Комплект открыток с видами Еревана, изданный Министерством связи СССР в 1978 году, я дополнил отдельными открытками с видами Армении, примерно, тех же лет и того же издательства. Пояснения оставлены оригинальными…
Ереван. Фото А.Богданова
Площадь имени В.И.Ленина. Фото А.Богданова
Институт древних рукописей имени Месропа Маштоца (Матенадаран). Фото А.Богданова
Улица Теряна. Фото А.Богданова
Гостиница «Наири». Фото А.Богданова
Государственный универсальный магазин. Фото А.Богданова
Норкский жилой массив. Фото А.Богданова
Гостиница «Ани». Фото А.Богданова
Автотрасса Ереван — Севан. Фото А.Богданова
Дом молодежи. Фото А.Богданова
Ереван. Дом Правительства. Фото П.Погосян
Озеро Севан. Фото А.Рязанцева
Эчмиадзин. Кафедральный собор. Памятник архитектуры IV в. Фото Р.Папикьяна
Памятник архитектуры XIV века. Фото А.Рязанцева
Абовянский район. Гегардский монастырь. Памятник архитектуры XII-XIII вв. Фото В.Житникова
Горисский район. «Чертово ущелье». Фото В.Колинова
Разданский район. Скульптура «Дарящая солнце». Скульптор К.Нуриджанян. Фото А.Рязанцева
Памятник Давиду Сасунскому. Скульптор Е.Кочар. Фото А.Богданова
Последние комментарии
Примерно в это время получил в Москве спецавтомашину для Хабаровска, погрузил ее на платформу и рядом поставили микроавтобус-фургончик ЕрАЗ, «Арарат» в простонародье, производства Ереванского автозавода. Сопровождающий машину рассказал, что автомобили на заводе собирают мальчишки школьники на производственном обучении и женщины. Мужиков практически в цехах не видно, только начальство. Отправить машину на платформе на Дальний Восток в заводе оказались, пришлось гнать в Москву на головное предприятие. Получил он авто, подъехал к проходной, оформил документы на выезд, сел в машину и тут же она сломалась. Хорошо не успел с территории выехать. Рассказывал, что пришлось ставить коньяк мастеру цеха чтобы заменили коробку передач. Вообще в те годы над армянской продукцией посмеивались как потом в девяностые над китайской — качества никакое.
ОЧень красиво!