоходах. Граждане СССР тоже были не обделены благами цивилизации: избранные могли отправиться в круиз, чтобы хотя бы ненадолго пожить «заграничной жизнью».

В этом посте вы найдете фотографии из буклетов 70−80-х годов, рекламирующих круизный отдых, некий подвид западной жизни на советских круизных судах


Во времена СССР, когда поездка за рубеж была большой редкостью и символом невероятного престижа, круизы пользовались огромной популярностью среди советских граждан. Конечно же, в основном это касалось не морских круизов, а речных — в первую очередь по Волге и ее притокам.

Такие круизы пользовались огромной популярностью среди граждан СССР, поскольку путевки распространялись через профсоюзные организации и доставались работникам крупных предприятий значительно дешевле реальной стоимости, всего за 30%. Иногда скидки достигали 90−95%. Остальную сумму доплачивали профсоюзы и государство.



По очень большому блату или (за особые достижения в труде) по профсоюзной линии можно было приобрести путевку на морской круиз — по Черному и Средиземному морям. Именно в такой круиз посчастливилось попасть герою Юрия Никулина из всеми любимого фильма «Бриллиантовая рука». Обласканные судьбой счастливчики могли даже попасть в морские путешествия вокруг Японии и вдоль побережья Западной Африки.



Выбор капиталистических стран для турпоездки был небольшим: ежегодно отправлялось несколько групп в Финляндию, особо избранные — в морской круиз «Вокруг Европы» или «По Средиземному морю», туристы попроще — в круиз «По Дунаю», одну-две группы в год направляли во Францию или в Англию, Австрию, Канаду, США. Иногда были экзотические туры: например, в 1961 г. — «По странам Африки», в 1962 г. — Индия, в 1969 г. — «Тунис, Алжир, Куба», в 1972 г. — круиз вокруг Японии.



Стоимость путевок была разной. Круиз вокруг Европы на одном из самых комфортабельных в то время лайнеров «Шота Руставели» обходился в 500−800 рублей (в зависимости от класса каюты). Круиз вокруг Западной Африки на теплоходе «Башкирия» стоил от 600 до 827 рублей плюс дорога до Одессы и покупка валюты на 24 рубля.


Так выглядела стандартная каюта на советском круизном теплоходе.



История советского морского туризма началась в 1957 году, когда «Интурист» арендовал два судна — «Победу» и «Грузию», на которых и осуществлялись морские путешествия вокруг Европы и Одессы в Ленинград. Кстати, именно на «Победе» шли съемки знаменитой комедии «Бриллиантовая рука» — в ней судно выступало как «Михаил Светлов».


В 50-е теплоход «Петр Первый» начал проводить черноморские кру­изы для туристов из соцстран. На фото: немецкие отдыхающие на теплоходе «Белоруссия».


Для иностранных туристов во время таких круизов была подготовлена серьезная культурная и экскурсионная программа.



Монополист на советском туристическом рынке «Интурист» занимался организацией не только групповых туров, но и индивидуальных морских и речных круизов, поездок иностранцев на курорты СССР, а советских граждан — на зарубежные курорты. Устраивались и эксклюзивные туры, например для охоты.



В целях рекламы туристских поездок в Советский Союз «Интурист» издавал туристские проспекты, буклеты, плакаты, рекламные туристские фильмы, проводил рекламу по радио и телевидению, а также и через советскую и иностранную прессу.



С 1956 по 1985 год СССР посетило более 70 млн иностранцев из 162 стран, хотя не все приезжали как туристы.





« Этот фильм сделал Караченцова и Боярского звёздами
Иностранные студенты в общежитиях Советского Союза »
  • +106

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

0
Как это последнее фото в советские журналы пропустили?!!! Офигеть!!! Каюта, шампанское, кровать… Да уж… кто-то лоханулся из проверяющих…
+2
Да, все верно. Круизный отдых в целом был доступен в советское время. Внутренние рейсы были доступны почти всем служащим. Круиз по Черному морю, стоил 176р по маршруту Одесса-Батуми-Одесса с заходом в 5портов. При зарплате инженера 120-140р. Ходил в такой круиз в 1983г на т/х Иван Франко.
+1
Из Владивостока был круиз «Зима-лето» с пересечением экватора и без захода в иностранные порты. И можно было приобрести… Однако один деятель рванул за борт в проливе Симонасеки — однако, воспроизвожу со слов очевидца и участника круиза… Сам там не был…
+2
на предпоследнем фото прикольно — пепельницы КЕНТ а на стойке лежат ЯВА и ТУ 134
+3
И тогда как раз была популярной песня в тему: На теплоходе музыка играет! А я одна стою на берегу…
+12
Советский железный занавес вообще чепуха по сравнению с занавесом, который сейчас существует, в связи с пандемией: теперь и из дома выйте не всегда просто.
+4
Сейчас самый главный занавес — это занавес финансовый!
+6
В двух круизах был — Мариуполь (тогда еще Жданов)-Батуми и Мариуполь-Одесса. Сейчас это были бы уже заграничные круизы.
0
<<.....162 стран, хотя не все приезжали как туристы.....>>, практически это были не туристы, а засланные для обгаживания и шпионажа в СССР.
-8
Партийная элита ездила..-но она и выглядела поевропейски, на позорила страну жлобством… я то жлоб был со сталелитейного… но был раз в Польше и Чехии когда перестройка и пытались посправедливей быть с народом и рядовым перепало а может свезло с новым цеховым профсоюзником тот с полгода пытался честным быть а потом успокоился и начальству отдал все путёвки и они с б.ядям покатили как и принято всегда было… в Польше уже тогда видел наших проституток под командованием брюнетов…
… Юмор в том что пишут об этом словно это всем доступно было!-да чуть немногим чем сейчас свою яхту иметь!
-14
Как вспомню ту советскую соломенку… ваще трендец через нее коктель пить…