Почему милицейские автомобили красили в желтый?
В Советском Союзе очень долго обходились без единой системы цветообозначения спецтранспорта. Годом рождения ГАИ принято считать 1936-й, но в довоенный период своей фирменной окраски машины госавтоинспекции не получили. Только после войны, да и то не сразу, у советской милиции появилась своя первая фирменная ливрея.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/c43aed91b1.jpg)
Долгое время служебные машины милиции вообще обходились без опознавательных знаков. Потом на стандартную окраску (как правило серую) стали наносить красные полосы…
Согласно приказу МВД СССР № 266 «О специальной окраске оперативных легковых автомобилей органов милиции» датированного 31 декабря 1953 года милицейские машины получили базовый темно-синий фон, красные полоски и надпись “Милиция”. Бэкграунд у этой ливреи вполне прозаический. Темно-синий с вкраплениями красного считался основным цветом обмундирования послевоенной милиции. Так что и машины служителям порядка в буквальном смысле решили подобрать под цвет брюк.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/9214cf27b9.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/48852187b8.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/b278b53664.jpg)
Желтый цвет стал настоящей находкой. В потихоньку плотневшем транспортном потоке страны желтые машины с гербом СССР на двери выделялись мгновенно, сразу привлекали внимание. Столь яркое пятно невозможно было игнорировать. А вот теперь самое интересное. Никто не обращал внимание, что желто-синяя ливрея милицейских автомобилей советского периода разнится не только от модели к модели, но и от года к году?![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/6552e7a2e5.jpg)
Скажем, на некоторых “жигулях” основной желтый цвет сочетается не только с синими полосками, но и с синими багажником. Тогда как на других экземплярах багажник выкрашивали в основной цвет кузова. То есть в желтый. Мелочи? Возможно, но уж точно не случайности.
Дело в том, что в начале 70-х за ревизию цветнографической схемы автомобилей спецслужб засели специалисты модного дизайнерского института ВНИИТЭ. Обстоятельный документ под названием «Транспортные средства оперативных служб. Окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования» на многие годы задал стандарты колористики для машин служб 01, 02, 03 и 04.![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/b7b3b55eab.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/dec6c515e0.jpg)
Наверное, все это можно назвать не заслуживающей внимания ерундой. Но до работы специалистов ВНИИТЭ ни одно государство в мире не озадачивалось введением единого стандарта на окраску транспорта средств всех оперативных служб. Наверное, были дела поважнее…![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/500f13d8aa.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/9a6d5c2be6.jpg)
Самое грустное в этой истории другое. Реально продуманная, действительно уникальная, а главное на 100% узнаваемая цветографическая схема советской милиции была в одночасье выброшена в пропасть с наступлением перестройки. Злые языки утверждали, что в стране начались сложности с желтой краской. Так или иначе начиная с 1988-го официальными цветами “моей милиции” стали белый и голубой.![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/b1fc686388.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/a9d3039fc5.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/ab205e3c3f.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/c43aed91b1.jpg)
Долгое время служебные машины милиции вообще обходились без опознавательных знаков. Потом на стандартную окраску (как правило серую) стали наносить красные полосы…
Согласно приказу МВД СССР № 266 «О специальной окраске оперативных легковых автомобилей органов милиции» датированного 31 декабря 1953 года милицейские машины получили базовый темно-синий фон, красные полоски и надпись “Милиция”. Бэкграунд у этой ливреи вполне прозаический. Темно-синий с вкраплениями красного считался основным цветом обмундирования послевоенной милиции. Так что и машины служителям порядка в буквальном смысле решили подобрать под цвет брюк.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/9214cf27b9.jpg)
Однако, свою первую официальную униформу сине-красную машины милиции СССР получили только в 1953-м
Темно-синий в качестве основного цвета автомобилей органов правопорядка продержался не очень долго. В начале 60-х на смену ему пришел чуть менее мрачный бирюзовый. Красные же полосы остались. К слову, незадолго до этого в униформе советской милиции появились голубые рубашки. Нет ли между этими двумя событиями причинно-следственной связи?!![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/48852187b8.jpg)
Второй вариант фирменной шинели – уже с основным бирюзовым вместо темно-синего
Но и этот окрас протянул недолго. Во второй половине 60-х советскую милицию и ГАИ ждали большие перемены. Все благодаря стараниям министра внутренних дел Николая Щелокова, много сделавшего на благо органов. В тот период заметно выросли зарплаты сотрудников, повысился уровень техобеспечения. При Щелокове же милицейские машины получили узнаваемую желто-синюю окраску.![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/b278b53664.jpg)
Желтый цвет стал настоящей находкой. В потихоньку плотневшем транспортном потоке страны желтые машины с гербом СССР на двери выделялись мгновенно, сразу привлекали внимание. Столь яркое пятно невозможно было игнорировать. А вот теперь самое интересное. Никто не обращал внимание, что желто-синяя ливрея милицейских автомобилей советского периода разнится не только от модели к модели, но и от года к году?
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/6552e7a2e5.jpg)
Скажем, на некоторых “жигулях” основной желтый цвет сочетается не только с синими полосками, но и с синими багажником. Тогда как на других экземплярах багажник выкрашивали в основной цвет кузова. То есть в желтый. Мелочи? Возможно, но уж точно не случайности.
Дело в том, что в начале 70-х за ревизию цветнографической схемы автомобилей спецслужб засели специалисты модного дизайнерского института ВНИИТЭ. Обстоятельный документ под названием «Транспортные средства оперативных служб. Окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования» на многие годы задал стандарты колористики для машин служб 01, 02, 03 и 04.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/b7b3b55eab.jpg)
На этом фото хорошо видны различные варианты оформления желтых автомобилей. Те что с контрастными синими багажниками – это экземпляры появившиеся до введения стандартов ВНИИТЭ, те что с желтыми – после
После всестороннего изучения вопроса эксперты ВНИИТЭ в целом поддержали окраску милицейских автомобилей. Лимонно-желтый основной цвет признали идеальным с точки зрения сигнальности, то есть привлечения рефлекторного внимания и выделения объекта в потоке. Сохранились и синие контрастные полосы. Они в свою очередь “повышали опознаваемость” — процесс быстрого определения типа и назначения объекта.![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/dec6c515e0.jpg)
Кстати, согласно стандарту ВНИИТЭ желтый милицейский цвет должен быть лимонного оттенка. Вот как на этой 21-й. Но в реальности этому правилу следовали не всегда
С другой стороны специалисты ВНИИТЭ пришли к выводу, что поскольку автомобили милиции подолгу находятся в транспортном потоке, их контрастно окрашенные крупные элементы, например, двери, крышка багажника, могут оказаться утомляющими для других участников движения. Именно поэтому двери автомобилей пожарной охраны, скорой помощи и службы газа окрашивали в контрастный основному фоне цвет, а милицейские машины – нет.Наверное, все это можно назвать не заслуживающей внимания ерундой. Но до работы специалистов ВНИИТЭ ни одно государство в мире не озадачивалось введением единого стандарта на окраску транспорта средств всех оперативных служб. Наверное, были дела поважнее…
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/500f13d8aa.jpg)
Здесь вот базовый цвет скорее оранжевый
Любопытно, что свои теоретические соображения специалисты по дизайну проверяли на практике. Представьте себе, автомобили спецслужб (в данном случае, правда, речь шла не о милицейских, а о пожарных машинах) совершали контрольные заезды по заранее разработанному маршруту, проходившему большей частью по запруженным городским магистралям. Каждый автомобиль должен был двигаться с максимальной, но при этом безопасной для окружающих скоростью, что напрямую зависело от того, насколько быстро регулировщики и водители замечали спецтехнику и уступали дорогу. В результате пятикратных заездов пожарные машины красного цвета с белыми полосами показали экономию времени до 20% по сравнению с красными коллегами без полосок.![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/9a6d5c2be6.jpg)
Подумав, милиционеры решили, что на своих двоих догонят преступников быстрее, чем на УАЗе
Другими важным моментом стало утверждение цветовых схем окраски автомобилей и мотоциклов оперативных служб для каждой конкретной модели. Чтобы повысить качество окраски границы цветовых полей проходили по технологическим швам, разъемам и перегибам поверхности кузовов. Это хорошо видно на конкретных примерах. Обратите внимапния как разнятся, например, синие элементы на “копейке”, 21-й “Волге” и УАЗике.Самое грустное в этой истории другое. Реально продуманная, действительно уникальная, а главное на 100% узнаваемая цветографическая схема советской милиции была в одночасье выброшена в пропасть с наступлением перестройки. Злые языки утверждали, что в стране начались сложности с желтой краской. Так или иначе начиная с 1988-го официальными цветами “моей милиции” стали белый и голубой.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/b1fc686388.jpg)
Как водится строгость советских законов компенсировалась необязательностью их исполнения. Примеров тому множество
Вот, похоже, один из них. Гаишная 'копейка' на Калининском проспекте в цветовом плане представляет гибрид второй и третьей униформы – все еще бирюзовая, но уже с темно-синими полосками.![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/a9d3039fc5.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/ab205e3c3f.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2019/04/24/62330513f2.jpg)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+6
Посмотрите фильм «Следствие ведут знатоки» по моему 1971 год выпуска и «Мент с рублевки» насколько ощутима разница, как деградировала милиция в полицию. Это полный регресс. Раньше милиция действительно помогала. Полиция защитник власти имущих от народа муниципальная шарашка деградантов.
- ↓
+9
Yсатый капитан из Таджикистана Мyлло Нyров был yбит в 1992 годy. А в Казахстане есть памятник «дяде Сереже» гаишник на все времена!!! Раскраска машин не главное, главное люди на своём месте.
- ↓
-15
Я рад что в РФ Полиция, а не милиция Эпоха социализма прошла. во всех странах Полиция. До здравствует Полиция. И не надо нам опять милицию.
- ↓
+18
Потом началось переобезьянивание с запада, завершившееся названием «полицай», и позорным головным убором кепка-пидорка…
- ↓
+16
Верните нам милицию!
- ↓
+4
Милиция- сокращение от «милые лица». :)
- ↑
- ↓
+1
я помню называли милицейские машины " черный ворон" или «воронок» — а потом стали называть «голубой одуванчик» ну голубой видимо за расцветку, а вот одуванчик — привезли в трезвяк — выйдешь лысым!
- ↓
+5
воронок — это автозак — машина для перевозки заключенных…
- ↑
- ↓
+1
!!!
- ↓
+1
Автозак Вы подразумевали.
- ↑
- ↓
+5
Ну как в песне ПОД НАЗВАНИЕМ «Наш третий друг...»
«Если ты не выпил спозаранку»
«Если не вернулся ты домой...»
«Значит увезла тебя машина...»
«С красною широкой полосой...»
Получилось увековечили раскраску милицейских машин…
- ↓
+4
Я с Вами согласен. Работают за «палки» Не профилактика и предупреждение мелких правонарушений, просто поговорить предупредить, а сразу-кара. Отсюда нелюбовь людей к полиции.Моё несогласие с Вами: не надо делать винегрет из усмановых, курящих подростков, медведевых и всякую пьянь. Калдырь с курящим подростком могут Алишера обанкротить? Окраска милицейских автомобилей-это просто окраска милицейских автомобилей. Вы всё излишне политизируете. Даже краску.
- ↑
- ↓
+1
Зри в корень-«Козма Прутков»
- ↑
- ↓
+1
Видимо у Вас аллергия на автомобильную краску. Хорошо. Поговорим об Усманове. Основная масса российских богачей, за о-очень небольшим исключением, стали таковыми благодаря, в большей или меньшей степени, криминалу. По хорошему расстрелять их нах.ер за содеянное, и капитал разделить между 146,000,000 человек. Но. Мы это уже проходили. Сегодня результат: «Амнистия капитала». Теперь эти «люди»- законопослушные предприниматели, включая Вашего «любимчика» Алишера Усманова. Расдербанивать страну, демонтировать МБР-СС90 и взрывать шахты с установками пуска этих ракет (я это видел, точнее чувствовал, земля под ногами уходила, и подбрасывала) и опускать в нищету жителей этой страны-это заслуга Бориса Николаевича. Алишер и др.- следствие. Причина Б.Н.
- ↑
- ↓
+2
Тебя тоже могут грохноуть, если не будет защищать полиция
- ↑
- ↓
+1
Никто не идеален. Милиция-Полиция в том числе.
- ↑
- ↓
+11
У меня одного слово ПОЛИЦИЯ ассоциируется со словами предатель своего народа, иуда состоящий на службе у фашистов. Или как....?! Меня так учили, я так воспитан. И про «загнивающий запад» мне не врали в детстве.
- ↑
- ↓
+4
Так совершенно верно, у них и цели разные, в полном соответствии переводу слов: militia — “народная дружина», policia — “охрана политиков»…
Первые защищают народ от упырей, вторые — правительство от народа.
- ↑
- ↓
+7
Правильно.
- ↑
- ↓